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江淮汽車，作為汽車領(lǐng)域里的一名老將，目前正在走向歷史舞臺(tái)的中心。在過(guò)去的一個(gè)月，由于大眾入股江淮導(dǎo)致的連續(xù)多個(gè)漲停板，已經(jīng)讓人們看到了江淮汽車“神一樣”的存在了。與此同時(shí)，在2019年成都車展上，掀背式運(yùn)動(dòng)轎車江淮嘉悅A5正式亮相之后，江淮乘用車3.0時(shí)代正式開(kāi)啟，之后在4月20日江淮嘉悅X7上市，讓外界看到了江淮汽車崛起的雄心。而就在昨晚，江淮又放了大招。

6月27日，停歇不下來(lái)的江淮汽車再次推出重磅車型，3.0時(shí)代首款小型SUV——江淮嘉悅X4，共推出6款車型，提供6款外觀顏色和2種內(nèi)飾風(fēng)格可選，官方指導(dǎo)價(jià)7.28-9.98萬(wàn)元，現(xiàn)金鉅惠10000元，客戶實(shí)際優(yōu)享價(jià)6.28-8.98萬(wàn)元。此外，江淮乘用車還為消費(fèi)者提供金融助購(gòu)、置換補(bǔ)貼、車聯(lián)網(wǎng)流量等購(gòu)車禮遇，誠(chéng)意十足。5年20萬(wàn)公里的三大件超長(zhǎng)質(zhì)保，也展示了其扎扎實(shí)實(shí)的技術(shù)實(shí)力。

在6萬(wàn)元起步區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)，江淮嘉悅X4正在牢牢割據(jù)，像極了當(dāng)年小型SUV S3/S2兩兄弟豪橫江湖的場(chǎng)面。至少，江淮汽車向上的雄心壯志，在這一刻再度顯露。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車本身。

江淮嘉悅X4搭載1.5T+CVT/6MT動(dòng)力組合，0-60km/h加速僅4.3秒，有人問(wèn)為何不是0-100的提速，小編就反問(wèn)一句，在城市里，你能瞬間提速到100公里的機(jī)會(huì)是不是如鳳毛麟角？這就對(duì)了。

提到當(dāng)下的江淮汽車，最熱手的詞，是“大眾品質(zhì)”。為何這么說(shuō)，大家可以查詢下過(guò)去兩年的新聞，江淮已經(jīng)與大眾簽訂戰(zhàn)略協(xié)議，而且已經(jīng)一步一步深入，耗資數(shù)億，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行了革命性的提升和優(yōu)化，完全按照大眾的合資標(biāo)準(zhǔn)全面應(yīng)用德國(guó)VDA質(zhì)量管理體系，進(jìn)行質(zhì)量改造，并在大眾汽車培訓(xùn)中心分系統(tǒng)分領(lǐng)域培養(yǎng)了一支完整的質(zhì)量管理團(tuán)隊(duì)，嚴(yán)格把控整車生產(chǎn)各環(huán)節(jié)，確保出廠產(chǎn)品全面滿足大眾全球化品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

因此，江淮嘉悅X4與江淮大眾共線生產(chǎn)，江淮嘉悅X4搭載ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，是都市化、現(xiàn)代化主義的潮流新車，必將成為小型SUV自動(dòng)輔助駕駛的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。

獨(dú)門絕技：ADAS智能駕駛系統(tǒng)

要說(shuō)到這款戰(zhàn)略車型最大的亮點(diǎn)，有三個(gè)：顏值、安全、和智能。

江淮嘉悅X4搭載了同級(jí)獨(dú)有的ADAS智能駕駛系統(tǒng)，感知系統(tǒng)采用博世全球第四代毫米波雷達(dá)，執(zhí)行系統(tǒng)采用先進(jìn)最穩(wěn)定的博世9.3平臺(tái)ESP系統(tǒng)、聯(lián)電UP8平臺(tái)和邦奇VT3平臺(tái)；歷經(jīng)1200余項(xiàng)功能仿真優(yōu)化開(kāi)發(fā)，100余項(xiàng)封閉場(chǎng)地實(shí)車測(cè)試及優(yōu)化和20多個(gè)省份累計(jì)約13萬(wàn)公里ADAS專屬實(shí)車匹配路試，使得ACC能夠適應(yīng)多種路面穩(wěn)定跟車和起步，F(xiàn)CW功能報(bào)警聲音和圖文清晰、精準(zhǔn)，AEB剎車距離穩(wěn)定、可靠；同時(shí)，簡(jiǎn)潔的操作和清晰的交互界面大幅提高安全和便利。嘉悅X4的ADAS智能駕駛系統(tǒng)集合操作簡(jiǎn)潔、功能實(shí)用、性能可靠的ACC自適應(yīng)巡航，以及FCW前碰撞預(yù)警和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)于一體，是同級(jí)獨(dú)有配置和功能性能完善匹配的智能駕駛系統(tǒng)。

此外，江淮嘉悅X4全系標(biāo)配博世 9.3ESP系統(tǒng)，具備更強(qiáng)大的動(dòng)態(tài)響應(yīng)和制動(dòng)控制等能力，百公里制動(dòng)距離僅37.1米；還配備TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等智能配置，精心呵護(hù)行車安全,防止意外發(fā)生。

同時(shí)，江淮嘉悅X4采用籠式安全車身架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá)70%，搭載前、后、側(cè)面防撞鋼梁，前保險(xiǎn)杠進(jìn)行了吸能設(shè)計(jì)，并采用歐洲ECE行人保護(hù)設(shè)計(jì)，加上五星底盤防護(hù)，實(shí)現(xiàn)全面安全防護(hù)。

值得一提的是，嘉悅X4還擁有同級(jí)極為優(yōu)秀的車內(nèi)空氣質(zhì)量，由江淮汽車“金鼻子”技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)選環(huán)保內(nèi)飾材料，進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)的電磁防護(hù)設(shè)計(jì)，讓所有駕乘人員，都能得到貼心健康守護(hù)。

有個(gè)獨(dú)特的名字：未來(lái)戰(zhàn)甲

它有個(gè)獨(dú)特的名字：未來(lái)戰(zhàn)甲。

怎么一瞬間讓人想到了鋼鐵俠？

是的，沒(méi)錯(cuò)。根據(jù)官方解釋，嘉悅X4外觀以“鋼鐵-Xman”為設(shè)計(jì)主題，以新奇鋒銳的造型特征打造出都市精品SUV的潮酷風(fēng)格。

自2005年起，江淮汽車就著手布局設(shè)計(jì)全球化，現(xiàn)已擁有合肥總部國(guó)家級(jí)設(shè)計(jì)中心、意大利都靈設(shè)計(jì)中心以及日本東京設(shè)計(jì)中心。說(shuō)到江淮汽車的都靈設(shè)計(jì)中心，最重要的是云集了多個(gè)世界知名設(shè)計(jì)師，如原阿爾法羅密歐外觀首席設(shè)計(jì)師Daniele Gaglione（丹尼爾）、原藍(lán)旗亞與瑪莎拉蒂的內(nèi)飾總負(fù)責(zé)人Giancarlo Concilio、以及原喬治亞羅和Stola世界頂尖設(shè)計(jì)公司的總工程師Maurizio Poli等。

新車前臉造型融入了“合金機(jī)甲”的概念，側(cè)面腰線則是“鐳射箭”，尾燈設(shè)計(jì)是“星際之門”。這一切是不是都顛覆了過(guò)去你對(duì)江淮汽車的形象。

新車內(nèi)飾則以“舒適駕乘體驗(yàn)”為設(shè)計(jì)主題，正向視覺(jué)環(huán)抱式設(shè)計(jì)，車內(nèi)多種材質(zhì)拼合，大量采用皮革軟觸包袱，大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

舒適空間，超智能享受

江淮嘉悅X4搭載J-Link智聆車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在智能語(yǔ)音交互、智能娛樂(lè)方面頗具亮點(diǎn)。智能語(yǔ)音方面，搭載科大訊飛車載語(yǔ)音3.5系統(tǒng)，能夠進(jìn)行多輪對(duì)話，在天氣、票務(wù)、音樂(lè)、導(dǎo)航等多種場(chǎng)景的語(yǔ)音對(duì)話過(guò)程中，進(jìn)行上下文關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)具有深度邏輯的語(yǔ)音交互。另外，車主可以通過(guò)手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛、控制空調(diào)、升降車窗、開(kāi)閉車鎖以及查看車輛信息等操作。

智能娛樂(lè)方面，江淮嘉悅X4配置了10.25英寸大屏，帶來(lái)更酷炫的駕乘與車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)。中控大屏內(nèi)置天籟KTV、酷我音樂(lè)、咪咕視頻、聽(tīng)伴FM等車機(jī)軟件，擁有海量在線多媒體資源；而天籟KTV更是嘉悅X4整車娛樂(lè)功能中的一大亮點(diǎn)，無(wú)論何時(shí)何地，愛(ài)車可隨時(shí)變成K歌房，讓車內(nèi)駕乘人員大展歌喉，充分滿足用戶日常娛樂(lè)需求。

江淮嘉悅X4車身尺寸為 4410mm/1800mm/1660mm，配合領(lǐng)先同級(jí)的2620mm軸距，為用戶提供了越級(jí)的駕乘空間；同時(shí)，520L后備箱、U 型鏤空式副儀表臺(tái)等儲(chǔ)物空間十分豐富，滿足不同需求的空間組合。

為了營(yíng)造更加舒適的駕乘空間，嘉悅X4全系標(biāo)配了具備防夾功能、支持遠(yuǎn)程/語(yǔ)音控制的天窗同時(shí)，多處做了隔音處理。此外，車內(nèi)還搭載了自動(dòng)恒溫控制空調(diào)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車、EPB電子手剎、車窗一鍵升降/防夾、外后視鏡電動(dòng)折疊/加熱、前排座椅電加熱等舒適配置。

寫(xiě)在最后：

作為江淮乘用車3.0時(shí)代的首款小型SUV，江淮嘉悅X4同級(jí)獨(dú)有的ADAS智能駕駛系統(tǒng)，也擁有大眾同樣都靈二手農(nóng)機(jī)收割機(jī)嚴(yán)苛的制造品質(zhì)。很明顯，江淮希望把江淮嘉悅X4打造成這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的銷量收割機(jī)。而另?yè)?jù)悉，今年，江淮乘用車還將繼續(xù)推出主打6座的SUV嘉悅X8，屆時(shí)，江淮3.0時(shí)代的產(chǎn)品體系還將得到進(jìn)一步提升。