單缸柴油機真的是一個謎嗎？

最近，網上有個比較有趣的話題：那就是外國人不懂中國的單缸柴油機，不明白它為何有這么大的力量。其實，外國人只是少見多怪而已，筆者沒有出過國，更不曉得外國的農村是什么樣，不知道他們有沒有小型農業(yè)機械，即便有，可能也不是中國廣大農村經常使用的單缸柴油機或以單缸柴油機為動力的各種農業(yè)機械吧，否則，他們不可能對中國的手扶拖拉機、小四輪拖拉機等如此好奇。

的確，在外國人眼里，小小的12匹馬力的手扶拖拉機就能拉10噸、20噸貨，而且特有勁。筆者年輕的時候，曾經用12馬力的小四輪拖拉機一次就拉了10000塊磚！那是87年的時候，那時候的磚尺寸大、重量重，一塊磚至少5斤重。一車就是將近25噸！50公里的國道，一路給柴油機水箱加了三次水。

再如耕地，小小的手扶拖拉機頭，安裝上雙鏵犁，在硬土地上一天能耕15畝！而且不過燒20升柴油而已。再比如帶動抽水機，一部12馬力的柴油機，能帶動一個很大的水泵，一個大池塘的水3個小時就抽光了，確實是夠神奇的。

80年分田分地包產到戶后，小型農業(yè)機械功不可沒，它靈巧、機動，多種配套，使用方便，價廉物美。實際上，在1990年左右，買一臺12匹的拖拉機不過幾千元而已！它對農民的幫助很大，農田水利都少不了它的身影。換上多種配套機械，單缸柴油機能拉莊稼、耕地、打場、收割、脫粒、噴灌、播種、磨面粉、發(fā)電等，的確是一臺神器。后來，單缸柴油機出現了多種型號，也不再是單一的12馬力（8農機拖拉機二手單缸車市場.8千瓦），名稱也多樣化起來，S195也逐漸變成了S1100、S1110、Z1115、Z1120等多種型號，馬力逐漸的增加，由12匹、15匹、18匹、20匹到25匹等，各種配套設施也更加齊全。單缸柴油機配套各種農業(yè)機械，使用極為靈活，適應多種環(huán)境，田間地頭、山坡樹林、河邊溝渠都讓它大放異彩。農機拖拉機二手單缸車市場當然，現在農村的田地都化零為整，為了便于大型農業(yè)機械集中耕作、收割，都搞連片，小型農業(yè)機械已經逐漸邊緣化了。

八、九十年代的農村，幾乎人人都是拖拉機手，個個都會開拖拉機或擺弄柴油機，如果是個年輕人，要是不會開拖拉機或修理柴油機，那恐怕連個媳婦也討不著。在江蘇一代，單缸柴油機是常州產的“常柴”牌的好，底盤是無錫產的“太湖”牌的好，后來的品牌越來越多，但質量有所下降。60年代、70年代制造的單缸柴油機和配套的手扶拖拉機，質量絕對是王者，用個20年、30年肯定沒問題。單缸柴油機在不缺冷卻水的情況下，連續(xù)運轉了幾個月都不在話下。單缸柴油機結構簡單，皮實耐用，維修保養(yǎng)方便，配件便宜，關鍵是它有勁、適應性強，真是個多面手，農民的好幫手。

那么，單缸柴油機真的是個謎嗎？其實不然！外國人的疑惑其實筆者在年輕時也有，相信很多人也有。不解的就是：單缸柴油機那么小，哪來的那么大的力氣呢？像小汽車，幾百馬力，也拉不動那么重的貨，也耕不動地，也帶不動抽水機??！

其實，單缸柴油機設計簡單，制造容易，它的氣缸直徑大、活塞行程長、飛輪重，說白了它就是為農業(yè)生產而研制的！單缸柴油機不求速度，只求扭矩（也就是老百姓認為的“勁”），它是一種農業(yè)機械而不是運輸車輛。眾所周知，功率等于扭矩加速度，單缸柴油機轉速低、扭矩大，但速度慢。拖拉機拉幾噸、十幾噸是不假，但它跑得非常慢，跟蝸牛似的。小汽車雖然沒拖拉機那么有勁，但它速度快，一小時跑個上百公里跟玩似的。二者的定位不同，使用場合不同，制造的目的不同。

實際上，單缸柴油機沒啥秘密，它拉十幾噸貨也是超載的，是榨取它的極限。一般情況下，小型運輸機械的規(guī)定載貨額是1噸！對，你沒看錯，出廠的手扶拖拉機、農用三輪車、小四輪拖拉機它們的額定載貨量就是1噸左右。至于它能拉幾噸、十幾噸，這是極限，遇到陡坡或路況差的路段，它就要趴窩了。

柴油機跟汽油機比，本來它的熱效率就高，柴油機是壓燃的，而汽油機是點燃的，正常情況下，柴油機是比汽油機扭矩大的。

現在好想買一臺柴油機，喜歡它的造型，啟動眼（插搖把的地方）怎么看怎么像它的眼睛！感覺它是有生命的。油箱像它的腦袋，其實，油箱是后部，缸頭部位才是前部。那個高壓油管、回油管、柴油過濾器都感覺很好玩。缸頭上農機拖拉機二手單缸車市場的機油壓力指示閥，非常好玩。