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本文導讀目錄：

1、農機企業(yè)應走高端路線還是追求性價比，3個案例告訴你答案

2、農機企業(yè)開工率嚴重不足！做好疫情防控的同時，如何打好復工戰(zhàn)役

3、農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在3個不足，該如何改進？

4、農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在哪些不足，該如何改進？

農機企業(yè)應走高端路線還是追求性價比，3個案例告訴你答案 ♂

農機企業(yè)應走高端路線還是追求性價比，3個案例告訴你答案

今年上半年，農機行情并不是太好，拖拉機、小麥收割機、旋耕機等傳統(tǒng)農機產品的銷量超乎很多人的預期，年初對市場過于樂觀的企業(yè)備了大量的貨，上半年銷售不出去，廠里的壓力非常大，但在行業(yè)一片肅殺中，還是有企業(yè)表現(xiàn)的很棒，甚至有的企業(yè)銷量同比還有大量的增長，究其原因，產品的奉獻功不可沒。

那么這些企業(yè)在產品上，有哪些值得稱道的營銷大招呢？以下就介紹幾個真實的案例，以供生產企業(yè)學習。

1  推低配機型，和競爭對手比價格

市場行情不好，再加上近幾年農民收益整體下降的很厲害，許多地方不是欠收就是豐產不豐收，農機整體購買能力不足，在這種情況下，企業(yè)之間的競爭主要就集中在價格上。

降價當然是最好的促銷工具，降價后銷量的提升會立桿見影，所以許多小品牌選擇了低價競爭的策略。

但價格是把雙刃劍，尤其是降價，短期看能增加銷售，但長期看會損害企業(yè)的品牌形象，并且依據市場規(guī)律，產品一但降價銷售，后期想再將價格提上去，用戶會很難接受，強制提價的結果是用戶會倒向競爭對手。

所以說今年行情不好，但企業(yè)不能簡單的降價，想辦法既降了價，促進了產品銷售，還不能讓用戶產生對企業(yè)不好的印象，這里面有很大的學問。

今年已經有企業(yè)成功的做到了一舉兩得。這家企業(yè)是全球知名的跨國公司，該公司一向執(zhí)行高質高價策略，產品價格上一直比國內產品高15%-35%，但面對今年的流年不利，該公司的大中輪拖銷量下滑很厲害，但該公司沒有象國產品牌一樣直接降價，而是推出低配的機型：配置降低，功能減少，同時價格大幅下浮，達到和國內產品同樣的水平。

比如其推出的1504、1604大型拖拉機，采用國產的小底盤，沒有豪華儀表盤、智能手柄、液壓驅動、豪華駕駛室等華而不實的配置，注重實用性和經濟性，基本功能不減并且與原來同馬力段的機型采用不同的型號，明確告訴用戶是經濟實惠的產品，在銷售上還輔以以舊換新和按揭工具的支持。

由于該公司產品在用戶心目中一直有“高大上”的品牌形象，許多用戶心儀該公司的產品，但高昂的售價將他們擋在門外，這次低配版本的產品的推出讓他們有能力消費的起，同時圓了他們的使用高檔農機的夢，所以一經推出就熱銷，從國內競爭品牌手里爭奪了大量的用戶。

推低配機型和競爭對手比價格，固然是一種有效的營銷策略，但這種策略只適合于知名品牌和一線品牌，對于二線、三線小品牌則要使用以下這種策略。

2  推高配機型，與競爭對手比性價比

用戶選擇農機產品，最終選擇誰，決定因素無非是價格和性價比，尤其是對于理性的“老司機”。

增加產品的性價比，在銷售終端會攔截更多的用戶，在這方面有的企業(yè)做的很棒。

山東有一家拖拉機企業(yè)，近幾年在行業(yè)內表現(xiàn)非常搶眼，已經從大品牌手里搶過了不少的市場份額，今年面對市場不景氣，該公司一反常態(tài)，沒有像往?？拷祪r去增加產品銷量。

該公司的招數(shù)是60-120馬力的產品價格保持去年的水平不變，但增加產品的功能和配置，比如用大底盤、配置名牌輪胎、用豪華駕駛室，使用新設計的覆蓋件等，這些新增的配置都使用在用戶能看得見，能感受到的地方，讓用戶感覺自己買的產品就是比老產品和競品要高檔，讓用戶有物超所值的感覺。

3  推低端品牌，比競爭對手攔截更多的客戶

高端品牌往往代表著高品質和高價格，前文說過，高端品牌降價銷售會損害品牌形象，會為今后的市場銷售留下后遺癥，有可能得不償失，那么正確的策略是什么呢？

在這里我們不妨學習一下工程機械行業(yè)全球老大卡特彼勒的作法：在CAT(卡特彼勒)高端品牌之外，推出低端品牌。

長期以來，卡特彼勒堅持以高價格銷售高品質的產品，這是其有別于競爭對手的策略，并且其主銷產品價格以年均10%的速度在增長！但在進入中國市場之后，面對小松、現(xiàn)代、三一重工、中聯(lián)重科等日韓和中國本土品牌的低價競爭，卡特彼勒的銷量受到嚴重的沖擊，其高質高價的策略在面對對價格高度敏感的中國用戶時失去了競爭優(yōu)勢。

為了扭轉在中國市場被動挨打的局面，避免競爭對手侵吞其潛在的低端市場，卡特彼勒決定在中國市場采用多品牌的經營戰(zhàn)略。

一方面，卡特彼勒代表高品質，高端價格定位的產品不變，堅決不降價銷售，另一方面收購國內山東山工工程機械設備公司。該公司主要生產輪式裝載機，價格比卡特彼勒的產品低30%到50%。

通過這種高、低端品牌的合理搭配，卡特彼勒保住了自己高端品牌在中國用戶心目中的形象，有錢的用戶可以選擇卡特彼勒產品，另一方面，山工的產品有了卡特彼勒公司背書，用戶感覺要比國產的其它低端產品質量要更有保障，這樣，不但促進了產品的銷售，而且也提高了山工的品牌形象，更重要的是卡特彼勒能保住高端和低端兩個市場的用戶。

在國內農機行業(yè)，有一家國內知名企業(yè)也在做和卡特彼勒一樣的事情，這家山東的大型企業(yè)推出了低端品牌的25-50馬力的拖拉機產品，在該馬力段上，其原有品牌主要是針對合作社、設施農業(yè)種植戶，低端品牌針對個體用戶和對價格敏感的用戶，通過這種策略，保住了高端形象，又能從二線、三線小品牌手里爭奪大量的用戶。

對于企業(yè)來說，產品是最具營銷創(chuàng)造力的元素，圍繞著產品企業(yè)可以做很多文章，以上就是在行情動蕩的時候，一些企業(yè)想出來的應對的招數(shù)，這些招數(shù)看起來并沒有什么神秘之處，但在經營中卻非常實用。

農機企業(yè)開工率嚴重不足！做好疫情防控的同時，如何打好復工戰(zhàn)役 ♂

農機企業(yè)開工率嚴重不足！做好疫情防控的同時，如何打好復工戰(zhàn)役

自新型冠狀病毒肺炎疫情發(fā)生以來，農機企業(yè)紛紛行動起來，積極投入到疫情防控當中，捐款捐物的同時參與到防疫一線工作中，體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任和擔當。

2月10日，全國多地迎來復工潮，很多農機生產企業(yè)都表示將按照要求如期開工，并全力做好疫情防控。

在做好科學防控的同時，有序恢復生產、經營，維護正常經濟社會秩序刻不容緩。由于疫情還沒有解除，各地疫情程度不一，對企業(yè)生產經營的政策要求和管控手段也不一樣。

比如有些企業(yè)拿到管理部門簽發(fā)的開工證明，但是企業(yè)所在地在村子里，外邊的人仍然進不去；或者外地員工多的企業(yè)，因為有隔離14天的要求，所以也很難恢復生產。

農機企業(yè)該如何打好復工戰(zhàn)役呢？筆者認為要做好以下5點。

疏通供應鏈，積極恢復生產

近日，筆者采訪了河北、山東、浙江等主要農機產業(yè)集群中部分生產企業(yè)負責人，從了解到的情況看，雖然相關部門同意2月10日之后企業(yè)可以開工，但是現(xiàn)實開工率很低。

山東濰坊及周邊地區(qū)是國內最主要的拖拉機和聯(lián)合收獲機生產基地，從采訪中獲悉，除了雷沃阿波斯等少數(shù)骨干企業(yè)開工之外，其他中小企業(yè)都沒有開工；河北廊坊、寧晉縣、石家莊等主要農機具和農機零部件供應基地，幾乎沒有企業(yè)開工；浙江寧波、臺州等主要大農機和中小型農機產業(yè)聚集區(qū)，由于疫情較重，也幾乎沒有企業(yè)開工。

整體看，地方政府對企業(yè)開工很謹慎，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級企業(yè)要開工須上報開發(fā)區(qū)、縣政府，縣里再上報到市里和省里，經過層層審批之后，個別企業(yè)才有資格開工，但有資格還要具備防疫條件之后才能開工。

另外，政府部門對國民經濟和農業(yè)生產生活有重大影響的大企業(yè)大集團優(yōu)先放行，小企業(yè)會管控得嚴一些，開工時間延后。

當前困擾農機企業(yè)的是不能正常開工，尤其是中小企業(yè)，開工時間會更晚。另一方面，開工之后物流運輸是最主要的問題。

零部件企業(yè)如果原料基地在本地或附近，恢復生產會相對快一些；如果遠離原料基地，恢復生產會很困難。整機企業(yè)如果年前儲備了足夠的配件，恢復生產之后主要解決的是物流貨運問題；如果年前沒有儲備配件，即使能開工，恢復生產也需等到配件全部到位之后。

整體看，生產企業(yè)一是要爭取到開工的機會，二是要疏通供應鏈體系，用最短的時間恢復生產并保證市場供應。

給經銷商減負，保護終端活力

農機生產企業(yè)和經銷商是利益共同體。相對于生產企業(yè)，經銷商經營規(guī)模普遍偏小，承受沖擊的能力更小，如果第一季度不能恢復業(yè)務，一些經銷商有可能會撐不下去，在這個時候，保護經銷商的信心，保護銷售終端的活力尤其重要。

在這方面農機生產企業(yè)可以向汽車行業(yè)學習。面對疫情帶來的復雜情況，車企紛紛選擇為經銷商減負解壓。

比亞迪汽車發(fā)布保障政策措施，在防疫特殊時期，對全國經銷商給予提車節(jié)奏、營銷指導、政策考核、售后支持、物流保障等多方面支持。上汽大眾則通過暫停檢查、取消2月銷售任務考核等手段，緩解經銷商銷售壓力，同時，推出延長免息期、提前布庫、技術支持等，加大對經銷商的支持力度。

長城汽車則宣布，從各個方面向經銷商提供必要支持，保證團隊、經銷商體系穩(wěn)定，升級現(xiàn)有銷售模式，加速開展線上銷售服務工作。東風悅達起亞為強化經銷商應對市場風險的能力，減輕由疫情帶來的經營壓力，及時調整第一季度的商務政策，強化先進經銷商的獎勵力度。

筆者建議農機生產企業(yè)從以下方面給經銷商減負。

一是根據各地銷售旺季到來的時間順序，合理安排發(fā)貨，有序保障供給，緩解貨源緊張，讓終端有貨可賣；二是加大授信力度或降低首付款比例，減少經銷商資金壓力，鼓勵經銷商進貨；三是延長應收賬款支付時間，或減免利息；四是加大保兌倉、庫存融資等金融工具的支持力度，緩解經銷商資金壓力。

參與公益事業(yè)，積極抗“疫”

此次疫情發(fā)生后，農機行業(yè)紛紛行動起來，可以說是“地無分南北，年無分老幼,無論何人，皆有防控疫情之責任”。

疫情伊始，各地的農機經銷商和服務組織就沖到了第一線，緊接著是生產企業(yè)，尤其是幾家大型植保類農機生產企業(yè)，這充分體現(xiàn)了農機企業(yè)的社會責任和擔當。

如知名的植保無人機企業(yè)大疆農業(yè)及時推出了“疆軍戰(zhàn)疫”行動，設立1000萬元基金支持各地的飛手和飛防組織，并發(fā)布消殺指南助力安全防疫。無錫漢和投入600萬元設立“疫情聯(lián)抗基金”，組織一線員工和植保飛防隊參與噴灑消殺作業(yè)中。

東風集團下屬的東風井關農機向所在疫區(qū)的襄陽市政府捐贈了價值500萬元的50臺東風井關自走式噴桿噴霧機和無人飛機，這些設備已經用在襄陽市內街道的噴灑消毒作業(yè)中。

疫情防疫至關重要，農機生產企業(yè)和經銷商要以更加積極的態(tài)度和主動精神參與其中，尤其是生產基地在鄉(xiāng)鎮(zhèn)或農村的企業(yè)，可以用生產的噴霧器、彌霧機、植保無人飛機等就近為開發(fā)區(qū)、社區(qū)、村里做日常防疫工作，還可以繼續(xù)為疫區(qū)捐款捐物。

利用遠程工具，線上線下齊力保銷量

雖然疫情影響了農機企業(yè)的線下銷售及相關活動，卻在非常時期為線上銷售打開了另一個廣闊的空間，這將有助于農機線上渠道的發(fā)展。

首先農機企業(yè)要快速學會利用遠程辦公軟件、平臺、工具，鼓勵員工在家或就地開展工作。比如一些辦公軟件，具有多人在線編輯、遠程打卡、視頻會議、群直播、工作日志等功能，是遠程辦公或分散工作最好的管理工具。

在營銷工作中，要開展線上銷售業(yè)務。到目前為止，農機的線上銷售業(yè)務，也就是農機電商，絕大多數(shù)企業(yè)并沒有做好準備，之前也沒有經驗，尤其是一些企業(yè)甚至觀念上還接受不了。但線下銷售人員不能就位，尤其是經銷商和用戶都不愿接待企業(yè)業(yè)務人員的情況下，開展線上銷售就成了必選項。

本著實戰(zhàn)實用實效的原則，筆者建議企業(yè)可以做以下工作。

一是開展電話營銷、線上營銷。用電話、微信、QQ等通訊和交流方式和用戶聯(lián)系。詢問當?shù)氐囊咔?，關心用戶及其家人的身體健康，在此基礎上了解用戶的需求，并為用戶購買產品提供指導性意見，在充分了解用戶需求之后向其推薦產品。

二是舉辦線上產品宣傳和推廣演示會。利用專業(yè)的直播軟件、微信視頻直播、釘釘視頻會議系統(tǒng)等工具，企業(yè)業(yè)務人員和經銷商、用戶可以一對一或一對多地交流，可以現(xiàn)場直播，也可以把宣傳資料編輯成視頻文件，或者用VR虛擬現(xiàn)實技術，讓用戶身臨其境地全方位了解產品。

三是電商銷售。據了解，近期，凱期紐荷蘭、雷沃阿波斯、中國一拖等企業(yè)的網站和合作的電商平臺開通了網上下單和支付功能，用戶訂單第一時間能分配到線下的實體店，實體店也會第一時間和用戶聯(lián)系。

除了傳統(tǒng)的網上下訂單外，利用快手短視頻、抖音短視頻等直播帶貨的線上銷售方式被很多企業(yè)看好。農機行業(yè)也有案例，如山東臨沂郯城徐蒲坦村，全國最大的二手農機交易市場，每年村民通過快手直播賣出去幾千臺二手農機，有的遠銷非洲、南美洲和東南亞等國外市場。

疫情限制了人員流動，但為網上直播銷售創(chuàng)造了集中爆發(fā)的機會，農機生產企業(yè)和經銷商都應該利用好這個工具。在信息化時代，線上銷售逐步占領市場是大勢所趨，而此次疫情會加速該進程。

把握政策機遇，助力農業(yè)生產

疫情期間，為了保證農業(yè)生產和春耕春播正常進行，各地政府或將出臺一些特殊時期的特殊政策。農機企業(yè)要關注針對疫情的農機購置補貼政策重點支持的產品，以及作業(yè)補貼項目等專項補貼和特殊政策。

如2月9日國務院聯(lián)防聯(lián)控機制召開的新聞發(fā)布會上介紹，安排落實湖北省蔬菜發(fā)展資金2億元，專門用于緩解湖北省蔬菜生產中用工難的問題。2月10日，吉林省農業(yè)農村廳與財政廳、自然資源廳等共同印發(fā)了《關于應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情擴大蔬菜生產增加市場供應的支持政策》等。

農機企業(yè)應積極把握政策機遇，通過支持生產、提供產品和服務的形式從中受益，獲得發(fā)展機會。

結束語

特殊時期，農機企業(yè)在配合當?shù)卣跋嚓P部門做好疫情防控的同時，要積極主動開展生產自救，另外還要審時度勢，生存下來是首要目標，其次才是盈利。

疫情是一個特殊的環(huán)境，企業(yè)的努力，能夠部分抵消疫情帶來的影響，也許這次危機也是企業(yè)脫穎而出的轉機。

農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在3個不足，該如何改進？ ♂

農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在3個不足，該如何改進？

由農業(yè)機械雜志社組織的一年一度的年度產品評選活動（中國農業(yè)機械年度TOP50），已經產生結果。從申報到評審，再到最終出結果，可以很明顯地感覺到，農機企業(yè)對技術創(chuàng)新特別看重。

技術創(chuàng)新不同于應用貢獻或者市場領先，所以更應該突出技術的先進性以及發(fā)展方向，而非質量可靠性等內容。

技術創(chuàng)新獎項是基于最近兩年在技術上取得重大突破的產品類最高榮譽，也是這幾年申報企業(yè)數(shù)量和產品數(shù)量最高的項目。但即便如此，我們還是不得不擔心，農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在重大的問題或者缺失，至少有3方面的不足。

對顛覆性技術的研究不足

以排放升級為例，世界范圍內出現(xiàn)在農機領域的解決方案，包括純電動技術、生物燃料技術、燃料電池技術以及混合動力技術，代表企業(yè)分別為芬特、紐荷蘭、菲亞特動力以及科勒。

芬特的e100電動拖拉機已經在實際生產中得到應用，但未批量生產。電池驅動技術應該說是動力發(fā)展的一個重要方向，但在這次TOP50申報過程中，包括我們實際到市場考察中，也只有超級拖拉機I號算得上緊跟技術潮流。

而生物燃料技術，在紐荷蘭推出氫動力和甲烷動力拖拉機之后，已經有好幾年了，但我們國內研究者都鮮有。而科勒推出的用37kW以下柴油動力驅動電機達到37kW以上動力的混合動力解決方案，更是幾乎顛覆對排放升級的技術路線。

諸如此類的顛覆性技術，還有電氣化方案。早前德國采埃孚公司收購和其體量基本相當?shù)拿绹旌?，已經在向世人宣告，電氣化時代的到來。

電氣化可能會顛覆現(xiàn)有的傳動技術，對整機的設計布局和運行效率管理，都將產生巨大的變化。然而，我們研究的太少，甚至有些領域還是空白。

對生產關系的關注不足

從歷屆獲得技術創(chuàng)新獎的產品來看，大部分是常規(guī)產品的微創(chuàng)新，也就是說在拖拉機、收割機等領域的小的創(chuàng)新點不少，但對新產品的研發(fā)，顯然不夠。

生產關系的兩個方面，作為裝備手段的農業(yè)機械，其創(chuàng)新不可忽視。一是當前生產關系的特點，二是未來生產關系的改變。

以當前的生產關系來說，無論是國家政策，還是農業(yè)生產實際，“雙全雙高”是熱點，也是著眼點。

所謂“雙全雙高”，是指農業(yè)生產的全程全面高質高效機械化。我們太關注于全程，缺乏全面；我們太關注于銷量，忽略了高質高效。

如在拖拉機領域，我們可以推出無人駕駛系統(tǒng)，但在肥料和種子搬運方面，缺少機械，有糞肥處理設備等申報，立即得到評委會的青睞。而對生產關系變化后的技術儲備，還未研究。

對創(chuàng)新梯度的培育不足

最明顯的現(xiàn)象就是，創(chuàng)新缺乏代際的概念。實際上，以農業(yè)機械雜志社自主研發(fā)的知谷APP為例，我們會根據不同的需求，逐步迭代升級版本，逐步增加和完善功能，最終形成一個良好的產品。

但很多農機產品，沒有族系、沒有技術平臺，更沒有迭代梯度。本年申報的創(chuàng)新產品，和上年或者更早的產品之間，沒有任何關聯(lián)，大部分都是自我否定再否定的過程。

在調查過程中我們也發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)技術人員本身就沒有梯隊，技術創(chuàng)新更談不上梯隊了。有的企業(yè)因為換了幾輪技術人員，創(chuàng)新竟然又回歸到原點。

以某企業(yè)的玉米收獲機割臺為例，原本是一級傳動，后來改為二級傳動，最后又改回一級傳動。這不禁讓人費解，到底是否經歷了創(chuàng)新，或者只是折騰？

創(chuàng)新是一個無比艱辛的過程，特別在農機這樣一個微利的行業(yè)，創(chuàng)新不但艱辛，更具有風險和挑戰(zhàn)。所以，創(chuàng)新更加不易，也就需要更加小心翼翼。

好在，農機行業(yè)對技術創(chuàng)新的重視，無論是表面的還是真心實意的，我們看到了一絲希望。

最后，恭喜并感謝所有獲獎企業(yè)，是你們支撐著中國孱弱的農機產業(yè)，砥礪前行！

也希望，廣大業(yè)內人士，積極參加7月18—20日即將在安徽蕪湖舉辦的“2019第七屆中國農機高端論壇暨2018中國農業(yè)機械年度TOP50+頒獎盛典”。

參會報名

農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在哪些不足，該如何改進？ ♂

農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在哪些不足，該如何改進？

由農業(yè)機械雜志社組織的一年一度的年度產品評選活動（中國農業(yè)機械年度TOP50），已經產生結果。從申報到評審，再到最終出結果，可以很明顯地感覺到，農機企業(yè)對技術創(chuàng)新特別看重。

技術創(chuàng)新不同于應用貢獻或者市場領先，所以更應該突出技術的先進性以及發(fā)展方向，而非質量可靠性等內容。

技術創(chuàng)新獎項是基于最近兩年在技術上取得重大突破的產品類最高榮譽，也是這幾年申報企業(yè)數(shù)量和產品數(shù)量最高的項目。但即便如此，我們還是不得不擔心，農機企業(yè)技術創(chuàng)新存在重大的問題或者缺失，至少有3方面的不足。

對顛覆性技術的研究不足

以排放升級為例，世界范圍內出現(xiàn)在農機領域的解決方案，包括純電動技術、生物燃料技術、燃料電池技術以及混合動力技術，代表企業(yè)分別為芬特、紐荷蘭、菲亞特動力以及科勒。

芬特的e100電動拖拉機已經在實際生產中得到應用，但未批量生產。電池驅動技術應該說是動力發(fā)展的一個重要方向，但在這次TOP50申報過程中，包括我們實際到市場考察中，也只有超級拖拉機I號算得上緊跟技術潮流。

而生物燃料技術，在紐荷蘭推出氫動力和甲烷動力拖拉機之后，已經有好幾年了，但我們國內研究者都鮮有。而科勒推出的用37kW以下柴油動力驅動電機達到37kW以上動力的混合動力解決方案，更是幾乎顛覆對排放升級的技術路線。

諸如此類的顛覆性技術，還有電氣化方案。早前德國采埃孚公司收購和其體量基本相當?shù)拿绹旌?，已經在向世人宣告，電氣化時代的到來。

電氣化可能會顛覆現(xiàn)有的傳動技術，對整機的設計布局和運行效率管理，都將產生巨大的變化。然而，我們研究的太少，甚至有些領域還是空白。

對生產關系的關注不足

從歷屆獲得技術創(chuàng)新獎的產品來看，大部分是常規(guī)產品的微創(chuàng)新，也就是說在拖拉機、收割機等領域的小的創(chuàng)新點不少，但對新產品的研發(fā)，顯然不夠。

生產關系的兩個方面，作為裝備手段的農業(yè)機械，其創(chuàng)新不可忽視。一是當前生產關系的特點，二是未來生產關系的改變。

以當前的生產關系來說，無論是國家政策，還是農業(yè)生產實際，“雙全雙高”是熱點，也是著眼點。

所謂“雙全雙高”，是指農業(yè)生產的全程全面高質高效機械化。我們太關注于全程，缺乏全面；我們太關注于銷量，忽略了高質高效。

如在拖拉機領域，我們可以推出無人駕駛系統(tǒng)，但在肥料和種子搬運方面，缺少機械，有糞肥處理設備等申報，立即得到評委會的青睞。

而對未來生產關系變化后的技術儲備，還未有人研究。

對創(chuàng)新梯度的培育不足

最明顯的現(xiàn)象就是，創(chuàng)新缺乏代際的概念。實際上，以農業(yè)機械雜志社自主研發(fā)的知谷APP為例，我們會根據不同的需求，逐步迭代升級版本，逐步增加和完善功能，最終形成一個良好的產品。

但很多農機產品，沒有族系、沒有技術平臺，更沒有迭代梯度。本年申報的創(chuàng)新產品，和上年或者更早的產品之間，沒有任何關聯(lián)，大部分都是自我否定再否定的過程。

在調查過程中我們也發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)技術人員本身就沒有梯隊，技術創(chuàng)新更談不上梯隊了。有的企業(yè)因為換了幾輪技術人員，創(chuàng)新竟然又回歸到原點。

以某企業(yè)的玉米收獲機割臺為例，原本是一級傳動，后來改為二級傳動，最后又改回一級傳動。這不禁讓人費解，到底是否經歷了創(chuàng)新，或者只是折騰？

創(chuàng)新是一個無比艱辛的過程，特別在農機這樣一個微利的行業(yè)，創(chuàng)新不但艱辛，更具有風險和挑戰(zhàn)。所以，創(chuàng)新更加不易，也就需要更加小心翼翼。

好在，農機行業(yè)對技術創(chuàng)新的重視，無論是表面的還是真心實意的，我們看到了一絲希望。

最后，恭喜并感謝所有獲獎企業(yè)，是你們支撐著中國孱弱的農機產業(yè)，砥礪前行！

標簽： 農業(yè)機械技術