農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：[全國(guó)二手農(nóng)機(jī)車(chē)輛交易市場(chǎng)]1.6萬(wàn)家農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)店的“存亡時(shí)刻”，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢(xún),農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)車(chē)型大全請(qǐng)查看：農(nóng)機(jī)車(chē)型大全

　　1.6萬(wàn)家農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)店的“存亡時(shí)刻”

汽車(chē)流通界的扛把子，龐大集團(tuán)宣布申請(qǐng)破產(chǎn)重組，據(jù)說(shuō)300億體量的恐龍級(jí)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，壓垮駱駝的居然是1700億元的貸款，龐大事件只是個(gè)引線(xiàn)，汽車(chē)行業(yè)將迎來(lái)三十年來(lái)最大的“倒閉潮”。

聯(lián)想到農(nóng)機(jī)行業(yè)，從今年行業(yè)整體表現(xiàn)，和經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)力來(lái)看，肯定日子要比龐大更難過(guò)，畢竟龐大類(lèi)的經(jīng)銷(xiāo)商前期是賺了大錢(qián)的，俗語(yǔ)說(shuō)瘦死的駱駝比馬大，但不管多大的駱駝，最終還是由于沒(méi)有錢(qián)而“渴死”了。

那么，農(nóng)機(jī)行業(yè)會(huì)怎么樣呢？筆者判斷，農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商也到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻，2020年開(kāi)始，也將出現(xiàn)一波倒閉潮，1.6萬(wàn)家農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻！

1. 農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商處于產(chǎn)業(yè)鏈的底層，是成本和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁的洼地。

這句話(huà)很多人可能聽(tīng)不懂，但只要想想你身邊發(fā)生的事就知道了，相對(duì)看，在整個(gè)農(nóng)機(jī)行業(yè)，上游的生產(chǎn)企業(yè)很強(qiáng)勢(shì)，處于產(chǎn)業(yè)鏈的主導(dǎo)地位，行業(yè)的游戲規(guī)則是生產(chǎn)企業(yè)制定的，農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商只有接受的份，這是因?yàn)樯a(chǎn)企業(yè)普遍體量很大，比如約翰迪爾銷(xiāo)售收入1800多億，而國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售規(guī)模普遍是幾千萬(wàn)，甚至幾百萬(wàn)，體量不對(duì)等，話(huà)語(yǔ)權(quán)也不一樣。

通常情況下，在行業(yè)形勢(shì)好的時(shí)候，生產(chǎn)企業(yè)更強(qiáng)勢(shì)，生產(chǎn)企業(yè)有很強(qiáng)的議價(jià)權(quán)，在行業(yè)不好的時(shí)候，生產(chǎn)企業(yè)想方設(shè)法將成本和市場(chǎng)壓力轉(zhuǎn)嫁給經(jīng)銷(xiāo)商，所以說(shuō)不管形勢(shì)好不好，經(jīng)銷(xiāo)商日子都不好過(guò)，當(dāng)然當(dāng)前行業(yè)下行期，日子就更難了。

2. 十年的溫水，煮熟了青蛙，很多已經(jīng)失去了市場(chǎng)能力。

這個(gè)不是夸張，據(jù)筆者從一線(xiàn)了解到的情況，現(xiàn)在的經(jīng)銷(xiāo)商基本上還是靠農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策活著，如果沒(méi)有這個(gè)政策，80%以上的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)在一夜之間死掉。

在補(bǔ)貼政策的溫床上躺的太久了，很多經(jīng)銷(xiāo)商打市場(chǎng)的功夫全無(wú)，比如主動(dòng)跑用戶(hù)、搞推廣演示，這些經(jīng)銷(xiāo)商的正常的工作，現(xiàn)在很多農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商不會(huì)干，仍在坐困愁城，等著用戶(hù)上門(mén)，但據(jù)筆者市場(chǎng)觀察，近兩年在很多大市場(chǎng)上，即使是4月、5月的銷(xiāo)售旺季，一天之中也難得見(jiàn)到幾位用戶(hù)，所以坐店銷(xiāo)售肯定是不行了，經(jīng)銷(xiāo)商要主動(dòng)尋找用戶(hù)，但就連這最基本的要求，對(duì)他們來(lái)說(shuō)已經(jīng)很難。

3. 以傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)和動(dòng)力產(chǎn)品為主，量?jī)r(jià)齊降，無(wú)法養(yǎng)活自己。

大家都清楚農(nóng)機(jī)行業(yè)是同質(zhì)化的重災(zāi)區(qū)，在經(jīng)銷(xiāo)渠道上表現(xiàn)的尤其是突出。

筆者每到一個(gè)地區(qū)，都會(huì)有意識(shí)的去考察農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商，結(jié)果發(fā)現(xiàn)北方地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商同質(zhì)化經(jīng)營(yíng)尤其嚴(yán)重，絕大多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售的產(chǎn)品只有拖拉機(jī)和聯(lián)合收獲機(jī)，很多經(jīng)銷(xiāo)商甚至只賣(mài)拖拉機(jī)，農(nóng)機(jī)具也寥寥無(wú)幾。

但傳統(tǒng)的拖拉機(jī)、小麥聯(lián)合收獲機(jī)、水稻聯(lián)合收獲機(jī)、插秧機(jī)等都飽和了，表現(xiàn)在市場(chǎng)上就是銷(xiāo)量的下降，筆者估計(jì)在30%-50%，并且是連續(xù)三年的下降了，另一方面是產(chǎn)品價(jià)格的普遍的調(diào)低，幅度應(yīng)該在10%-35%之間，大家可以想象一下，連續(xù)三年的量?jī)r(jià)齊降，有多少經(jīng)銷(xiāo)商能撐得?。?/p>

4. 盈利模式單一，說(shuō)不上有什么抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。

目前絕大多數(shù)農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商，其商業(yè)模式可以簡(jiǎn)單的總結(jié)為一個(gè)字“賣(mài)”！

也就是只會(huì)賣(mài)農(nóng)機(jī)，并且是傳統(tǒng)的渠道銷(xiāo)售，盈利模式相當(dāng)單一，而從2015年開(kāi)始傳統(tǒng)農(nóng)機(jī)飽和，銷(xiāo)量明顯下降之后，這些經(jīng)銷(xiāo)商的就逐漸的失去了生存的根本。

考察歐洲和美國(guó)的農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商，有全國(guó)二手農(nóng)機(jī)車(chē)輛交易市場(chǎng)些經(jīng)銷(xiāo)商的二手農(nóng)機(jī)的銷(xiāo)售甚至比新機(jī)利潤(rùn)還要高，另外服務(wù)收入、金融工具收入和作業(yè)收入等都占很大比例，是多點(diǎn)盈利的模式，值得國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)經(jīng)全國(guó)二手農(nóng)機(jī)車(chē)輛交易市場(chǎng)銷(xiāo)商反思和學(xué)習(xí)。

有人說(shuō)2020年是過(guò)去10年最艱難的一年，但也是未來(lái)10年最好過(guò)的一年！這充分說(shuō)明行業(yè)周期的長(zhǎng)期性、艱巨性，在這個(gè)過(guò)程中，其實(shí)最危險(xiǎn)的是還是農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)商，1.6萬(wàn)家農(nóng)機(jī)經(jīng)銷(xiāo)店已到“存亡時(shí)刻”