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　　中國單缸柴油機有多厲害？24馬力能拉4噸貨爬坡，動力不輸汽車！

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隨著中國朝著制造業(yè)大國向著制造業(yè)強國之路的發(fā)展，中國的產(chǎn)品正以更高品質(zhì)和良好口碑在海外市場開疆拓土，贏得了世界人民的喜愛。

而正是中國產(chǎn)品正在不斷的刷新世界人民對于某一產(chǎn)品效能的認知，不斷的涌現(xiàn)出“中國某某產(chǎn)品震驚世界”，“中國某某產(chǎn)品創(chuàng)造奇跡”等言論。

2022年，網(wǎng)上出現(xiàn)“中國單缸柴油機是個謎”的言論。

傳說，安裝上這種單缸柴油機的拖拉機，可以憑借24的馬力，帶動4噸的貨物做上坡運動，其動力甚至超過了擁有95馬力的汽車。難道中國制造真的有那么神奇嗎？

提起拖拉機，很多來自農(nóng)村的朋友對此并不陌生。在我國廣大的農(nóng)村地區(qū)，拖拉機可以說是家家必備的良品，其必須程度不輸古時農(nóng)戶家的一頭牛。

而拖拉機之所以有著如此的地位，其很大程度和其具有強悍的功能，有著不可分割的關(guān)系。

中國農(nóng)業(yè)工業(yè)化起步相較于發(fā)達國家而言，較晚，其機械化的程度遠不及美國、烏克蘭等世界主要農(nóng)業(yè)出口國。

甚至，時至今日，我國不少農(nóng)村地區(qū)仍然依賴人工插苗，播種，收割…這是一方面確實是我們的機械化水平不高，另一方面則是由于我國很大一部分的農(nóng)田并不是位于平坦開闊的平原地帶，而是位于盆地、丘陵區(qū)域，這給機械化的普及帶來了一定的挑戰(zhàn)。

而拖拉機的優(yōu)勢，此時就得到了良好的展現(xiàn)。憑借其小巧的身姿，靈活的走位，穿梭在農(nóng)村的大街小巷，滿足農(nóng)戶們的日常運輸所需。

拖拉機快速在中國的廣大農(nóng)村立穩(wěn)了腳跟，成為家家戶戶必備“運輸神器”。

從早期的手扶式拖拉機，到后來逐步推廣的帶有方向盤的拖拉機，拖拉機記錄了中國農(nóng)村的成長史，為我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展立下了汗馬功勞。

目前，農(nóng)村拖拉機主要有兩種類型，分別是普通農(nóng)用運輸拖拉機和大型拖拉機。但是我國農(nóng)村地區(qū)大部分都是農(nóng)用運輸機，這種運輸價格更為便宜，上手的難度更低，廣受廣大農(nóng)村地區(qū)的人民喜愛。

一般來說，普通的農(nóng)用運輸拖拉機的載重量是在1噸左右。但是中國的老百姓怎么可能放過難得的運輸力，不僅什么都敢拉，甚至上國道、下田中小路，什么農(nóng)副產(chǎn)品、糧油米面、農(nóng)用工具統(tǒng)統(tǒng)往上堆，而1噸的載重量硬是被活生生的翻了N倍。

在日常農(nóng)村的拖拉機運輸物品中，最為常見的便是砂石。他們多數(shù)是用于農(nóng)村修建樓房、養(yǎng)殖場等，本著節(jié)省成本的目的他們更多的時候采用的砂石的基礎(chǔ)上，不斷的疊加磚，鋼材等，這重量自然水漲船高。從2-3噸，到4-5噸，最后甚至到達6噸。

很多生活在農(nóng)村的小伙伴們經(jīng)常會看到，由于過分超重，導(dǎo)致拖拉機在倒退著前進。部分手扶拖拉機，其車頭比較輕，在載重量過大的情況下，上坡容易打滑。打滑程度，有的甚至可以在路面上形成一個不小的坑。

這種事情，在廣大的農(nóng)村地帶比比皆是。不少人將他們拍攝成視頻置于網(wǎng)絡(luò)上，無論是冒著黑煙的拖拉機，還是其夸張的載重，讓無數(shù)的網(wǎng)友都驚嘆于廣大勞動人民，將原本馬力很小的物件，硬生生改造成一輛“卡車”。

有調(diào)查顯示，在中國農(nóng)村一輛僅僅有24馬力的拖拉機，在農(nóng)戶們的操作下，可以輕松的裝下4噸的貨物，輕松的爬坡，其動力甚至不輸市場售賣的95馬力汽車，看到這個結(jié)論，無數(shù)國外的網(wǎng)友，將其列入中國之謎的行列中。

為什么中國的拖拉機具有如此的神奇的魔力呢？事實上，他和其內(nèi)部的動力裝置有著密切的關(guān)系。

提起柴油機，我們就不得不提到內(nèi)燃機這個詞匯。世界上最早的內(nèi)燃機誕生于19世紀30年代，而內(nèi)燃機相關(guān)設(shè)計理念則可以追溯到18世紀末。

作為第二次工業(yè)革命的重要產(chǎn)品，內(nèi)燃機的工作原理是通過機械，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為動能，從而帶動機械的運作。

廣義上的內(nèi)燃機包含了多個品種，例如活塞式、噴氣式等多種，后被廣泛的應(yīng)用于交通工具上，成為了市面上汽車的動力裝置。

而被視作幫助拖拉機登上神壇的單缸柴油機，就是內(nèi)燃機的一種。

手扶式拖拉機或者方向盤式的拖拉機是農(nóng)村最常見的兩大拖拉機種類，他們的動力均是源于單缸內(nèi)燃機，常見的規(guī)格是在3匹到12匹，部分考慮到使用量和栽重程度，可能會配裝更大匹數(shù)的內(nèi)柴油機。

別小看如此簡單的單缸柴油機，它不僅可以用于拖拉機的動力裝置，而且它出現(xiàn)的場合，只有你想不到，沒有它做不到的。

而單缸柴油機之所以有著如此吃香的動力，一方面是由于其機缸較小，飛輪直徑大，因此燃燒的頻率比較低。

另一方面，它有著強大的扭矩，除了離合器外，它本身并非安裝任何的阻止拖拉機前輪的轉(zhuǎn)動，可以將扭矩放大多倍。

同時拖拉機幾乎采用的是壓燃式的柴油機，這和汽車有著本質(zhì)的不同，沒有任何的點火部件，直接依賴超高壓縮比的高燃，點燃油霧，快速產(chǎn)生動力。

在廣大農(nóng)村維修機械是一件很麻煩事情的情況下，氣缸的長形成曲軸回轉(zhuǎn)直徑大，扭矩也隨之增大，這本身對于駕駛者來說，具有較大的安全隱患。

但是由于設(shè)計過程中，內(nèi)部的大飛輪的配置，可以有效的減少扭矩過大導(dǎo)致難以操控的問題，將這一問題消弭于無形。

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看完這么多，是不是特別佩服中國老百姓們的智慧。

農(nóng)機拖拉機二手單缸車市場盡管我國目前機械化程度稍遜色于農(nóng)業(yè)發(fā)達國家，但是中國的勞動人民憑借著自己的智慧，打造出了動力神器“柴油機”，讓拖拉機可以輕松的承載更大更重的物品，成為了中國制造的奇跡之一。