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　　農(nóng)事幫將重構(gòu)農(nóng)機(jī)價值鏈，逾千億的市場價值值得把握

我國閑置物品，也就是二手貨交易規(guī)模已近6000億元，并以每年30%的速度增長，預(yù)計2020年可以達(dá)到1萬億元。面對這樣的潛力市場，瓜子二手車、阿里的閑魚、58的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)、京東的拍拍等都在深度布局。

存量市場里最終登場的主角將是后市場，而后市場里最大機(jī)會則是二手農(nóng)機(jī)市場。按理說，我國二手農(nóng)機(jī)的數(shù)量和規(guī)模是巨大的。從2004年開始的農(nóng)機(jī)行業(yè)10年“黃金發(fā)展期”期間，農(nóng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)量、農(nóng)民購買量、市場保有量都達(dá)到了前所未有的高度，拖拉機(jī)、小麥機(jī)、水稻機(jī)、玉米機(jī)、旋耕機(jī)等主要農(nóng)機(jī)市場趨于飽和。高度的市場保有量為二手農(nóng)機(jī)市場發(fā)展提供了肥沃的土壤。

一場疫情打亂了新機(jī)的生產(chǎn)節(jié)奏，卻給二手農(nóng)機(jī)創(chuàng)造了一個難得的表現(xiàn)機(jī)會。今年以來，農(nóng)機(jī)市場發(fā)生深度調(diào)整，農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，市場需求由剛性轉(zhuǎn)為柔性，二手農(nóng)機(jī)存量價值逐步挖掘、展現(xiàn)，國內(nèi)越來越多涉農(nóng)企業(yè)開始深度介入，二手農(nóng)機(jī)市場有望步入藍(lán)海市場，迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。

近年來，惠農(nóng)政策推進(jìn)我國農(nóng)業(yè)機(jī)械化建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展，農(nóng)機(jī)社會保有量不斷增加。先進(jìn)區(qū)域農(nóng)機(jī)更新步伐加快，存量二手農(nóng)機(jī)資源具有較高的使用價值和發(fā)展空間。一方面二手車在一些區(qū)域成為閑置資源，得不到資源的優(yōu)化和利用；另一方面部分區(qū)域由于購買能力不足，迫切需要二手農(nóng)機(jī)進(jìn)行互補(bǔ)，滿足耕作需要。市場需求正由剛性需求向柔性需求轉(zhuǎn)變，更新需求成為市場發(fā)展的主要動力，二手農(nóng)機(jī)存量需要得到合理的優(yōu)化，能夠緩解部分區(qū)域需求。

二手農(nóng)機(jī)需要信息敏捷通道

二手農(nóng)機(jī)資源信息相對封閉，實現(xiàn)市場資源的優(yōu)化配置，首先要建立信息通道，實現(xiàn)信息資源的透明化。一是建立健全信息平臺。運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺、宣傳載體、終端通道等暢通信息平臺，建立產(chǎn)品品牌、使用時間、故障記錄、產(chǎn)品性能等大數(shù)據(jù)信息，供應(yīng)方、購買方的相關(guān)需求信息，做好市場化資源的有效配置的基礎(chǔ)。二是通暢關(guān)鍵路徑。開展二手農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)，需要盡快暢通信息獵取、平臺搭建、產(chǎn)品檢測、產(chǎn)品估值、產(chǎn)品銷售、服務(wù)促進(jìn)等交易平臺，進(jìn)行公平交易和價值保證，豐富、完善和延長二手農(nóng)機(jī)價值。三是實現(xiàn)資源協(xié)同。通過二手農(nóng)機(jī)再次資源化配置和流通，幫助需要購買新農(nóng)機(jī)老用戶，實現(xiàn)二手農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的再次銷售，盡快實現(xiàn)新產(chǎn)品購置。

國內(nèi)二手農(nóng)機(jī)市場有鮮明的特性，目前還不成熟，并存在一些影響行業(yè)發(fā)展的因素和問題，有些問題亟待突破。

1. 沒有標(biāo)準(zhǔn)，沒有權(quán)威機(jī)構(gòu)，運(yùn)作不規(guī)范

二手農(nóng)機(jī)完成交易最大的障礙是估值。二手農(nóng)全國最大的農(nóng)機(jī)二手車市場機(jī)的估值難在買方和賣方之間對同一臺機(jī)器的價值認(rèn)定不一致。

但國內(nèi)二手農(nóng)機(jī)恰恰最缺的就是權(quán)威機(jī)構(gòu)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和專家，這是造成二手農(nóng)機(jī)發(fā)展不規(guī)范、估值不公平的主要原因。

2. 出口和進(jìn)口都不通暢

國內(nèi)對歐洲和美國的高品質(zhì)二手農(nóng)機(jī)有強(qiáng)烈的需求，同時國內(nèi)二手農(nóng)機(jī)也亟待從國內(nèi)市場轉(zhuǎn)移到國外市場，但是目前進(jìn)出的通路都不順暢，導(dǎo)致大量優(yōu)質(zhì)的二手農(nóng)機(jī)進(jìn)不來，而優(yōu)質(zhì)的國產(chǎn)機(jī)也出不去。

3. 大量補(bǔ)貼機(jī)異地流動

國內(nèi)市場上有大量享受補(bǔ)貼的準(zhǔn)新機(jī)或全新的農(nóng)機(jī)在二手市場上流動。關(guān)于補(bǔ)貼機(jī)的二手銷售，政策上比較模糊，各地對待這個問題在態(tài)度、觀念和司法執(zhí)行上標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。

4. 再制造產(chǎn)業(yè)沒有發(fā)展起來，二手農(nóng)機(jī)增值難

國內(nèi)還沒有真正意義上的二手農(nóng)機(jī)再制造產(chǎn)業(yè)，也幾乎沒有企業(yè)開展二手農(nóng)機(jī)再制造。

而再制造產(chǎn)業(yè)沒有發(fā)展起來的原因，是再制造農(nóng)機(jī)與新機(jī)器相比沒有價格優(yōu)勢，因為大多數(shù)新機(jī)器可以享受購置補(bǔ)貼政策。

5. 消費(fèi)理念存在問題，用戶對于二手產(chǎn)品接受度低

國內(nèi)二手農(nóng)機(jī)市場發(fā)育不起來的核心問題可能還是觀念問題，人們對于二手產(chǎn)品的接受程度比較低。在農(nóng)機(jī)用戶中，資金不充裕的用戶，寧可多等幾年或者不買，也不愿意購買二手農(nóng)機(jī)。

目前我國二手農(nóng)機(jī)交易市場存在大量的交易不規(guī)范、信息不對稱、交易效率低等諸多問題，直接損害了交易雙方的利益，特別是很多不誠信交易的情況嚴(yán)重?fù)p害了買家的利益。農(nóng)事幫團(tuán)隊在農(nóng)機(jī)行業(yè)沉浸10余年，在農(nóng)業(yè)傳統(tǒng)行業(yè)有著深刻理解和廣泛的資源，整合線上線下，推出了農(nóng)事作業(yè)智能撮合平臺——農(nóng)事幫APP，一鍵呼叫農(nóng)機(jī)作業(yè)，并衍生十大應(yīng)用模式，重點(diǎn)展示幫幫作業(yè)、找維修、找二手。

農(nóng)事幫APP中找二手板塊希望通過交易平臺聯(lián)合更多的機(jī)構(gòu)、團(tuán)隊，為中國二手農(nóng)機(jī)流通行業(yè)提供高質(zhì)量的服務(wù)，致力于提高行業(yè)交易效率，促進(jìn)整個行業(yè)的公平交易、誠信交易。

互聯(lián)網(wǎng)已是這個時代的主流，依托大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)+模式即便對于農(nóng)口來說，也并不陌生。所以，逐漸產(chǎn)生了互聯(lián)網(wǎng)+二手農(nóng)機(jī)的銷售模式。農(nóng)事幫平臺作為國內(nèi)萬億農(nóng)事服務(wù)平臺也應(yīng)時而生。平臺內(nèi)二手板塊中既有廠家、經(jīng)銷商車源也有個人的車源，可以為購機(jī)者提供豐富的車源，并且保證廠家、經(jīng)銷商真實車源，個人車源上掛平臺之前也會有平臺客服進(jìn)行信息審核，將車況、工作時間等公布在平臺，購機(jī)者可以清楚地看到這些信息，從而進(jìn)行選擇。并且平臺對交易資金提供安全擔(dān)保，農(nóng)戶無需擔(dān)心交易損失，也防止了交易詐騙的發(fā)生。后期還會提供二手車評估，平臺車況認(rèn)證、線下5S店等模塊，真正達(dá)到線上線下相結(jié)合。

農(nóng)事幫的出現(xiàn)，打破了區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商、經(jīng)紀(jì)人壟斷，讓農(nóng)戶得到更多的選擇，也得到更多的保障，做到放心出售、放心購買、放心使用。

農(nóng)事幫平臺面向廠家提供專業(yè)的信息、技術(shù)、運(yùn)營輔助服務(wù)，幫助廠家建設(shè)自有品牌的流通小生態(tài)，也將幫助小生態(tài)全國最大的農(nóng)機(jī)二手車市場融入大生態(tài)。廠家和平臺互相發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，共同為用戶創(chuàng)造新的價值。