孫鴻生，地道的山東人，爽朗和實在是他給中國卡車網(wǎng)記者留下的印象。所謂未見其人，先聞其聲對于此次采訪而言可以改為：未聽其聲，先聞其笑聲。作為飛碟汽車青州經(jīng)銷商的孫鴻生與飛碟汽車的故事就隨著笑聲展開。

　　從五征到飛碟，從用戶到經(jīng)銷商，一路聽，聽出了底氣

伴隨著笑聲的訪談，氣氛應該是輕松自在，中國卡車網(wǎng)記者也靠著氣氛將“棘手”問題率先拋出：做農(nóng)機轉(zhuǎn)行做商用車，用戶買賬嗎?

締途小卡

“買賬啊，我就是最買賬的用戶!”毫無遲疑的回答來自對品牌數(shù)十年如一日的信任。原來，在成為飛碟汽車經(jīng)銷商之前，孫鴻生就已經(jīng)是五征的大客戶了。

1997年，孫鴻生成為了國營單位青州農(nóng)機公司的業(yè)務經(jīng)理。負責采買工作，市場調(diào)查少不了，“在山東，提起五征大家都是豎大拇指的?！笔袌稣{(diào)查過后，孫鴻生為公司采買了第一批五征農(nóng)機，使用良好，與五征的合作也一直順利。

奧馳輕卡

2002年，青州農(nóng)機公司因業(yè)務調(diào)整關(guān)閉，孫鴻生成立了青州凱榮德汽車貿(mào)易有限公司，繼續(xù)與五征合作。2005年飛碟汽車于五征集團內(nèi)脫胎新生，推出奧馳系列城市物流車?！?005年我身邊有人購買了一輛奧馳汽車，評價很高，市場反應也不錯?！睂O鴻生“聽”了幾個月產(chǎn)生了做飛碟汽車經(jīng)銷商的念頭，他表示當時與五征合作接近10年，對產(chǎn)品的質(zhì)量有信心，而飛碟汽車從成立到推出產(chǎn)品，定位一直沒有變化，專心做高端城市物流車這一點更是吸引了他。

　　專注：萬事貴精不貴多，找準一點，一擊即中!

談起飛碟汽車的市場定位，孫鴻生贊不絕口?！艾F(xiàn)在市場上做商用車的很多，但大家都喜歡將場面鋪大，專做重卡的企業(yè)要進軍輕卡市場，做輕卡的跑去重卡市場試一試水，我個人想法是術(shù)業(yè)有專攻?！?/p>

飛碟汽車從成立之初，到現(xiàn)在推出奧馳系列、締途轎卡，成功舉辦我是卡車人活動無一不是用行動踐行術(shù)業(yè)有專攻這一點。產(chǎn)品設計考慮城市限高限款標準、貨箱離地高度選擇最佳卸貨距離、我是卡車人活動舉辦設置賽事賽程都與城市物流配送中可能遇到的問題相聯(lián)系......后來，締途轎卡橫空出世，創(chuàng)下上市當天售出近萬臺的銷量奇跡，孫鴻生直言“驚喜但不驚訝，締途轎卡是我進去汽車行業(yè)十幾年來看到的最貼近市場的一款車?！?/p>

的確，締途轎卡從設計到制造最大限度的采納了用戶的意見和建議，吸引用戶參與到設計之中，與孫鴻生多聽多看的理念不謀而合。其實，飛碟汽車的價值理念就是：你想的，二手奧馳農(nóng)機5米2正是我們在做的!因此，吸收了眾多潛在購買者理念的締途轎卡只要能夠成功制造出啦，市場的大門就一定會為它打開。

所謂一擊即中，無非是百煉成鋼，對于飛碟汽車來說，百煉就是無數(shù)次的意見聽取和無數(shù)次的產(chǎn)品升級。

　　銷量：數(shù)字會說話，學習永遠是正在進行時

一路聽，一路看，一路實踐，飛碟產(chǎn)品一路升級，光說不行，數(shù)據(jù)會說話。

2012年--2015年凱榮德共售出飛碟汽車200臺。

2016年凱榮德售出飛碟汽車300臺。

2017年截至到7月份凱榮德已售出飛碟汽車200臺，全年計劃售出400臺。

談到2017年的計劃，孫鴻生表示2017年前半年銷量非常好，后來國家環(huán)保政策不斷下發(fā)，山東關(guān)閉了很多小型制造企業(yè)，一部分潛在客戶的購車需求就沒有了。滿懷信心的400臺成了難題，孫鴻生表示“倒也不強求，目標360臺，力爭400臺吧?！?/p>

不強求不等于不努力，相反孫鴻生的公司一直都是多學實干派的代表。公司成立之初就定下了定期學習培訓的規(guī)定，沒條件的時候就買一套光盤，大家一起坐在會議室看視頻課程學習，有條件了，定期組織公司人員外出學習，多聽多看要配合實操實干才能發(fā)揮出學習的價值。

了解到濟南、青島等大城市的經(jīng)銷商現(xiàn)在都是與商超配送企業(yè)進行合作，比比都是大訂單。孫鴻生馬上成立了大客戶團隊，專門負責大客戶的開發(fā)工作?！捌鋵嵳f實在，相比大城市青州的超市少很多，推廣有困難，但是有二手奧馳農(nóng)機5米2一條路我們就一定要走出一條路來?！蓖ㄟ^初期的推廣，包括試乘試駕等活動，大客戶開發(fā)已經(jīng)取得了初步成效。

多看多看已是難得，時時學習，時時行動更是珍貴，隨遇政策影響，但中國卡車網(wǎng)記者相信400臺是飛碟汽車的好學生理應獲得的好成績，我們拭目以待。