今年上半年拖拉機銷量趨勢表現(xiàn)為小幅度上升，整個歐洲對拖拉機的需求總體保持穩(wěn)定，但是根據(jù)行業(yè)銷量統(tǒng)計表預(yù)測，今年下半年拖拉機銷量也不可觀。

2019年9月16日，據(jù)歐洲布魯塞爾國家主管部門提供的數(shù)據(jù)報表來看，今年前六個月，整個歐洲總共注冊了96,428臺拖拉機。在這些注冊中，有21285臺拖拉機的功率為37kW（50 hp）及以下，而75143臺拖拉機的功率為38kW及以上。CEMA（歐洲農(nóng)業(yè)機械協(xié)會）透露其中77,383輛是農(nóng)用拖拉機，其余為四輪驅(qū)動，伸縮叉車或其他設(shè)備。附件中列出了每個國家/地區(qū)拖拉機總注冊的概述。

與2018年前六個月相比，第一學(xué)期的農(nóng)用拖拉機注冊量增加了約10％。但是，應(yīng)該記住的是，2018年的注冊受到了2018年1月1日生效的新法規(guī)的影響。在2017年12月預(yù)先注冊的拖拉機，基本需求沒有增加。因此，當(dāng)前的增長應(yīng)考慮到這種現(xiàn)象，因為否則將2018年視為拖拉機銷售的積極年份。圖1清楚地表明，2017年12月的注冊量達到頂峰，隨后在2018年第一季度相對較低。在估算沒有這個異常高峰的趨勢時，2019年第一學(xué)期繼續(xù)保持2018年拖拉機需求的小幅回升。

圖片來源：CEMA

不同功率銷量大不相同

在比較每個功率類別的趨勢時，與2018年相比，2019年前六個月所有拖拉機的注冊量均有所增加，但221 kW以上的拖拉機除外（圖2）。眾所周知，2017年末最低功耗類別中的預(yù)注冊數(shù)量較多?？傮w而言，登記的所有拖拉機中有一半低于75 kW，只有四分之一的拖拉機高于110 kW。

圖片來源：CEMA

農(nóng)機大國銷量對比

歐洲兩個最大的拖拉機市場仍然是德國和法國（圖3）。與2018年相比，2019年前6個月這些國家的所有拖拉機注冊量分別大幅增長21％和47％。意大利的注冊量增長幅度較?。? 6％），而西班牙則受益于+ 19％的穩(wěn)定增長。但是，在英國，注冊量下降了3.5％。否則，芬蘭，奧地利，瑞典，挪威，匈牙利，塞爾維亞，克羅地亞明顯增加，而荷蘭，比利時和斯洛伐克則明顯減少。

圖片來源：CEMA

在查看過整個歐洲的拖拉機注冊號后，CEMA經(jīng)濟專家評論說：

在德國，庫存積累在2018年和2019年繼續(xù)進行，并具有前瞻性影響，這可能與若干法規(guī)和立法變更的生效有關(guān)。因此，制造商的銷售額去年反復(fù)增加，但現(xiàn)在不再能夠維持如此高的水平。然而，最終客戶市場僅略有增長，其穩(wěn)定很大程度上歸功于某些經(jīng)銷商的壓力和持續(xù)的總體投資意愿。由于"母親法規(guī)"的影響，去年的注冊量在去年大幅下降，在2019年上半年比2018年同期顯著增加（超過50hp的拖拉機：+ 18％）?，F(xiàn)在預(yù)計今年下半年的增長率將大大降低。

在法國，拖拉機的登記數(shù)量目前正在蓬勃發(fā)展。上半年，他們增長了47％。實際上，如果我們通過消除2017年12月和2018年12月出現(xiàn)的異常高峰來糾正數(shù)據(jù)，則增長率將達到+ 25％左右。這種強勁的增長與法國農(nóng)業(yè)收入的增長以及法國農(nóng)業(yè)設(shè)備投資數(shù)年減少后的法國農(nóng)場投資回升有關(guān)。預(yù)計下半年增長將放緩。預(yù)計全年的拖拉機注冊量將增長約25％。

在意大利，注冊量表明增長了6.5％（2019年6月至今至今為10,024輛），這是一個積極的信號，盡管在過去幾年中，市場顯示出二手車的大幅停滯。2018年，二手拖拉機的銷量是新拖拉機的兩倍以上（37,807，與去年相比增長7.4％）。2019年的前五個月，意大利售出了19,590輛二手拖拉機，與2018年同期相比增長5.9％。這一趨勢令人擔(dān)憂，因為這一數(shù)字已經(jīng)超過一千臺新拖拉機的總注冊量。對于整個2018年。

在英國，英國脫歐進程正在對市場產(chǎn)生重大影響。盡管農(nóng)民的收入仍然相當(dāng)強勁，但農(nóng)民對未來的不確定性做出了反應(yīng)，這導(dǎo)致了一些動蕩。盡管今年開始的機械交付情況良好，但訂單已經(jīng)開始放緩，下半年似乎更具挑戰(zhàn)性，至少要等到有關(guān)英國將如何以及何時退出歐盟的情況更加明確為止。英國脫歐相關(guān)的波動反映在農(nóng)業(yè)拖拉機登記中，該數(shù)字在第一季度下降，4月急劇上升，然后在5月和6月下降?？傮w而言，今年上半年拖拉機注冊量下降了4％。

在西班牙，拖拉機注冊數(shù)量一直令人驚訝地增加，直到7月份逐月增加，導(dǎo)致總偏差為+ 19,5％（標準偏差為18.2％； NTT偏差為16,5％，NTT偏差為51,1％）。爬蟲，而ATV和ATU則為+ 60,4％）。但是，盡管如此，由于驅(qū)動拖拉機需求的外部因素表現(xiàn)不佳，并且預(yù)計6月份進口量下降，累積總量從5月份的+ 11％變?yōu)? 3％，預(yù)計這種增長不會在全年持續(xù)。在六月。NTT的二手市場正在下降（-4,3％），標準拖拉機的二手市場正在增長（+ 2.9％）。我們預(yù)計未來幾個月會出現(xiàn)萎縮，因此年度變化約為+ 10％。

在比利時，2019年上半年拖拉機的總注冊量下降了3％。這種演變涵蓋了兩個不同的趨勢，主要是注冊量小于50hp的拖拉機增加了5％，注冊量大于50hp的拖拉機減少了7％。過去幾年，小于50hp的市場一直在增長，因為目標群體（園藝，市政，業(yè)余農(nóng)民...）正在增長，并且越來越多地使用這些拖拉機。市場上大于50hp的演變應(yīng)與以下因素相關(guān)：一方面，由于價格前景，可耕種農(nóng)民的熱情適中；另一方面，由于干旱，奶農(nóng)的可支配收入應(yīng)減少?？偠灾?，預(yù)計2019年的拖拉機注冊將保持穩(wěn)定。

在土耳其，在2017年創(chuàng)下總銷售記錄后，拖拉機市場在2018年下半年開始急劇下降，并在2019年上半年繼續(xù)下降。在2017年末以72.909輛的銷量結(jié)束后，國內(nèi)銷量保持穩(wěn)定2018年的銷量為48,356輛。根據(jù)當(dāng)前的臨時報告，2019年前五個月的市場與去年同期相比下降了62％，并且預(yù)計全年將持續(xù)下滑。主要原因是從2018年下半年開始的土耳其經(jīng)濟下降趨勢，利率和貨幣水平顯著上升以及農(nóng)業(yè)投入品價格大幅上漲，而產(chǎn)品價格無法忍受。（注意：土耳其的拖拉機注冊號未包含在歐洲注冊號中）。

CEMA發(fā)布的拖拉機銷量統(tǒng)計表表明今年下半年歐洲拖拉機銷量將出現(xiàn)明顯下滑

正如9月份CEMA晴雨表所表明的那樣，歐洲農(nóng)業(yè)機械行業(yè)的總體商業(yè)景氣指數(shù)現(xiàn)在已經(jīng)連續(xù)第三次處于負數(shù)范圍，當(dāng)前和未來的商業(yè)預(yù)期均被評估為負數(shù)。預(yù)計還會收到來料訂單的放緩，因為現(xiàn)在有44％的公司預(yù)見到未來六個月內(nèi)他們的訂單量將減少（上個月為33％）。

法國現(xiàn)在仍然是唯一的積極例外，大多數(shù)受訪者預(yù)計與去年同期相比，未來6個月的營業(yè)額將增加，而瑞士，意大利和西班牙現(xiàn)在加入了負面指數(shù)。調(diào)查受訪者還反映了英國退歐進程的持續(xù)發(fā)展，對英國的期望大大下降。

附件：

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圖片來源：CEMA