質(zhì)樸、憨厚，這是中國(guó)卡車網(wǎng)記者在見(jiàn)到王彪師傅的第一感覺(jué)。作為一個(gè)常年奔走在西南邊陲的老司機(jī)，王彪師傅已經(jīng)在運(yùn)輸行業(yè)打拼多年，風(fēng)里來(lái)雨里去的運(yùn)輸生活在王彪師傅身上留下了卡車人特有的淳樸氣息，也非常平易近人。而且隨著深入的了解，中國(guó)卡車網(wǎng)記者發(fā)現(xiàn)王彪師傅不但熱愛(ài)這份工作，也特別喜歡卡車。

“小時(shí)候家庭條件不好，看到別人買的各種汽車玩具都會(huì)在心里暗下決心長(zhǎng)大后要買真正的汽車?，F(xiàn)在家庭條件好了，汽車已經(jīng)不再是小時(shí)候的夢(mèng)想，而是成為了我生活中不可分割的一部分，掙錢養(yǎng)家都指望著它?！碧岬竭@，王彪師傅看著眼前的解放J6P自卸車又說(shuō)道：“其它品牌的卡車我也開(kāi)過(guò)，但最后大浪淘沙留下來(lái)的只有解放，就是因?yàn)樗⌒?、省事性能還好?！?/p>

重載運(yùn)輸不含糊，解放J6自卸車性能強(qiáng)勁

據(jù)中國(guó)卡車網(wǎng)記者了解，王彪師傅購(gòu)買的車型是解放J6P自卸同城農(nóng)機(jī)牌自卸二手車車，共有兩臺(tái)460馬力版本和一臺(tái)350馬力版本的車型。目前，這兩款解放J6P自卸車使用起來(lái)都非常順手，尤其是動(dòng)力性能尤其讓他感到滿意。王彪師傅說(shuō)道：“我的解放J6P自卸車主要拉的貨物是建筑工地使用的砂石料，平時(shí)主要在云南周邊活動(dòng)，以中短途為主，每天的運(yùn)輸里程大概有三百公里左右，雖然距離不遠(yuǎn)，但是很多車子卻沒(méi)法跑。為啥這樣說(shuō)?因?yàn)橄裆笆线@樣的重載運(yùn)輸本身對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛的底盤要求就比較高，再加上我們西南地區(qū)山路陡峭、河流眾多，尋常車輛根本跑不來(lái)，而解放J6P自卸車穩(wěn)定的質(zhì)量和強(qiáng)悍的性能跑起來(lái)絲毫不含糊。”

當(dāng)然，王彪師傅這樣說(shuō)是因?yàn)樗嘈挪⒂H身感受了解放卡車的硬件實(shí)力，拿王彪師傅購(gòu)買的460馬力版本解放J6P自卸車來(lái)說(shuō)，這款車搭載了排量為11升的錫柴CA6DM2-46E51發(fā)動(dòng)機(jī)，338千瓦的最大功率能夠爆發(fā)出2100牛米的最大扭矩。僅從數(shù)據(jù)來(lái)看這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)別11升發(fā)動(dòng)機(jī)中就名列前茅，并且整機(jī)采用了博世高壓共軌系統(tǒng)+SCR技術(shù)來(lái)達(dá)到節(jié)油和降低污染物排放，可以說(shuō)是將動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了優(yōu)勢(shì)匹配。

除此以外，它的傳動(dòng)系統(tǒng)采用了一汽自家生產(chǎn)的12擋手動(dòng)變速箱+5.921大速比后橋，這款變速箱的優(yōu)勢(shì)自不用說(shuō)，質(zhì)量可靠、維修便利并且操作起來(lái)很順手，在很多卡車上都能看到它的身影。而5.921大速比后橋則完全是為了滿足西南山區(qū)的復(fù)雜地形所設(shè)計(jì)的，用王彪師傅的話說(shuō)就是：“2100牛米扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)配上5.921大速比后橋，動(dòng)力隨踩隨有無(wú)懼任何大坡，即便是一些坡度較大的陡坡都能夠在滿載的情況下做到半坡起步，日常超車那就更不在話下了。”

多拉快跑質(zhì)量高，解放卡車二手也能賣高價(jià)

而動(dòng)力性能帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)便是能夠提高運(yùn)輸效率，王彪師傅的解放J6P自卸車貨箱尺寸達(dá)到了8400×2350×2200mm，整體容積超過(guò)了42立方米。能比別的車多拉近三分之一的貨物。并且解放J6P自卸車在大幅度增加單車運(yùn)輸量的情況下油耗成本卻并沒(méi)有增加多少，這讓王彪師傅頗為歡喜，也幫他掙到了不少錢。

此外，王彪師傅還告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者：“解放J6P自卸車的另一大優(yōu)勢(shì)就是質(zhì)量高、可靠性好。這對(duì)于我們?cè)诠さ嘏苤剌d運(yùn)輸?shù)淖孕盾噥?lái)說(shuō)非常重要，我之前就遇到過(guò)很多其它品牌的車輛由于裝載過(guò)重把離合器燒壞，更甚者還有直接把車橋擰斷的情況，這就是嚴(yán)重的質(zhì)量不過(guò)關(guān)以及在設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮到重載運(yùn)輸。

而解放卡車就沒(méi)有這種情況，我之前有一臺(tái)在建筑工地跑了17萬(wàn)公里的解放卡車，在5年的用車期間內(nèi)同城農(nóng)機(jī)牌自卸二手車包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等關(guān)鍵零部件從來(lái)沒(méi)有修理過(guò)，即便是一些其它的日常小毛病我們自己也能很快修理好，解放卡車在我們工地上是出了名的省心耐用。也正因?yàn)槿绱?，在二手車市?chǎng)解放卡車特別受歡迎，我的這臺(tái)跑了5年的解放卡車當(dāng)初花了35萬(wàn)元購(gòu)買，5年后依然賣出了二十多萬(wàn)元的價(jià)格，可以說(shuō)解放卡車的二手殘值率非同城農(nóng)機(jī)牌自卸二手車常高?！蓖醣霂煾堤谷坏馈?/p>

省心、耐用、性能好，再加上不錯(cuò)的二手殘值率，王彪師傅對(duì)解放卡車是越來(lái)越喜愛(ài)。如今，隨著工程量的加大，王彪師傅手中原本的三臺(tái)解放J6P自卸車已經(jīng)不能滿足運(yùn)輸需求了，他準(zhǔn)備再訂購(gòu)一批大馬力自卸車產(chǎn)品，而這次，他依然只選擇解放卡車。

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