長春出售二手農(nóng)機拖拉機：1958～2006，榮光路59號的歷史，長拖廠的歲月
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1958年5月29日，開工建設(shè)，農(nóng)機部重點骨干企業(yè)。
居全國八大拖拉機制造廠第三位，為東北地區(qū)拖拉機生產(chǎn)基地。
廠址長春市榮光路59號，名稱：長春拖拉機制造廠。
?長春拖拉機廠是吉林省第一個現(xiàn)代農(nóng)機產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)。?
左上是636廠，余下部分是長拖廠區(qū)
長拖廠?由五機部五院和農(nóng)機部洛陽設(shè)計院設(shè)計，長春第三建筑工程公司施工。
1958年～1960年，全省投資7201萬，建設(shè)以長春拖拉機制造廠為主體的農(nóng)機工業(yè)。
?1959年9月30日，長拖生產(chǎn)出一臺【上游牌】拖拉機，參加了國慶10周年典禮。
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1959年12月，長拖廠生產(chǎn)出首批長春-40型拖拉機22臺，填補了吉林農(nóng)機制造業(yè)的空白。
?當時，長拖由柴油機廠代管，就是她北側(cè)那個大院，代號636。
?【636，曾經(jīng)是中國坦克發(fā)動機第一廠】
?1961年，國家批準長拖廠改擴建計劃，并投資 7200 萬。
?長拖最初的規(guī)劃中，設(shè)計綱領(lǐng)為年產(chǎn)鐵牛-40 型拖拉機 10000臺。?
?鐵牛-40型拖拉機，是40馬力的膠輪式萬能拖拉機。
適用于東北地區(qū)耕地、耙地、播種、除草、收割等農(nóng)活，
?還可以用來帶動排灌機械和農(nóng)業(yè)加工機械。
?1961年4月，長拖脫離柴油機廠開始獨立管理和生產(chǎn)，當年生產(chǎn)拖拉機106臺。
1961年，大調(diào)整時期，壓縮了第一拖拉機制造廠、長春拖拉機廠等5項建設(shè)項目。
將計劃的拖拉機產(chǎn)量由6.6 萬臺/年壓縮到 2.83 萬臺/年。
1961年，由農(nóng)機部和林業(yè)部共同選型，確定仿蘇 TIT-40M型林業(yè)履帶拖拉機進行試制。
?1961年10月，農(nóng)機部拖拉機局決定，將試制任務(wù)交長拖廠，由松拖廠派人參加試制。
1962年，長拖停建。
??1963年1月，農(nóng)機部拖拉機局會議決定，將試制任務(wù)由長拖廠移交松施廠。
?1962年6月16日，周恩來總理到長拖廠視察。
?1962年6月25日，農(nóng)機部召開一汽和長拖負責人會議，?
按照周總理意見，?要求一汽全力以赴支持長拖生產(chǎn)。
?1963年，恢復長拖廠的建設(shè)。
?1963年，農(nóng)機部決定，長拖廠改生產(chǎn)東方紅-28 型拖拉機。
?1965年，八機部在審定沈陽拖拉機制造廠和長春拖拉機廠的建設(shè)方案時決定，
年產(chǎn)東方紅-28 型拖拉機 5000 臺，?由2 個廠聯(lián)合生產(chǎn)。?
?沈陽拖拉機制造廠生產(chǎn) 2125 型發(fā)動機，長春拖拉機廠生產(chǎn)底盤及組裝整機。
1965年3月24日，第八機械工業(yè)部決定，長春拖拉機廠由基建企業(yè)恢復為生產(chǎn)企業(yè)。
?1965年，沈拖東方紅28拖拉機車間遷入長拖，包括設(shè)備115臺，人員294人。
?【這個車間當時已經(jīng)具備1000臺成套底盤生產(chǎn)和總裝能力】?
?1966年，東方紅-28型開始批量投產(chǎn)，當年開始出口，承擔國家援外計劃。
1968年，國家計委以《計字017號文》規(guī)定，
?長拖廠生產(chǎn)東方紅-28拖拉機底盤，并總裝 5000 臺。
分兩步走：第一步盡快在 1970 年建成 5000 臺生產(chǎn)能力；
?第二步擴建，達到年產(chǎn)東方紅-28 拖拉機底盤并總裝 10000 臺。?
?1969年，試制長春-40拖拉機,
1971年，開始生產(chǎn)東方紅-36型拖拉機。
?1972年，一機部對擴建工程進行了驗收。
?1973年，東方紅-28拖拉機每臺銷售價9975元。
1976年底，長拖廠共出口拖拉機 3912 輛，還有大量拖拉機零件。
1966～1976，10年出口收購額合計為 4602.7萬，是當時超百萬元的骨干商品。
產(chǎn)品銷往阿爾巴尼亞、巴基斯坦、越南等國。?
中耕神器
1977年，一機部決定對長拖進行整頓，據(jù)說當時7000多人的長拖已經(jīng)瀕臨崩潰。
??部里指派“一汽”的革委會副主任兼鑄造分廠革委會主任何光遠赴任。
?1978年，長拖年產(chǎn)東方紅-28拖拉機7400臺，36型拖拉機952臺。
?從建廠到1978年，長拖累計生產(chǎn)拖拉機54027臺。?
?1980年初，何光遠當選為長春市副市長（后來任一機部部長）。
1980年，長拖廠達到設(shè)計能力，當年產(chǎn)量為10500臺。
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?1981年，東方紅-28拖拉機的售價是9360元。
??1982年，投產(chǎn)長春-12型小四輪拖拉機，?
?這是一代名機，就是咱們當年俗稱的小四輪
?1985年，長春-12被評為機械電子工業(yè)部優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
1984年，開始生產(chǎn)長春-15 型小四輪。
??1984年，東方紅-28拖拉機的售價是10677元。
1985年，開始生產(chǎn)長春-25 型拖拉機。
?這個時候，長拖能生產(chǎn)4個系列 10 多個品種的拖拉機。
?生產(chǎn)的小四輪拖拉機，其產(chǎn)量在全國國拖拉機廠中占第一位。
就全國而言，農(nóng)機市場占有率約為 17 % 。?
??1985年底，長春拖拉機制造廠累計完成總投資11199萬元。
?總占地面積約60萬平方米，其中廠區(qū)占地40萬平方米.
先后獲得全國企業(yè)整頓先進單位，省六好企業(yè)，市模范企業(yè)等多種榮譽稱號。
?1988年，產(chǎn)值 25437.4萬，實現(xiàn)利潤1551.7萬。
?1983年，長春廠引進約翰迪爾公司的拖拉機底盤系列生產(chǎn)技術(shù)。
引進的是2款不同型號的中馬力輪式拖拉機底盤：
?約翰·迪爾公司 940（32.4千瓦, 44馬力）和1140（41.2千瓦， 156 馬力）。
1983年9月，引進項目工程建設(shè)開始。?
???1985年，試制了1140拖拉機。
1989年10月2日，驗收投產(chǎn)。
?80年代，長拖有好幾個分廠。
?東溝分廠，位于新溝鄉(xiāng)二道溝，原為小寺和八棵樹大隊企業(yè)。
?1969年底，合并為新溝公社社辦企業(yè)，更名新溝農(nóng)機修造廠。
?建廠初期，生產(chǎn)小農(nóng)工具。
1975年，為沈陽拖拉機制造廠生產(chǎn)“東風 28 型”拖拉機鑄鐵配件。
?80年代與長春拖拉機制造廠橫向聯(lián)合，生產(chǎn)拖拉機配套產(chǎn)品，改名東溝分廠。
雙陽分廠，位于縣城西雙陽大街。
1958年，由縣鐵業(yè)社轉(zhuǎn)為地方國營縣農(nóng)業(yè)機械廠。
?1958年8月，長春泰華鐵工廠機械車間下放雙陽，并入縣農(nóng)業(yè)機械廠。
1975年，加工拖拉機配件 3.8 萬件、汽車配件 7300 件、農(nóng)機配件 226 件。
1985年，橫向聯(lián)合，改為長春拖拉機制造廠雙陽分廠，以生產(chǎn)拖拉機配件為主。
?1969年，動工興建，位于榆樹鎮(zhèn)健康路1號，生產(chǎn)農(nóng)用柴油機。
?1973年，建成投產(chǎn)，?全廠占地 28.6 萬平方米。
?1981年6月，工廠改稱長春拖拉機工業(yè)聯(lián)營公司發(fā)動機廠。
?后來又改名吉林省動力機械廠。
?這是一個給東北地區(qū)農(nóng)機行業(yè)配套的專業(yè)發(fā)動機廠。
?利用榆樹柴油機廠生產(chǎn)的柴油機，長拖廠生產(chǎn) 60 馬力拖拉機，形成 5000 臺能力。
1980年，手扶拖拉機生產(chǎn)能力達到2.3萬臺，實現(xiàn)每個生產(chǎn)隊擁有一臺以上手扶拖拉機。
?【這一宏偉目標很快就成了泡影············】
1995年，榆樹柴油機廠破產(chǎn)，被長拖兼并，?組建了長春拖拉機廠發(fā)動機廠。
?1995年6月6日，與常州柴油機廠聯(lián)合，組建了常柴長春柴油機。
?這個投資 2000 萬，職工350人，年產(chǎn)10 萬臺小型柴油機。
?經(jīng)過技術(shù)改造遠期具備年產(chǎn) 30 萬臺名牌小型柴油機的能力。
1988年，派駐長春拖拉機廠的檢察室，發(fā)現(xiàn)有不法分子鉆管理不嚴的空子。
?將對外加工的外協(xié)件按購買件計價，從中貪污。
?使本廠不僅得不到加工費，反而倒貼。嚴重損害了工廠利益。
當年輝煌的場景
1990年，小四輪拖拉機單位成本比去年同期增長 26.6 %，而銷售價格卻沒有明顯變化。
?1990年，有職工9185人，固定資產(chǎn)原值16億多。
?生產(chǎn)中型拖拉機 2858 臺，其中長春-40 型 1290 臺。 ?
長春-40 型
1993年，長拖廠計劃生產(chǎn)小四輪拖拉機5萬臺，到年底只完成 23729 臺。
?比上年同期減產(chǎn) 27842 臺，下降 54 % ，只完成年計劃的 47.4 %
?1993年，完成工業(yè)總產(chǎn)值 26117.5 萬，實現(xiàn)銷售收入 59226.9 萬。
?在全國 500 家大型企業(yè)排行榜中列第 460 位。
?然而，這背后是業(yè)績虧損 2384 萬，而1992年同期盈利 175 萬。
??這種局面的根源不在長拖，換誰也得陷入泥潭。
?1993年，國家取消生產(chǎn)拖拉機許可證，地方小廠蜂擁而起，
?它們沒有任何【包袱】，只要賺錢，啥都可以。
?1995年，長拖具備年產(chǎn)6拖拉機6萬臺，工程產(chǎn)品500臺的綜合生產(chǎn)能力。
1996年，長拖廠 效益不好，開始拖欠社保。
?廠里稱，如果繳納了保費，即使是簡單再生產(chǎn)也難以為繼。
?廠領(lǐng)導寧肯個人受處罰，也不肯繳納保費，否則將造成導致停工停產(chǎn)的后果。
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1997年，長拖廠進入歷史上最困難的一年，
?銷售收入、回款率急劇下降，?當年開始拖欠職工工資。??
??1997年10月，長春市政府介紹恒和集團收購長拖。
恒和是一個干個體的美容業(yè)起家的所謂“大公司”。
1995年成立集團公司，當時的董事長叫孫宏偉，年僅27歲，個人持股60％。
?1997年前后，恒和先后入主長春的燈泡廠、拖拉機廠、搪瓷廠、電線廠等一系列國企。
?恒和曾經(jīng)一時風光無限，2001年，銷售額突破10億。
?成為工商聯(lián)中國民企500強中的第73位，當時在吉林排名前三。
恒和集團與拖拉機廠雙方開始接觸之初，恒和開出條件：
?兼并拖拉機廠之后，恒和集團將一次性注入 5000 萬元的資金。
除一少部分用于補發(fā)工資和醫(yī)療等費用外，其余全部用來啟動生產(chǎn)。
對長拖廠進行股份制改造，向政府申請占長春市的上市額度，將長拖廠包裝上市。
原?長拖廠的貸款掛到恒和集團賬上，用長拖廠享受國家級的停息掛賬政策。
職工縮減為 5000 多人，不承擔退休部分。
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?恒和集團收購長拖開始只是在高層間醞釀，但消息還是遮不住。
?在召開的職工大會上，遭到強烈反對，反對票高達87%。
?這或許是一次天佑之選···········。
?2003年，孫宏偉本人被吉林省公安廳立案追捕，留下一個28億元的貸款迷宮。
1998年，職工 11000 人，其中退休職工 2300 人，大集體職工 3000 多人。
?1998年，資產(chǎn)11.6億，負債12億，資產(chǎn)負債率 104 %。
已經(jīng)陷入停產(chǎn)階段，連續(xù) 10 個月發(fā)不出工資。
?這種情況下，理應(yīng)破產(chǎn)·············。?
但如果破產(chǎn)，有巨額的職工安置費用，債主撈不到啥。
?據(jù)測算，職工安置費共需 14 億多，長拖全部資產(chǎn)變現(xiàn)后都填不上這個窟窿。
當時長拖廠最大債權(quán)人是工行長春分行，如果破產(chǎn)會承受巨大損失。
省里曾考慮，建議由一汽對其兼并。
?但一汽當時也難以接受12億的債務(wù)和人員負擔。
?一汽提出條件，兼并可以，需要核銷呆壞賬，額度18億。
?銀行方面堅決不答應(yīng)，最終未能實現(xiàn)。?
1999年9月，長拖進行資產(chǎn)重組、剝離部分債務(wù)。
1999年10月，復工生產(chǎn)，年底扭虧為盈。
?同時接受2000年訂貨的小型拖拉機9.86萬臺、大中拖拉機1.02萬臺、工程機械 308 臺、農(nóng)用車 2078 臺、配套農(nóng)機具 1745 臺。
?然而好日子并沒持續(xù)多久·············。?
2003年，吉林省向國家上報了4 戶政策性破產(chǎn)單位名單，長拖位列其中。
2005年8月，長拖廠的部分國有資產(chǎn)進入產(chǎn)權(quán)市場轉(zhuǎn)讓公開拍賣。
?2006年，長拖宣告破產(chǎn)。?
本圖引用自網(wǎng)絡(luò)
2005年6月18日，?號稱東北最大的農(nóng)業(yè)裝備生產(chǎn)基地項目破土動工。
項目總占地面積 31 萬平方米，?這次，拉來了外人合作，香港駿升機械投資。
?然而外方志不在此，主要資金投放在房地產(chǎn)。
?2007年9月，駿升農(nóng)機業(yè)務(wù)壓根沒投產(chǎn)。?
2007年11月12日，市國資委牽頭，組建長拖農(nóng)業(yè)機械裝備。
?是與長春駿升共同出資組建的大型國有控股公司。
?2008年8月28日，長拖農(nóng)業(yè)機械裝備與上海紐荷蘭農(nóng)機簽約，戰(zhàn)略合作。
?上海紐荷蘭農(nóng)機，是意大利菲亞特集團下屬的凱斯-紐荷蘭全球公司同上汽集團下屬的上海拖拉機內(nèi)燃機公司共同投資組建的合資企業(yè)。
?2010年10月，長拖并入中國一拖集團。
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2012年的長拖廠大門，一片蕭瑟
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?原長春出售二手農(nóng)機拖拉機廠已經(jīng)賣了，據(jù)說要搞成文旅產(chǎn)業(yè)············
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