農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：[新民農(nóng)機(jī)公司＊＊器多少錢]曾經(jīng)鄉(xiāng)村建設(shè)的功臣，人們口中的“土炮”，原來是臺(tái)農(nóng)用拖拉機(jī)，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)車型大全請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)車型大全

　　曾經(jīng)鄉(xiāng)村建設(shè)的功臣，人們口中的“土

農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼有力

炮”，原來是臺(tái)農(nóng)用拖拉機(jī)

相信大家對(duì)農(nóng)村的拖拉機(jī)都很熟悉，依稀記得小時(shí)候遠(yuǎn)遠(yuǎn)聽到拖拉機(jī)開過來的聲音新民農(nóng)機(jī)公司**器多少錢后，幾個(gè)小伙伴們都會(huì)高喊“土炮”來了快跑，而這個(gè)外號(hào)有什么由來呢？聽我細(xì)細(xì)道來。

因?yàn)橥侠瓩C(jī)搭載的柴油機(jī)在行駛時(shí)會(huì)發(fā)出鏗鏘有力的聲音，也就是我們熟悉的那個(gè)“硿、硿、硿”，如果離它距離較近的話，就會(huì)感覺耳膜在震動(dòng)。

拖拉機(jī)對(duì)我們鄉(xiāng)村的建設(shè)可是出了不少力，同時(shí)也代表著人們科技發(fā)明的一大步，利用機(jī)械來減輕日常的勞動(dòng)負(fù)擔(dān)，在早期的拖拉機(jī)可分為兩種：其中一種是手扶式的拖拉機(jī)，而另一種就是今天要介紹的更接近于農(nóng)用車的拖拉機(jī)。

它最大的特色就是擁有平頭版本的封閉駕駛室，在安全性上相對(duì)會(huì)比手扶拖拉機(jī)來得高，且在操控方面上也更加便捷，同時(shí)也可以理解為拖拉機(jī)的進(jìn)化版。

對(duì)于歷史方面比較了解的朋友都會(huì)知道，收復(fù)臺(tái)灣的傳奇將軍鄭成功是福建南安人，所以在南安地區(qū)的進(jìn)城環(huán)島上都建設(shè)了鄭成功將軍的雕像，后代的百姓也以他樹立榜樣。

而作為一家南安本土的機(jī)械制造廠，福建南安新民機(jī)械也將旗下的拖拉機(jī)命名為成功牌，寓意著人們?cè)谫徺I車輛后，一帆風(fēng)順、馬到成功。

最終它也不負(fù)眾望的成為了當(dāng)?shù)氐臒徜N車型，在早期的鄉(xiāng)村運(yùn)輸?shù)缆飞隙紩?huì)經(jīng)常見到它的身影，其中也涵蓋了市政環(huán)衛(wèi)車輛。

這部拖拉機(jī)主要用作偏遠(yuǎn)山區(qū)道路建設(shè)的砂漿運(yùn)輸，以及村民自建房的建材運(yùn)輸?shù)?，記得早幾年在道路修建時(shí)，塵土飛揚(yáng)的路上時(shí)常都能見到它忙碌的身影，隨著道路的建成，它們的身影也逐漸的消失了。

而后期也有不少車主置換了更高級(jí)的農(nóng)用車，所以拖拉機(jī)的可見度也越來越少了，只留下了一小部分從90年代初即投入當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸業(yè)的老師傅，他們駕駛慣了拖拉機(jī)，所以在老車退役時(shí)也會(huì)繼續(xù)選擇它的更新產(chǎn)品。

這部成功牌拖拉機(jī)的車主已進(jìn)入古稀之年，目前處于退休享福帶孫子的狀態(tài)，而對(duì)于駕駛了一輩子的車輛，也被當(dāng)做了自己的家人，最后一部車也被他留下陪伴在自己的身邊，時(shí)不時(shí)過來看一看，回憶一下自己早年的運(yùn)輸生涯。

由于這是屬于升級(jí)版的農(nóng)用拖拉機(jī)，所以在駕駛室的外觀設(shè)計(jì)上與內(nèi)飾做工上都會(huì)比早期的車型更加豪華，相對(duì)比那些簡單實(shí)用鐵架子焊接而成的駕駛室，它就顯得更加有高級(jí)感。

乍一看駕駛室的造型還有些呆萌，使用的是發(fā)動(dòng)機(jī)前置的設(shè)計(jì)，后方則是駕駛室，車燈設(shè)置在了輪拱的上方，轉(zhuǎn)向燈放置在了車頭的位置，燈光在夜晚行車時(shí)是不可或缺的一部分，也成為了駕駛?cè)擞^察路況的有力保障。

駕駛室的上方采用了延長車頂棚的設(shè)計(jì)，能有效的充當(dāng)遮陽板與雨棚的作用，對(duì)駕駛?cè)说鸟{乘感受也起到了優(yōu)化；車輛的前保險(xiǎn)杠呈非常粗壯的樣式，但在整體的安全性上仍較為不足。

在車頭的前方可見成功的字母與拼音，進(jìn)一步提升了它的品牌辨識(shí)度，同時(shí)也代表著它是家鄉(xiāng)制造工藝的精華，方向機(jī)設(shè)置在了駕駛室的前部，所以從駕駛室位置透過了一個(gè)孔來連接方向盤。

車輛的后視鏡采用了外擺鏡的設(shè)計(jì)，有些輕卡的味道，在實(shí)用性上更接近與三輪車的狀態(tài)，前方并沒有配備照地鏡，考慮到安放位置有些尷尬，所以也忽略不計(jì)了。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是常州常發(fā)柴油機(jī)，也是在閩南地區(qū)被農(nóng)用車廣泛應(yīng)用的動(dòng)力總成，擁有強(qiáng)勁有力、啟動(dòng)輕快的特點(diǎn)，支持駕駛室內(nèi)馬達(dá)啟動(dòng)，省去了早期手柄啟動(dòng)的煩惱。

從側(cè)面來看，如果在發(fā)動(dòng)機(jī)的前方加上一個(gè)機(jī)蓋，這就是妥妥的一部尖頭車了，車門上有著成功的品牌貼花，也是我們極為熟悉的；在車頭的下方配備了一個(gè)尺寸較小的上車踏板，由于受到前輪拱的影響，顯得有些太迷你了，好在可用性較高。

車廂采用的是中置液壓雙頂?shù)呐e升方式，具有重心低、自重輕、靈活性高的特點(diǎn)，最主要是該結(jié)構(gòu)皮實(shí)耐用不易損壞，適合低成本的農(nóng)用車使用。

貨箱由于輪拱的原因在內(nèi)部有凸起階層部分，這也是拖拉機(jī)貨箱的通病，在手扶拖拉機(jī)上也是同樣的，貨箱支持雙邊門、后尾門側(cè)開的形式，便于裝卸貨物。

后輪采用的是雙胎的設(shè)計(jì)，有效的加強(qiáng)了它的承重性，底盤粗獷的鋼板吊耳與雙層鋼板結(jié)構(gòu)再次強(qiáng)調(diào)了它優(yōu)秀的載重能力；但底盤的設(shè)計(jì)布局則顯得有些雜亂無章，線網(wǎng)四處飄落，如果行駛在路況情況惡劣的環(huán)境下，存在一定的安全隱患。

后橋包的離地間隙尚可，對(duì)于顛簸的泥路有一定的通過性，大速比能夠在載重時(shí)推動(dòng)車輛行駛，但在時(shí)速方面則會(huì)顯得有些緩慢，外殼上被水泥所包裹，包括底盤位置同樣布滿了結(jié)塊的水泥，可見車輛的運(yùn)營環(huán)境較為惡劣。

尾門在關(guān)閉的狀態(tài)下時(shí)，尾部的造型還是非常板正的，同時(shí)也可見貨箱的容積堪比4.2米輕卡了，后尾燈被包裹在了貨箱的內(nèi)側(cè)，并且使用了鋼制焊條保護(hù)，避免在卸車升斗時(shí)會(huì)意外損壞。

來到駕駛室的內(nèi)側(cè)只能說是被赤裸裸的鐵皮所包裹，工作臺(tái)上只是一條橫梁，在裝置了啟動(dòng)設(shè)備后并沒有設(shè)置多余的儲(chǔ)物格，車輛的方向盤顯得有些早期的尖頭車風(fēng)格，并沒有配置助力系統(tǒng)，在駕駛操控時(shí)會(huì)有些吃力。

座椅的靠背呈90度角的筆直狀態(tài)，且坐墊的厚度一般，在長途乘坐時(shí)難免會(huì)感覺腰酸背痛；車門的面板采用了硬紙板覆蓋，車窗玻璃采用手搖式的設(shè)計(jì)，門板的拉手與開關(guān)是一個(gè)特點(diǎn)，很有復(fù)古的感覺。

駕駛室的頂棚是一層有隔熱作用的錫紙板，上方還開了一個(gè)小天窗，在行駛時(shí)能夠從車頂送來陣陣涼風(fēng)，但農(nóng)用拖拉機(jī)的時(shí)速可想而知，速度只能保持在20左右行駛，前懸架同樣采用多塊鋼板的結(jié)構(gòu)，在行駛時(shí)會(huì)異常的顛簸。

時(shí)代在進(jìn)步，伴隨著地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展與逐漸完善的社會(huì)體系，這些簡陋的農(nóng)用機(jī)械也會(huì)被安全性更高、舒適性更好的輕卡所替代，它們也隨著老一輩駕駛員的退休而消失，最后只能在我們的記憶中存在，成為了許多農(nóng)村朋友最寶貴的回憶。（文/卡家號(hào)：Truck）

---

農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）發(fā)布·(2022-06-17 07:54:13)