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近日，有消息稱，零跑汽車全資收購了福建新福達(dá)汽車工業(yè)有限公司（以下簡稱“新福達(dá)汽車”）。啟信寶信息顯示，新福達(dá)汽車12月10日發(fā)生股東變更，原股東三龍集團(tuán)有限公司退出，新增股東零跑汽二手福達(dá)農(nóng)機(jī)牌自卸車車有限公司，后者成為新福達(dá)汽車100%的控股股東。零跑此舉被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是為了徹底解決其生產(chǎn)資質(zhì)問題。

新福達(dá)汽車成立于2001年11月，系國家汽車整車定點生產(chǎn)企業(yè)之一，公司注冊資本1億元人民幣。據(jù)官網(wǎng)顯示，新福達(dá)汽車現(xiàn)擁有福州、漳州和常州三大制造基地，產(chǎn)品涵蓋了客車及客車底盤、載貨汽車（含皮卡、輕中重型卡車）、自卸工程汽車、專用汽車、乘用車以及新能源汽車等系列車型。

零跑汽車創(chuàng)始人朱江明曾坦言，生產(chǎn)資質(zhì)是零跑面臨的最大困難，零跑努力申請資質(zhì)的同時，也選擇長江乘用車代工。而此前長江乘用車三大股東之一的長江汽車燒光51億走向破產(chǎn)清算，零跑汽車的生產(chǎn)問題也備受關(guān)注。最新消息顯示，日前長江汽車已公開招募破產(chǎn)重整投資人，長江汽車第一次債權(quán)人會議已經(jīng)召開，但尚未透露相關(guān)進(jìn)展。

“零跑的合作對象是長江乘用車，和長江汽車雖然有同一個法人，但不是一個主體，目前我們的兩款車型生產(chǎn)都在正常進(jìn)行。”此前零跑汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者表示。而對于長江汽車在長江乘用車中所有的33%的股權(quán)的處置，上述人士表示，以長江汽車官方公告為準(zhǔn)。

關(guān)于生產(chǎn)資質(zhì)問題，廣州車展期間，零跑汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁吳保軍在接受記者采訪時表示：“是否自建工廠我們尚未最后確定，要依托成本最優(yōu)化來考量。如果純粹從經(jīng)營角度出發(fā)，代工較為合理。如果有合適的標(biāo)的，比如工廠由于空置時間長，價格變得越來越便宜，總體對比成本和工廠的品牌，我們也會考慮。”

按照計劃，零跑汽車從2019年量產(chǎn)交付開始，四年內(nèi)每年推出一款全新車型。目前，零跑汽車已經(jīng)推出了三款車型。去年1月純電動轎跑S01車型上市，但由于定位過于小眾，整體銷量不太樂觀；今年5月推出一款A(yù)00級純電動小車零跑T03，零跑銷量開始正向增長；廣州車展期間推出的第三款車型——純電動SUV C11預(yù)售價格區(qū)間為16-20萬元，將在明年交付，向高端新能源市場發(fā)起進(jìn)攻。

同時，隨著蔚來、理想、小鵬股價上漲、市值沖高，威馬、合眾紛紛提出IPO計劃，同為造車新勢力的零跑汽車加速了IPO腳步。吳保軍表示，“我們要像國內(nèi)的蔚來汽車、理想汽車一樣，加強(qiáng)與資本市場的對接，零跑汽車計劃于明年下半年提交IPO文件，在2021年底或2022年初在科創(chuàng)板實現(xiàn)上市，并且IPO前還將進(jìn)行一輪融資?！睋?jù)了解近期零跑汽車在洽談B輪融資，目前的融資規(guī)模已經(jīng)超過30二手福達(dá)農(nóng)機(jī)牌自卸車億元。

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