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巨明這次是真正上拖拉機了。

最近，盡管疫情仍然兇猛，但農(nóng)機企業(yè)都在克服各種困難加班加點為即將來臨的春耕生產(chǎn)備貨。在山東省桓臺縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，知名農(nóng)機企業(yè)山東巨明機械廠區(qū)內(nèi)，每天都會有多臺重型卡車等著拉貨。

值得關(guān)注的是，一向以知名收獲機械品牌示人的巨明，最近的拖拉機生產(chǎn)卻一片紅火。

這并不意外，2020年的青島國際農(nóng)機展期間，巨明向外界展示了多款“巨明紅”新款拖拉機產(chǎn)品，吸引了不少觀眾一睹尊容。在有新媒體所做的國際展期間拖拉機用戶讀者調(diào)查顯示，巨明拖拉機后來居上，一躍成為用戶最為認可的拖拉機品牌前列。

實際上，盡管傳出干拖拉機業(yè)務(wù)多年，在前些年的農(nóng)機展期間也還展出了多款拖拉機產(chǎn)品，其后甚至一度上演與某外資企業(yè)合資的新聞不過其后未修成正果。但是這一次，巨明是下了決心要在拖拉機市場有所作為。

與前兩年傳出與某家外資企業(yè)合資不同，巨明這次是靠自己干。在巨明拖拉機新工廠，完備的生產(chǎn)線彰顯了巨明的企業(yè)實力及與濰坊眾多小微企業(yè)“組裝式”生產(chǎn)的巨大差別。這些是巨明與原來的意大利企業(yè)合作取得的成果之一——巨明的拖拉機生產(chǎn)線完全是意大利設(shè)計規(guī)劃并建設(shè)而成。在一個講究以歐美基因與血統(tǒng)的行業(yè)，巨明自主制造的拖拉機可謂一出生就打了“高端制造”的烙印。

多年來，巨明是一家以收獲機械業(yè)務(wù)名揚“農(nóng)機江湖”的，如今切入拖拉機業(yè)務(wù)，也算與時俱進。從巨明自身的業(yè)務(wù)看，國內(nèi)小麥收獲機領(lǐng)域有雷沃和中聯(lián)兩個強勢品牌，不過近年來巨明一直堅守了一份自己的市場，基于自身在的市場定位，巨明不去與強敵競爭，而在玉米收獲機領(lǐng)域，十年來巨明已經(jīng)成為玉米機領(lǐng)域銷量最大和產(chǎn)品型譜最全的企業(yè)。

因此，要想業(yè)務(wù)規(guī)模進一步取得突破，巨明把目光瞄準拖拉機實屬正常。在農(nóng)機行業(yè)，拖拉機與收獲機械算是兩大支柱產(chǎn)品，特別是拖拉機作為農(nóng)機行業(yè)的龍頭企業(yè)，受益于國家補貼政策的驅(qū)動，拖拉機行業(yè)盡管受到行業(yè)波動的影響，但仍然是農(nóng)機行業(yè)最大的子行業(yè)，這也導致近年來，在度過前兩年的波谷之后，在疫情襲擊的2020年，拖拉機行業(yè)卻一枝獨秀，但凡知名一些的拖拉機廠家均呈現(xiàn)供不應(yīng)求的勢態(tài)。

2020年以來，“濰坊系”依靠當?shù)胤浅?yōu)渥完備的供應(yīng)鏈資源，在強大的市場拉動之下，又涌入了二三十家新進入者。不過，這些并不能對巨明構(gòu)成威脅，巨明與它們中的大多數(shù)不在一個競爭層次。一是巨明有強大的制造優(yōu)勢，很多小品牌連生產(chǎn)線都根本沒有，敲敲打打一通，拖拉機就出來了，工人素質(zhì)也參差不齊、導致裝備質(zhì)量多數(shù)低下。二是巨明有資金優(yōu)勢。干拖拉機，在當前的補貼掌握、一些地方兌付延時轉(zhuǎn)移支付、經(jīng)銷商仍需要墊付補貼價差的形勢下，需要大量的前期資金，而經(jīng)銷商需要主機廠家和上游廠家的支持。三是巨明作為國內(nèi)一流的收獲機械制造企業(yè)，有多年積累的成熟渠道優(yōu)勢。據(jù)巨明副總經(jīng)理高濤介紹，巨明拖拉機與巨明有50%左右的重合度，未來巨明還要繼續(xù)開發(fā)水田拖拉機產(chǎn)品與渠道資源。

特別是，巨明在業(yè)內(nèi)以強大的成本控制能力著稱，而很多新進入品牌由于達不到規(guī)模經(jīng)濟產(chǎn)量，在成本方面實際上無法跟巨明競爭。巨明有強大的成本控制能力聞名業(yè)內(nèi)。農(nóng)機行業(yè)多年來平均利潤率一般為3%－5%，而巨明能達到8%甚至更高，即便在行業(yè)下行的前三年巨明也能維持遠比行業(yè)平均水平高的利潤率。因此，與一般拖拉機企業(yè)經(jīng)濟產(chǎn)量規(guī)模需達三四千臺甚至更多相比，巨明在較短時間內(nèi)也許就能做到2000臺盈虧平衡。這是巨明進入拖拉機行業(yè)的重要底氣之一。

此外，干拖拉機離不開強大而便利的供應(yīng)鏈。與其他省的企業(yè)不同，位于淄博的巨明距離產(chǎn)業(yè)集群地濰坊非常近，因此有地理上也并不吃虧。而巨明在產(chǎn)品與市場定位上也會避開雷沃重工、東方紅及約翰迪爾這些品牌的鋒芒，突出競爭的差異化。

因此，依靠自身多年的制造優(yōu)勢、品牌優(yōu)勢與渠道優(yōu)勢，特別是基于巨明在成本控制方面的突出能力，巨明進入拖拉機并分得一杯羹當在意料之中。即使巨明在新進入階段難以跟成熟的拖拉機品牌競爭，但是跟一般的二三線品牌競爭，巨明實際上擁有較強的綜合性優(yōu)勢。

當然，對市場競爭一向保持清醒的巨明管理層已經(jīng)認識到，剛進入一個行業(yè)需要一步步來，因此巨明并沒有過大的野心，表現(xiàn)出巨明一貫的審慎。2020年，巨明小批量投放市場200多臺，今年的初步規(guī)劃也僅2000臺，這個數(shù)量僅相當于2020年濰坊一些三四線品牌的銷售規(guī)模。巨明總經(jīng)理崔守波表示，要做好可靠性等基本的拖拉機品牌元素，同時，新進入一個行業(yè)還需要積累經(jīng)驗，特別是要服務(wù)與市場同步，因此公司表現(xiàn)得頗有耐心。