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我是河南許昌胖東挖掘機培訓(xùn)租賃的負(fù)責(zé)人，畢業(yè)于許昌縣二高，現(xiàn)在從事挖掘機租賃，二手挖掘機買賣，挖掘機司機培訓(xùn)，挖掘機操作證辦理等業(yè)務(wù)。

我和大多徒弟一樣出身在一個農(nóng)村的家庭,但是從來沒覺得作為一個農(nóng)村孩子比有錢人家的孩子差,相反我認(rèn)為這是種無形的財富,是有錢人的孩子所沒有也根本學(xué)不到的東西."窮人家的孩子早當(dāng)家"用此之恰到好處也,我想大多數(shù)的徒弟都有這種體會吧.

我首先承認(rèn)我上學(xué)不行,小學(xué)就不說了,從初中到高中我成績中等,并不是我沒有用功學(xué)習(xí)而是真的接受能力有限.我會在別人休息甚至吃飯時間用來學(xué)習(xí),但笨鳥再怎么先飛都比不上人家.但我并沒后悔,因為我努力過,奮斗過.不愿服輸?shù)奈以谌ツ杲Y(jié)束了大學(xué)的函授課程(這中間我報過自考,最終考過成人高考被南陽師院錄取）我想對學(xué)徒說的是趁我們還年輕該奮斗就奮斗一把,去創(chuàng)造我們美好的明天吧.夢想有多大舞臺就有多大.

2005年我進(jìn)入工程機械行業(yè)之前是做網(wǎng)站的,也曾擔(dān)任過網(wǎng)絡(luò)營銷主管,因為某些原因進(jìn)入這個很陌生的行業(yè).不過還好我的家庭一直是搞農(nóng)業(yè)機械的,稍有點基礎(chǔ)吧.下面介紹下我的成長經(jīng)歷:

2005年借錢買了第一部30裝載機,當(dāng)時以搞二手為主,買,修,干活,賣都是一個很順暢的流程,可是第一部車賠了錢.技術(shù)占一大項,為了抓住這個市場我跑到離家?guī)资锏纳侥_下一家修理廠當(dāng)起了學(xué)徒.因為山上用的裝載機多,山下的修理廠也多,修車的活更多.當(dāng)學(xué)徒的這些日子身上的臟油就沒洗掉過,整天干的都是下力不落好的繁重活,再大的苦我能吃,再多的委屈我能受,因為我知道自己是來干什么來了.幾個月后回到了家,不算學(xué)有所成,也能應(yīng)對一些常見問題了.

2005年底又借錢買了第二部裝載機,修好后,到工地干活了.

2006年初開始在本地區(qū)和網(wǎng)上打廣告進(jìn)入銷售階段,同時也在聯(lián)系外邊二手車的情況,就這樣前邊買車后邊賣車一年時間賣出去十多部裝載機.也算積累了人生的第一桶金.

2007年由于鋼材的價格猛漲導(dǎo)致我利潤直線下降,無奈只好另做打算.也就是在無奈之時看到了挖掘機的前景,通過了解行情后果斷買了全新日立60一部(分期).

2008年由于我們這個地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)好多項目的開工造成挖掘機供不應(yīng)求的局面,我毫不猶豫的在7月份又提了臺日立60(分期)

2009年和2010年主要精力用在還車款上,基本上車款還的差不多了,壓力也小的多了.

2011年仔細(xì)算了下兩臺車還下來95萬,虧呀,新車的成本可不小啊.所以過了年貸款買了部二手CAT305.5(全款)不過是全進(jìn)口的,干起活來那個有勁呀 2013年又貸款70多萬購買一臺小松220，至今大小挖掘機十幾臺，拖車7、8部，承包工程100多個。一個偶然的機會看到了老蔡的網(wǎng)站，有許多想學(xué)挖掘機的年輕人苦于找不到學(xué)技術(shù)的地方,于是我8月份開始招徒弟做起了挖掘機培訓(xùn)。

講下帶徒弟過程:

在此之前要先說下我是怎么學(xué)的,剛買第一臺挖掘機時我有開裝載機的經(jīng)驗也算有點基礎(chǔ),先在空地里練習(xí)了半天,基本動作和挖土,第二天就上工地干活了,雖然挖不好,但還是能把土挖出來的.工地老板一看不樂意了,非要讓車趕出工地,我的目的是練手的,所以和老板協(xié)商只收油錢,老板同意了.溝挖的這邊歪下那邊歪下但總歸拿下了,可到最后挖化糞池的時間由于太深下邊看不到也挖不平,另外由于沒有一點經(jīng)驗池子的邊也是越挖越向中間歪,當(dāng)時就不知道刷邊.沒辦法這樣的池子不合格老板根本沒法施工,就讓我親戚車上的司機過來一個小時可順利拿下了.以后每次都是這樣出去干活只收油錢用來練手,慢慢也掌握了些東西,挖土的動作也快了很多.干了大概半個月再出去干活可以向老板談價格了,但老板一看我這個水平失望至極,我就會少收些錢讓老板心理平衡些.特別要感謝的是一個高速上的綠化工程要挖一個人工湖,整天就是挖土,刷邊,修坡,工地管的松,可以放開了干,這樣一個月下來進(jìn)步飛快,之后的工程大部分就能應(yīng)對了.

隨著車輛增多用人也是必不可少的了,當(dāng)時我弟和我開的一臺車也都是像上邊摸索著過來的,但進(jìn)步比我大.之后我們每人開一臺車,花錢雇了兩個徒弟都是從學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生,根本沒法干活,只有整天跟著車看,有機會了讓徒弟上車.這樣下來幾個月也能干些簡單的活了,可是他們?nèi)毕庸べY低找車開去了.之后又招了個徒弟先是跟車,有機會就上車,遇到好干的活,工地又管的松就一直開.五個月下來也能替我開車了,然后就給他發(fā)工資,這個徒弟到現(xiàn)在還跟著我開車呢,不過現(xiàn)在是師傅了,自己負(fù)責(zé)一臺車.

去年看到有太多想學(xué)挖掘機缺苦于找不到車的年輕人,仿佛想到了我當(dāng)徒弟那會兒.因此我決定空出一臺車來教徒弟.當(dāng)時只想著不能收太多學(xué)費,因為學(xué)這個的都不富裕,吃住加學(xué)習(xí)兩個月共收了3000元.練了有一個星期我算了一下嚇我一跳,兩個月每天練習(xí)的話燒油都快2000元,還有伙食費,保養(yǎng)車的費用.當(dāng)時我也給老蔡提過這個事,因為沒經(jīng)驗,只有賠錢讓這批徒弟帶出來.但是賠錢也得讓徒弟帶好,我就在他們學(xué)期到的時間到我同行和朋友的車上實習(xí),有的找了一臺車不行的話再找另外一臺,有的甚至找過四臺車.隨說當(dāng)時徒弟沒掙到什么工資,總的來說學(xué)到了經(jīng)驗,這一批徒弟還是很感恩的,常和我聯(lián)系.第二批徒弟增加了2000的油費,這樣的話上機也稍多了,可是遇到一些問題就是我其它兩臺車并不是每天都有活干.這樣一來只有在場地練,實習(xí)的機會就少了,雖比第一批要強些,但找工作的時間老板感覺還是不太滿意,我就讓這個學(xué)期增加,讓他們在工地里又實習(xí)了些日子都陸續(xù)找到車工作去了.過了年我對帶徒弟這塊充滿了信心,所有的規(guī)劃都是那樣完美,但計劃趕不上變化.我這里工程都在趕工期,我的三臺車也不夠用,當(dāng)時帶了幾個徒弟,上機的機會就少了.我也是看在眼里急在心里,所以車一從工地回來就讓徒弟多上機來彌補之前的不足,但是這樣的話徒弟練習(xí)斷斷續(xù)續(xù),也有的徒弟因為這個原因走掉了.從四月份開始外邊有活也不再出去干了,在保證教學(xué)質(zhì)量的前提下一直留在場地帶徒弟.

但是隨著工程的不段增加和想學(xué)技術(shù)的徒弟越來越多就不斷擴大隊伍購置機器，現(xiàn)在擁有進(jìn)口挖掘機大小十幾臺，承包工地100多個，至今從我這里畢業(yè)的徒弟有1000多人工作在全國的二十多個省份，每當(dāng)聽到徒弟打電話漲工資了我就無比興奮，因為努力總會有回報的.在此各位徒弟對朱師傅的信任表示感謝，為每個徒弟負(fù)責(zé)到底是我的宗旨,每個徒弟的成功是我最大的追求.望通過本臺的節(jié)目使更多懷揣夢想的有志之士加盟學(xué)習(xí)早日出師掙到可觀的工資。