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本文導(dǎo)讀目錄：

1、全柴攜多款發(fā)動(dòng)機(jī)及鑄件產(chǎn)品參加北京內(nèi)燃機(jī)展

2、全柴於中義：全柴農(nóng)業(yè)裝備配套將沖擊10萬臺(tái)！

3、全柴獲農(nóng)業(yè)機(jī)械年度 TOP50+兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

4、全柴董事長謝力致辭：創(chuàng)新升級(jí)才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展

全柴攜多款發(fā)動(dòng)機(jī)及鑄件產(chǎn)品參加北京內(nèi)燃機(jī)展 ♂

全柴攜多款發(fā)動(dòng)機(jī)及鑄件產(chǎn)品參加北京內(nèi)燃機(jī)展

8月9日，一年一度的中國國際內(nèi)燃機(jī)及零部件展覽會(huì)在中國(北京)國際展覽中心隆重開幕。全柴攜多款發(fā)動(dòng)機(jī)及鑄件產(chǎn)品參展，展示最新研發(fā)成果。

全柴發(fā)動(dòng)機(jī)展區(qū)

全柴鑄件展區(qū)

據(jù)悉，北京內(nèi)燃機(jī)展是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)，工業(yè)和信息化部作為指導(dǎo)單位，由中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)年度盛典。該展會(huì)自1994年開始，已舉辦了18屆，見證了中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)20余年的發(fā)展歷程。

本屆展覽會(huì)繼續(xù)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、節(jié)能減排、綠色制造”為主題，旨在全面展示各類內(nèi)燃機(jī)主機(jī)及零部件、替代燃料機(jī)產(chǎn)品、再制造技術(shù)裝備和產(chǎn)品、內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備、控制系統(tǒng)、專用制造裝備，內(nèi)燃機(jī)制造過程節(jié)能技術(shù)以及各種內(nèi)燃機(jī)工業(yè)相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。為行業(yè)搭建一個(gè)展示科技發(fā)展新成就、產(chǎn)品開發(fā)新成果，促進(jìn)供需雙方深入了解、洽談與合作的平臺(tái)。

隨著藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的打響，如何匯聚全球優(yōu)質(zhì)資源，打造共贏共享、邁向高端的產(chǎn)業(yè)鏈體系，如何在新常態(tài)下實(shí)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的良性發(fā)展，是行業(yè)面臨的共同問題。在此背景下，全柴嚴(yán)格按照國家排放法規(guī)要求，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，精心研制更加清潔、高效的內(nèi)燃機(jī)，為市場(chǎng)提供更高性價(jià)比的動(dòng)力精品。

在展品方面，全柴展出了多款最新發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，包括H、Q、4C、4G、4J系列柴油機(jī)以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、飛輪殼、吸氣閥座等鑄件產(chǎn)品。

原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)蒞臨全柴展區(qū)

H20系列柴油機(jī)

H20柴油機(jī)采用先進(jìn)的增壓技術(shù)，燃燒更加充分，低速扭矩大，最大扭矩覆蓋范圍廣;通過采用四氣門，先進(jìn)的雙氣道設(shè)計(jì)，使油耗更低;采用正時(shí)齒形帶傳動(dòng)、雙頂置凸輪軸、液力挺柱，引領(lǐng)靜音時(shí)代;

采用高強(qiáng)度鋁合金無缸套機(jī)體、漲斷連桿、鋼制曲軸、集成式機(jī)油泵、模塊化EGR設(shè)計(jì)，使B10壽命達(dá)到50萬公里;采用DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)路線，滿足國六b階段排放法規(guī)，標(biāo)定功率90-110kW，最大扭矩350N·m，主要配套于SUV、輕卡、皮卡。

H30系列柴油機(jī)

H30柴油機(jī)與英國里卡多共同設(shè)計(jì)，采用電控高壓共軌，DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術(shù)路線，排放滿足國六b標(biāo)準(zhǔn)，更加清潔環(huán)保，B10壽命達(dá)到100萬公里;通過采用TVCS雙渦流燃燒系統(tǒng)和高效增壓器，使效率更高，油耗更低，扭矩儲(chǔ)備更大，動(dòng)力更強(qiáng)勁;

采用先進(jìn)的NVH設(shè)計(jì)理念，全過程消聲室進(jìn)一步優(yōu)化，使駕乘更舒適;服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，配件及時(shí)供應(yīng)，用戶的維護(hù)成本更低。標(biāo)定功率55-120kW，最大扭矩500N·m，主要配套于客車、輕卡、拖拉機(jī)、收割機(jī)。

Q系列柴油機(jī)

Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)滿足國六b排放法規(guī)和整車第三階段油耗法規(guī)，低速扭矩大，最大扭矩覆蓋范圍廣，由AVL公司升級(jí)開發(fā)，B10壽命達(dá)到30萬公里以上;品質(zhì)可靠，性價(jià)比高;服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣，產(chǎn)品繼承性好，有效降低用戶的維護(hù)成本。標(biāo)定功率70-125kW，最大扭矩240-650N·m，主要配套于輕卡、中重卡等。

4C2系列柴油機(jī)

4C2系列柴油機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù)，滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn);低噪音、低震動(dòng)、具備“高鐵”級(jí)穩(wěn)定性;采用直噴式燃燒室設(shè)計(jì)，燃燒更充分，效率高，油耗低;長行程，扭矩儲(chǔ)備大;采用合金鑄鐵機(jī)體，強(qiáng)化齒輪系，鋼制活塞環(huán)設(shè)計(jì)，經(jīng)久耐用;具備缸內(nèi)預(yù)熱功能，可在零下30度環(huán)境中快速啟動(dòng);標(biāo)定功率36.8kW，最大扭矩170N·m，已獲得市場(chǎng)的充分驗(yàn)證，可靠性更高，主要配套于叉車。

4G系列柴油機(jī)

4G系列柴油機(jī)是全柴動(dòng)力與天津內(nèi)燃機(jī)研究所合作，借鑒國際先進(jìn)柴油機(jī)設(shè)計(jì)理念設(shè)計(jì)的一款產(chǎn)品，利用國際最新技術(shù)優(yōu)化進(jìn)氣和供油系統(tǒng)，使燃燒更加充分;采用全程式調(diào)速器，具有扭矩儲(chǔ)備系數(shù)高，低速扭矩大，動(dòng)力性好等優(yōu)勢(shì);

采用德國博世燃油共軌系統(tǒng)，油壓穩(wěn)定，產(chǎn)品一致性更高;采用單缸四氣門、螺旋+切向氣道設(shè)計(jì)，根據(jù)不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器，實(shí)現(xiàn)更高的進(jìn)氣效率;機(jī)械噪音更小，機(jī)油耗更低，具備良好的經(jīng)濟(jì)性，機(jī)體獨(dú)特群架結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)，整機(jī)布置緊湊、合理。標(biāo)定功率103kW，最大扭矩500N·m，主要配套于拖拉機(jī)、收割機(jī)、工程機(jī)械。

4J系列柴油機(jī)

4J系列柴油機(jī)采用模塊精益化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，維修快捷;高強(qiáng)度干式機(jī)體和低噪音壓鑄鋁件氣缸蓋罩，使整機(jī)剛性更高，噪音更低;博世高壓共軌燃油系統(tǒng)使燃油噴射壓力更高、霧化更好、更精準(zhǔn);智能化電子輸油泵的運(yùn)用，具備低溫起動(dòng)和保養(yǎng)提醒功能;依托載荷譜數(shù)據(jù)庫專業(yè)開發(fā)，低油耗區(qū)域覆蓋常用工況，外特性最低燃油耗更低;扭矩儲(chǔ)備高達(dá)30%以上，適應(yīng)不同作業(yè)環(huán)境;高溫隔熱技術(shù)和安防技術(shù)確保安全可靠;

具備遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷功能，智能檢測(cè)預(yù)警故障隱患。標(biāo)定功率74-129kW，最大扭矩700N·m，主要配套于叉車、拖拉機(jī)、收割機(jī)和工程機(jī)械。

鑄件產(chǎn)品

鑄件產(chǎn)品工藝特點(diǎn)：整體組芯方式和專用工裝夾具下芯，鑄件尺寸精度高。機(jī)器人取芯、浸涂，涂料層均勻、一致，鑄件內(nèi)腔清潔度高，10t保溫澆注爐澆注，鐵水成分穩(wěn)定，鑄件性能穩(wěn)定，一致性好。

“十三五”發(fā)展規(guī)劃指出，內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，低油耗、低排放、輕量化、高熱效率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。未來，全柴將繼續(xù)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為發(fā)展理念，為客戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，為行業(yè)的綠色發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

全柴於中義：全柴農(nóng)業(yè)裝備配套將沖擊10萬臺(tái)！ ♂

全柴於中義：全柴農(nóng)業(yè)裝備配套將沖擊10萬臺(tái)！

全柴總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理於中義主持大會(huì)

2020年9月19日，全柴商務(wù)年會(huì)在湖南舉行，全柴總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理於中義主持大會(huì)。會(huì)上，全柴董事長謝力和總經(jīng)理徐玉良，分別從全柴“奮進(jìn)的歷史”和“奮進(jìn)的品牌”，與到會(huì)的600余名代表進(jìn)行分享。

全柴在農(nóng)業(yè)裝備配套領(lǐng)域，近年發(fā)展迅猛，表現(xiàn)搶眼。應(yīng)該說，全柴的“奮進(jìn)”，在營銷領(lǐng)域體現(xiàn)的淋漓盡致。

那么，是什么原因，讓全柴能夠在農(nóng)業(yè)裝備配套市場(chǎng)“奮進(jìn)”，農(nóng)業(yè)機(jī)械雜志社記者專訪了於中義，看他是如何詮釋全柴在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域“奮進(jìn)”之路的。

有備而來握勝算

全柴對(duì)產(chǎn)品下足了功夫

據(jù)於中義介紹，全柴在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域配套近年來穩(wěn)步提升。2020年前7個(gè)月，配套量同比提升27%，前8個(gè)月提升更多。

“預(yù)計(jì)2020年全柴在農(nóng)業(yè)裝備配套將超9萬臺(tái)，2021年將順利突破10萬臺(tái)大關(guān)?！膘吨辛x告訴記者，2020年在拖拉機(jī)領(lǐng)域的130馬力段占據(jù)絕對(duì)份額，在水稻機(jī)配套方面也有30%以上的份額。

此外，據(jù)於中義介紹，全柴在植保機(jī)械配套方面表現(xiàn)特別突出，配套占比超過70%。而市面上銷量火爆的兩行和三行玉米收獲機(jī)，全柴的配套占比在55%以上。

能夠取得如此輝煌的成績(jī)，在於中義看來，得益于全柴70多年來的穩(wěn)健發(fā)展所積累的優(yōu)勢(shì)。

“全柴有一支優(yōu)秀的研發(fā)隊(duì)伍，有著優(yōu)秀的服務(wù)團(tuán)隊(duì)和理念?！膘吨辛x告訴記者。

據(jù)於中義介紹，全柴針對(duì)農(nóng)業(yè)裝備的特殊性，多年來積累的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，能夠隨著農(nóng)業(yè)機(jī)械的變化，進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)和產(chǎn)品線的開發(fā)，特別是涉及到農(nóng)業(yè)裝備的細(xì)分領(lǐng)域，基本上都有應(yīng)對(duì)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品資源的整合和組合。

“技術(shù)團(tuán)隊(duì)很重要，能夠支撐產(chǎn)品研發(fā)方向、產(chǎn)品定位和應(yīng)用?！膘吨辛x告訴記者，全柴能夠滿足從10馬力到290馬力的幾乎所有配套供應(yīng)。

根據(jù)資料顯示，全柴在中小缸徑產(chǎn)品方面，能夠提供從3缸到4缸和6缸、2氣門和4氣門產(chǎn)品。

當(dāng)然，全柴對(duì)市場(chǎng)的定位也非常明確。事實(shí)上，記者能夠感覺到，全柴對(duì)中國農(nóng)業(yè)裝備市場(chǎng)需求有著更深層次的理解。

於中義指出，針對(duì)中國的土地、農(nóng)民經(jīng)營等情況來看，我國農(nóng)業(yè)裝備主力市場(chǎng)將長期在30到150馬力，200馬力以上也會(huì)有市場(chǎng)需求，但短期內(nèi)不會(huì)成為主流。

也因此，全柴能夠在市場(chǎng)需求理解到研發(fā)層面，確保成功的可能性。有備而來，總能穩(wěn)操勝券。

創(chuàng)新服務(wù)打勝仗

全柴600萬客戶的服務(wù)認(rèn)可

在於中義接受記者采訪的時(shí)候，對(duì)全柴的服務(wù)進(jìn)行了大量的介紹，甚至把他的服務(wù)負(fù)責(zé)人邀請(qǐng)過來一同接受記者采訪。

根據(jù)全柴的一份資料，該公司目前在全國建立了1509家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，37個(gè)配件供應(yīng)中心，二級(jí)供應(yīng)體系可以到縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

農(nóng)業(yè)裝備對(duì)服務(wù)的需求，是非常重要且必須及時(shí)的。用行業(yè)的話來說，你耽誤的服務(wù)時(shí)間，就是用戶的金錢。以水稻收獲為例，耽誤一天對(duì)于機(jī)手來說，將減少上萬元的毛收入。

於中義告訴記者，全柴會(huì)根據(jù)不同的產(chǎn)品，使用不同的服務(wù)方式?！八緳C(jī)、小麥機(jī)和玉米機(jī)，對(duì)于服務(wù)的需求就不同，但他們對(duì)及時(shí)性和專業(yè)性，要求都很高?！膘吨辛x說道。

基于此，於中義創(chuàng)造性地開展了一項(xiàng)全新的服務(wù)模式嘗試。

“專業(yè)團(tuán)隊(duì)加服務(wù)站是常規(guī)操作?！膘吨辛x告訴記者，和主機(jī)企業(yè)技術(shù)聯(lián)動(dòng)，成立服務(wù)支持小分隊(duì)，能夠有效解決發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)和主機(jī)企業(yè)之間遇到的綜合問題。

根據(jù)全柴服務(wù)上提供的數(shù)據(jù)來看，從2018年他們已經(jīng)開始進(jìn)行這種聯(lián)動(dòng)模式進(jìn)行服務(wù)?！靶Ч芎?，服務(wù)滿意度大幅提升。”於中義進(jìn)一步說道，“服務(wù)人員會(huì)主動(dòng)了解自己服務(wù)區(qū)域的保有量，都有哪些品牌的哪些機(jī)器，制定應(yīng)對(duì)策略。”

如今，全柴產(chǎn)品在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，從市場(chǎng)定位到研發(fā)，從產(chǎn)品質(zhì)量到售后服務(wù)，得到廣泛認(rèn)可，這或許也是全柴在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域配套能夠不斷“打勝仗”，得到主機(jī)企業(yè)和終端用戶認(rèn)可的一大法寶。

應(yīng)對(duì)未來操勝券

非道路符合排放法規(guī)只是起步

有農(nóng)機(jī)行業(yè)專家曾經(jīng)指出，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)來說，成功的要素有兩個(gè)，一個(gè)是合適的產(chǎn)品，另一個(gè)是舒適的配套。

在合適的產(chǎn)品方面，全柴從市場(chǎng)定位到研發(fā)，都有很清晰的方式和路線，這點(diǎn)已經(jīng)得到了實(shí)踐和時(shí)間的檢驗(yàn)；而舒適的配套，也從服務(wù)模式創(chuàng)新等方面，滿足了主機(jī)企業(yè)和終端用戶的需求。

除此之外，對(duì)于未來，如果全柴要保持“奮進(jìn)”姿態(tài)，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)前五還是前三，甚至第一，都需要關(guān)注未來技術(shù)的動(dòng)向。

作為銷售領(lǐng)域的管理者，於中義自稱學(xué)歷不高，但他卻深諳發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展規(guī)律。

“我更看好氫燃料電池和混合動(dòng)力?！膘吨辛x在回答記者針對(duì)未來動(dòng)力發(fā)展方向的問題時(shí)，如是說。

在於中義看來，農(nóng)業(yè)裝備將更需要?dú)淙剂想姵丶夹g(shù)，而不看好純電動(dòng)方案?！霸蚝芎?jiǎn)單，農(nóng)業(yè)裝備對(duì)動(dòng)力、扭矩以及續(xù)航時(shí)間都有很苛刻的要求。”於中義說道。

實(shí)際上，全柴也一直關(guān)注氫燃料電池技術(shù)，而且有可能很快就有自己的產(chǎn)品問世。這一點(diǎn)，在本次商務(wù)年會(huì)上，記者和與會(huì)的代理商，已經(jīng)嗅出了其中的韻味。

當(dāng)然，於中義對(duì)中小企業(yè)發(fā)展的理解，也與眾不同。他能夠以敬仰的態(tài)度和眾多中小型農(nóng)機(jī)企業(yè)的老板甚至員工去結(jié)交，同時(shí)也能夠以關(guān)心和幫扶的姿態(tài)，助力配套企業(yè)快速成長。

要說全柴能夠不斷“奮進(jìn)”，從於中義身上，就能夠折射出其中精神。

全柴獲農(nóng)業(yè)機(jī)械年度 TOP50+兩項(xiàng)大獎(jiǎng) ♂

全柴獲農(nóng)業(yè)機(jī)械年度 TOP50+兩項(xiàng)大獎(jiǎng)

2020年9月27日，以“農(nóng)機(jī)智造，農(nóng)業(yè)智能”為主題的2020 第八屆中國農(nóng)機(jī)高端論壇（CAIF 2020） 暨 2019 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械年度 TOP50+頒獎(jiǎng)盛典在中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院報(bào)告廳舉辦。

全柴榮膺2019年“營銷開拓團(tuán)隊(duì)”和“優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

全柴榮獲這兩項(xiàng)大獎(jiǎng)可謂實(shí)至名歸

開拓進(jìn)取，永無止境

近幾年，全柴在農(nóng)業(yè)裝備和其它配套領(lǐng)域中大放異彩，市場(chǎng)占有率不斷擴(kuò)大，美譽(yù)度不斷提升，究其原因，除了自身產(chǎn)品不斷升級(jí)、質(zhì)量不斷提升、服務(wù)不斷完善之外，也與營銷團(tuán)隊(duì)的努力開拓有著很大的關(guān)系。

全柴動(dòng)力總經(jīng)理助理、營銷公司總經(jīng)理於中義

全柴營銷團(tuán)隊(duì)

2019年，全柴累計(jì)銷售柴油機(jī)35萬臺(tái)套。預(yù)計(jì)全年將銷售各類柴油機(jī)38萬臺(tái)套，同比增長10%。

在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)在拖拉機(jī)140馬力以下細(xì)分市場(chǎng)占有率大于24%，在玉米機(jī)二行三行細(xì)分市場(chǎng)占有率大于50%，在130馬力以下水稻收割機(jī)細(xì)分市場(chǎng)占有率大于20%，在植保機(jī)市場(chǎng)占有率大于70%；

叉車領(lǐng)域，1-5T內(nèi)燃叉車市場(chǎng)中，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)占有率大于40%，5-16T內(nèi)燃叉車中，市場(chǎng)占有率大于20%；

工程機(jī)械板塊中，全柴發(fā)動(dòng)機(jī)在小型裝載機(jī)市場(chǎng)占有率大于30%，在3噸壓路機(jī)械市場(chǎng)占有率大于90%。

在道路發(fā)動(dòng)機(jī)方面，全柴輕卡、微卡柴油機(jī)市場(chǎng)占有率高于17%，近三年市場(chǎng)保有量超過65萬臺(tái)；

把握需求，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)

如果說“營銷開拓團(tuán)隊(duì)”獎(jiǎng)項(xiàng)是對(duì)全柴市場(chǎng)占有率的如實(shí)反映，那么全柴榮獲的另一個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)——“優(yōu)秀配套件供應(yīng)商”，則體現(xiàn)了主機(jī)廠和用戶對(duì)于全柴產(chǎn)品和品牌的充分認(rèn)可。

近幾年，農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域的主機(jī)廠需求和用戶需求正發(fā)生著深刻變化，主機(jī)廠對(duì)于配套商的要求不斷提升，用戶需求則從產(chǎn)品的價(jià)格至上轉(zhuǎn)變?yōu)閮r(jià)值至上。

柴油機(jī)作為農(nóng)業(yè)機(jī)械的中間產(chǎn)品，最重要的性能在于穩(wěn)定性，減少主機(jī)廠的用戶成本，保障用戶的正常作業(yè)，是一款優(yōu)秀柴油機(jī)產(chǎn)品的職責(zé)所在。

為此，全柴不斷打造和升級(jí)自身的軟硬實(shí)力，為滿足主機(jī)廠的服務(wù)需求和農(nóng)機(jī)用戶的正常作業(yè)保駕護(hù)航。

在產(chǎn)品迭代升級(jí)方面，全柴為農(nóng)機(jī)市場(chǎng)提供了新型動(dòng)力，B、C、G、M、J五大平臺(tái)，11個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，全面采用德國高端共軌燃油系統(tǒng)，所有產(chǎn)品在成熟的動(dòng)力平臺(tái)基礎(chǔ)上升級(jí)而成，零部件和整機(jī)結(jié)構(gòu)繼承性好，并且針對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的使用特性進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，燃油系統(tǒng)的可靠性和使用效率更高，對(duì)關(guān)鍵零部件進(jìn)行了強(qiáng)化提升，使用壽命提高50%以上；

在軟實(shí)力方面，除了實(shí)現(xiàn)ERP、MES、PLM、E智能服務(wù)平臺(tái)的互聯(lián)互通和運(yùn)用28項(xiàng)質(zhì)量管理工具外，還搭建了具有全柴特色的精益生產(chǎn)體系。

在團(tuán)隊(duì)建設(shè)方面，全柴擁有300多人的設(shè)計(jì)及配套團(tuán)隊(duì)，結(jié)合利用適當(dāng)?shù)耐獠抠Y源，從設(shè)計(jì)的角度保證產(chǎn)品的開發(fā)質(zhì)量可靠，性能領(lǐng)先以及成本最優(yōu)。

在服務(wù)保障方面，全柴今年將對(duì)服務(wù)進(jìn)行再次升級(jí)，在全國1500多家服務(wù)站和36家配件中心庫中，實(shí)行“三限”制度，提升客戶滿意度，要求服務(wù)響應(yīng)時(shí)間小于15分鐘，服務(wù)到位時(shí)間小于8小時(shí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)24小時(shí)閉環(huán)，通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化將服務(wù)半徑縮短到60公里。

不斷進(jìn)取的全柴在收獲榮譽(yù)的同時(shí)，仍在不斷提升自我。一如全柴董事長謝力在今年全柴商務(wù)年會(huì)中所說：“這種艱苦奮斗、努力拼搏的全柴精神，是新中國成立后，特別是改革開放以來我們國家各領(lǐng)域、各行業(yè)普遍具有的一種精神。正是這種精神，激勵(lì)著一代又一代全柴人突破自我、奮勇向前?！?/p>

“奮進(jìn)”的全柴品牌已經(jīng)成長為我國中小功率內(nèi)燃機(jī)的領(lǐng)軍者，在未來的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等“智慧農(nóng)業(yè)”時(shí)代，全柴將繼續(xù)為我國的農(nóng)機(jī)化事業(yè)貢獻(xiàn)新的力量。

全柴董事長謝力致辭：創(chuàng)新升級(jí)才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展 ♂

全柴董事長謝力致辭：創(chuàng)新升級(jí)才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展

全柴集團(tuán)董事長、總經(jīng)理謝力致辭

在2016全椒·中國農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)峰會(huì)上，作為會(huì)議的協(xié)辦單位，全柴集團(tuán)董事長、總經(jīng)理謝力發(fā)表了致辭。

在致辭中，謝力表示熱烈祝賀第四屆中國農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)峰會(huì)在全椒隆重召開，并代表全柴集團(tuán)全體員工對(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的蒞臨表示熱烈的歡迎！

謝力提到，2016是“十三五”開局之年，經(jīng)過十年快速發(fā)展的農(nóng)機(jī)及零部件產(chǎn)業(yè)迎來了新的起點(diǎn)。行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，呈現(xiàn)出增速放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇、技術(shù)升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整等一系列新的特點(diǎn)。市場(chǎng)需求和競(jìng)爭(zhēng)悄然生變，已由過去的拼“價(jià)格、服務(wù)”轉(zhuǎn)向拼“品質(zhì)、性能”，高端發(fā)展趨勢(shì)越來越明顯。面對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，持續(xù)創(chuàng)新成為農(nóng)機(jī)和零部件企業(yè)最為緊迫的任務(wù)。創(chuàng)新升級(jí)才能優(yōu)質(zhì)發(fā)展。 

此外，謝力介紹了全柴集團(tuán)對(duì)國三產(chǎn)品的研發(fā)成果及技術(shù)改造、服務(wù)體系。

謝力提到，作為農(nóng)機(jī)行業(yè)的一員，全柴多年來一直積極響應(yīng)國家政策，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。在產(chǎn)品開發(fā)上，我們相繼完成了B、C、D、G、M等全系列非道路國三柴油機(jī)的開發(fā)。目前，針對(duì)拖拉機(jī)、收割機(jī)能等非道路機(jī)械市場(chǎng)，采用電控高壓共軌技術(shù)啟動(dòng)了4J系列非道路國四產(chǎn)品的開發(fā)。

在技術(shù)改造上，全柴近年來投資10多億元建成了高水平的柴油機(jī)鑄造、加工、裝配、試車生產(chǎn)線。通過定向增發(fā)，我們啟動(dòng)了新一輪的技術(shù)改造項(xiàng)目，其中包括高效節(jié)能非道路柴油機(jī)裝配線項(xiàng)目，項(xiàng)目采用自動(dòng)檢測(cè)、機(jī)器人等先進(jìn)裝配工藝與設(shè)備，將建成年產(chǎn)10萬臺(tái)高品質(zhì)非道路發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)能力。

在服務(wù)體系上，全柴建立了覆蓋全國的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和配件銷售網(wǎng)絡(luò)，積累了豐富的售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。隨著智能化服務(wù)平臺(tái)投入運(yùn)行，全柴將積極融合互聯(lián)網(wǎng)和信息化平臺(tái)，提高服務(wù)的及時(shí)性和有效性，形成差異化的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。

最后，謝力表示了對(duì)本次會(huì)議的期望與祝愿。

他表示，全柴迫切希望與行業(yè)協(xié)會(huì)、主機(jī)企業(yè)、同行企業(yè)加強(qiáng)溝通，把握趨勢(shì)、找準(zhǔn)方向、形成合力。中國農(nóng)機(jī)零部件行業(yè)峰會(huì)通過政策解讀、經(jīng)驗(yàn)交流、案例分析，有效促進(jìn)了農(nóng)機(jī)零部件和整機(jī)企業(yè)的互動(dòng)交流，凝聚發(fā)展共識(shí)，實(shí)現(xiàn)供需對(duì)接，搭建了一個(gè)高質(zhì)量的交流平臺(tái)。