文 | 卡車之家

從年初到現(xiàn)在，“自卸車要火了”這句話被很多人不斷提及，根據我們網站二手車版塊的數(shù)據顯示，卡友們對于河南二手自卸車的關注度比較高。眾所周知，今年云南和新疆都有眾多項目開工，自卸車需求比較大，那么河南也是這樣嗎？

為了搞清楚這個問題，學姐在網上查了一下河南省2017年的基建項目，不查不知道，一查嚇一跳。在春節(jié)前，河南省2017年首批108個PPP合作項目正式簽約，總投資規(guī)?？蛇_3800億元，涉及到重大市政工程、交通基礎建設、城市供水、水道整治等領域。其中，基礎建設占主導，并有12個高速公路項目將投入建設。

每一個項目的開工都需要用到數(shù)十輛乃至是百輛車，一系列的基建項目開工使得相關工程車、專用車、公路車的需求有所增加，其中自卸車的表現(xiàn)尤為突出。因此，河南二手自卸車的關注度比較高。

不止是河南，我國一向被稱為“基建狂魔”。據了解，2017年全國新一輪基建投資規(guī)模達16萬億元，其中投資占比比較多的有：廣東（2017年開工6個鐵路項目，7個高速公路項目）；浙江（新開工624個項目，其中交通項目74個，城市基礎建設項目132個）；河南；貴州（高速公路項目11個）；云南（106個PPP項目）；新疆（重點實施交通建設五大工程）。

學姐所在的陜西也是如此，2017年陜西基礎建設達600個項目，投資金額3.7萬億元，多條地鐵開始投入建設。各地基礎投資建設都相繼落地，據相關媒體介紹，基礎建設將稱為2017年投資主基調。有需求就有市場，這就可以解釋為什么有那么多人說自卸車要火了。

這么多的基建項目并不能真的說明自卸車火了，還得要看廠家的數(shù)據。我們都知道，陜汽自卸車以其“皮實耐用”的優(yōu)勢一直是行業(yè)中的佼佼者，據了解，陜汽一季度自卸車銷售6000輛，同比增長了130%，市場份額同比增長了4個百分點。

一汽、重汽等自卸車的銷量都有所上漲。據很多經銷商反映，山西、河南、內蒙、云南等地區(qū)的自卸車銷量猛增，庫存車都已經買完了，由于訂單比較多，交車時間也有所增長，一些熱門車型甚至得等50天。

從這些數(shù)據我們可以看出來，自卸車銷量增長明顯，可以算的上火爆。

由于自卸車形勢一片大好，而公路運輸車則面臨很多困境，活不好拉，運費不漲，很多司機都在考慮是否入手自卸車轉行，論壇的大V賴玉泉就選擇了這條路。那么這條路真的好走嗎？學姐的建議就是：沒路子最好別嘗試。

雖然目前第一季度自卸車銷量比較高，但是這絕大部分原因是依賴于工程項目的落地開工，然而一般上半年是工程項目的火熱期，受這種因素的影響，很多工程項目等到下半年的時候都會停止，這就以為著有相當一部分自卸車沒活干沒錢掙了，所以貿然轉行不可取。

云南農機牌二手自卸貨車

還有一個重要原因就是，很多基礎建設都是大型國有項目，這些項目的用車一般都是外包給大型車隊或自己的內部車隊，不會選擇散戶。那就面臨一個問題，買了自卸車之后，跟誰干，有沒有固定的活。如果有固定的活那當然沒問題，沒有路子的話還是不要輕易云南農機牌二手自卸貨車轉行，轉完之后沒活干最后可能只有一個選擇，賣車回之前的行業(yè)。

就目前的銷售數(shù)據和市場大環(huán)境來說，自卸車市場表現(xiàn)火熱，但 云南農機牌二手自卸貨車是還需理性分析背后的原因以及是否會一直火熱，對于想轉行開自卸的卡友，學姐只能說：請三思。但是不管是公路運輸還是工程車等，努力把握好機會，提升自己的能力才是關鍵，認準一個正確的方向，努力干，總會有收獲。（文/王雪潔）