農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：遼寧二手個(gè)人農(nóng)機(jī)小四缸：二手車購(gòu)買指數(shù)：寶馬X5，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

購(gòu)買二手車雖然對(duì)消費(fèi)者而言是最為實(shí)惠的選擇，但總會(huì)令人有所顧慮，擔(dān)心會(huì)選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實(shí)際上，相比于實(shí)體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價(jià)格走勢(shì)以召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購(gòu)買的重要因素。作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對(duì)各品牌二手車型進(jìn)行全方位的評(píng)估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評(píng)估對(duì)象為寶馬X5部分年款車型，詳細(xì)分析見以下內(nèi)容。

一、車型年款分析： 2014-2018款二手車或受市場(chǎng)追捧

目前，寶馬X5已歷經(jīng)三代，自1999年首發(fā)上市后便深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的青睞。但由于如今二手車源較少且車齡較長(zhǎng)，并不建議消費(fèi)者購(gòu)買。數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)中的寶馬X5車源，主要以2011-2018款（第二代及第三代）車型為主。

資料顯示，2008-2013款寶馬X5（E70）為第二代產(chǎn)品，其中歷經(jīng)一次小改款，但基本上外觀變化甚微，僅在內(nèi)飾和配置方面有所改變。雖然外觀相對(duì)保守，但與上代車型相比車身尺寸更大，配置也更為先進(jìn)。為提高行駛舒適性，2008-2013款寶馬X5還配備了自適應(yīng)駕駛、空氣懸架、主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等技術(shù)。在動(dòng)力方面，2008-2013款寶馬X5普遍搭載的是3.0升直列六缸及4.8升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。值得一提的是，于2009年全球首發(fā)的X5 M還配備了一款4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪壓力被調(diào)到1.5 BAR，動(dòng)力性能出眾，頗受專業(yè)“發(fā)燒友”的青睞。

2014年，寶馬再次推出全新?lián)Q代產(chǎn)品寶馬X5（F15），與目前在售2018款車型屬同代產(chǎn)品。自上市后，一直秉承家族式“開眼角”前大燈以及L型全LED尾燈造型，只是在細(xì)節(jié)之處有所區(qū)分。但在內(nèi)飾及配置方面，第三代寶馬X5較上代車型的提升可謂十分明顯。除全景天窗、互聯(lián)駕駛、B&O和Harman/kardon音響等配置外，高配車型還配備有隨動(dòng)LED前大燈、帶行人識(shí)別功能夜視系統(tǒng)、自吸車門、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、后排娛樂系統(tǒng)等配置，此外底盤懸掛系統(tǒng)方面也進(jìn)行了一定的升級(jí)。而在動(dòng)力方面，2014-2018款寶馬X5的最大變化就是“減排”，除4.8升V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)被4.0升V8所取代外，還在2015款X5上市之際，引入了2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的28i車型，豐富車系的同時(shí)，也降低了整個(gè)寶馬X5的入手門檻。

據(jù)悉，全新一代的寶馬X5已于2018年廣州車展正式發(fā)布，因此對(duì)寶馬X5情有獨(dú)鐘的消費(fèi)者，目前正是選購(gòu)寶馬X5二手車的好時(shí)機(jī)。從目前國(guó)內(nèi)二手車準(zhǔn)入排放標(biāo)準(zhǔn)來看，2014款以前的車型排放為歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，因此像北上廣深、山東、河北、浙江等多地，或?qū)⑹苷咚薅鵁o(wú)法落戶。而2014-2018款寶馬X5車型排放標(biāo)準(zhǔn)為歐Ⅵ，可滿足將來全國(guó)范圍內(nèi)二手車準(zhǔn)入排放標(biāo)準(zhǔn)。綜合來看， 2014-2018款寶馬X5車型將成為更符合大多數(shù)消費(fèi)者需求的選擇。

二、市場(chǎng)價(jià)格分析：選擇寶馬X5 28i車型更為劃算

通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際在售老款車型因清庫(kù)存優(yōu)惠幅度很大，有時(shí)甚至?xí)霈F(xiàn)二手車價(jià)格“倒掛”的情況。那么，目前寶馬X5的二手車市場(chǎng)行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合瓜子二手車、人人車、優(yōu)信二手車及二手車之家等平臺(tái)報(bào)價(jià)，綜合得出市場(chǎng)在售車源價(jià)格范圍，以供消費(fèi)者參考：

根據(jù)目前二手車市場(chǎng)售價(jià)來看，2011-2013款寶馬X5二手車價(jià)格，主要集中在20-60萬(wàn)元區(qū)間，售價(jià)為當(dāng)年新車指導(dǎo)價(jià)的24-30%左右。雖然價(jià)格具有優(yōu)勢(shì)，但外形與現(xiàn)款車型差距較大，加之排放問題，限制了部分消費(fèi)者的選購(gòu)。目前，市場(chǎng)中2014-2018款二手車源，售價(jià)幾乎都在33萬(wàn)元以上，不過結(jié)合車輛保值率來看，2014-2015款二手車售價(jià)相對(duì)合理，根據(jù)車齡的不同，售價(jià)基本在新車指導(dǎo)價(jià)的50%-70%左右。相比之下，2018款二手車售價(jià)為新車指導(dǎo)價(jià)的74-80%之間，與目前新車終端優(yōu)惠價(jià)相比優(yōu)勢(shì)并不明顯，主要的優(yōu)勢(shì)僅體現(xiàn)在免交購(gòu)置稅費(fèi)用上。因此，綜合迭代產(chǎn)品外形差異、二手車售價(jià)以及后期車船使用稅等因素來看，選擇2015-2017款寶馬X5 28i二手車或更為合適。

三、二手車源分析：發(fā)達(dá)城市車源較充足 但準(zhǔn)新車最稀缺

在挑選二手車時(shí)，市場(chǎng)車源量是否充足同樣是消費(fèi)者重點(diǎn)考慮的問題之一。如果車源充足的話，一方面消費(fèi)者可選擇余地更大，另一方面也增加了近一步議價(jià)的機(jī)會(huì)。而如果車源相對(duì)不足或者說非常少，那在可能會(huì)對(duì)消費(fèi)者是否繼續(xù)選購(gòu)該款車產(chǎn)生較大影響。車質(zhì)網(wǎng)參考瓜子二手車、二手車之家平臺(tái)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)得出目前2011-2018款寶馬X5的全國(guó)二手車車源量為：瓜子二手車發(fā)布車源1455輛、二手車之家發(fā)布車源1504輛。其中，2011-2013款（第二代）與2014-2018款（第三代）寶馬X5二手車源，在國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)中基本各占一半。

遼寧二手個(gè)人農(nóng)機(jī)小四缸

從二手車車源地區(qū)分布來看，浙江、廣東、江蘇、山東、遼寧和福建這6個(gè)省份的寶馬X5二手車車源量超過了全國(guó)總量的一半。其中，車齡在1年以內(nèi)的二手車源較為稀缺，市場(chǎng)內(nèi)2-6年車齡的寶馬X5較為常見，且使用到6年出售的車源最多。而車齡超過6年的寶馬X5，目前二手市場(chǎng)中的車源已逐漸減少。

四、質(zhì)量口碑分析：慎購(gòu)2011款車型 發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱故障集中

消費(fèi)者在選擇二手車時(shí)往往會(huì)忽視“原車制造質(zhì)量”因素，但實(shí)際上這是在選擇二手車時(shí)一項(xiàng)非常重要的指標(biāo)，類似于俗稱的“底子好”。為此，車質(zhì)網(wǎng)基于大量真實(shí)車主投訴，通過專業(yè)數(shù)據(jù)分析，對(duì)寶馬X5產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估，從中找出可能存在的批次性質(zhì)量缺陷，為消費(fèi)者提供更為直接有效的參考信息。

如上圖所示，寶馬X5整體投訴量并不大，主要以發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部分的投訴為主。細(xì)分到年款，寶馬X5車系的投訴量主要集中在2011款、2014款和2017款車型中，其中2011款車型的投訴量最高。從質(zhì)量類投訴故障來看，2011款（第二代）車型的“變速箱機(jī)械部件故障”、“變速箱頓挫”、“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”故障較為集中；而2014和2017款（第三代）車型的“吃胎偏磨”、“發(fā)動(dòng)機(jī)異響”和“變速箱漏油”故障較為突出。消費(fèi)者在選購(gòu)上述年款車型時(shí)，可以重點(diǎn)關(guān)注這幾方面的問題。此外，2013款、2015款寶馬X5整體投訴水平偏低，各類故障問題均為個(gè)位數(shù)。

整體來看，除2011款車型外，寶馬X5各年款車型的投訴量均保持在一個(gè)較低的水平，且并未發(fā)現(xiàn)有共性缺陷，整體質(zhì)量口碑表現(xiàn)較為平穩(wěn)。

五、召回情況分析：因高田氣囊缺陷多次召回

從目前掌握的數(shù)據(jù)來看，2014年至今，寶馬X5在中國(guó)大陸地區(qū)共發(fā)布召回公告14次，其中除一次為在國(guó)家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展以外，其余均為寶馬（中國(guó)）或汽車進(jìn)出口有限公司主動(dòng)備案的召回計(jì)劃。

如圖表所示，在寶馬X5的14次召回活動(dòng)中，有8次針對(duì)的是氣囊安全隱患問題，其中包含部分2014、2015款車型。其余召回則針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等相關(guān)故障，其中不乏EPS控制模塊及DME發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元等缺陷問題。因此，車質(zhì)網(wǎng)提醒廣大消費(fèi)者，在購(gòu)買二手車時(shí)，需及時(shí)致電廠家客服或到4S店查詢，該車輛此前是 遼寧二手個(gè)人農(nóng)機(jī)小四缸否已按召回方案進(jìn)行處理，以免車輛依舊帶“病”上路，存在安全隱患。

總結(jié)：通過以上分析不難看出，寶馬X5整體質(zhì)量口碑可圈可點(diǎn)，尤其是2013款、2015款目前產(chǎn)品質(zhì)量表現(xiàn)較為穩(wěn)定。值得注意的是，投訴最為集中的2011款寶馬X5車型，因存在“變速箱機(jī)械部件故障”、“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”等疑似共性缺陷問題，建議消費(fèi)者慎重考慮。除此之外，寶馬X5雖市場(chǎng)保有量不大，但二手市場(chǎng)中車源還算充足，有一定挑選余地。