農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：二手單橋農(nóng)機(jī)戶自卸車：單橋自卸配輪減橋，10擋箱還帶換擋助力，杰豹C6夠靈活又能裝，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價格查詢,農(nóng)機(jī)報價大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

自卸車是基建和群眾日常生活中必不可少的車型之一，一些地區(qū)受限于道路寬度或其他客觀條件限制，重型自卸車使用不太便利，于是就有了4x2小自卸車的應(yīng)用場景。例如在廣西河池，群山環(huán)繞，山上有礦石，地里有甘蔗，受制于道路條件，重型自卸車都無法進(jìn)入，4x2小自卸便成為河池的致富神車，上能拉礦，下能拉甘蔗，一車多用，一車多能。

小身材大能量

不同于藍(lán)牌自卸車的過分輕巧，黃牌小自卸不僅要小，還要能拉，因此在底盤設(shè)計和配置上，需要兼顧靈活和載重。能同時滿足這兩點的，我想也只有紅巖杰豹C6了。

不開玩笑，紅巖杰豹C6的底盤配置真的很厚道。后橋它使用了型號HY300H的輪邊減速驅(qū)動橋，也就是咱們卡友俗稱的“輪減橋”。一般都是在6x4或者8x4等重型自卸車上，小自卸常見的是單級減速驅(qū)動橋配置（單減橋）。

玩自卸的卡友應(yīng)該知道，輪減橋因為有雙級減速，在承載能力，耐用性，離地間隙等方面，都有諸多優(yōu)勢，可謂是自卸車必備車橋。紅巖杰豹C6不但配了輪減橋，還配有差速鎖功能，進(jìn)一步提升車輛的通過性。

前橋方面紅巖杰豹C6也不弱，配備5.5噸級轉(zhuǎn)向橋。

車架是一輛車的脊梁骨，紅巖杰豹C6采用280x（8+4）mm加寬車架設(shè)計，高強(qiáng)度車架大梁材料，經(jīng)過50萬次的扭轉(zhuǎn)疲勞、60萬次彎曲疲勞驗證，提升車輛底盤可靠性，有效降低用車風(fēng)險。

眾所周知，車輛小毛病一般都出在線束上，杰豹C6自卸車進(jìn)一步提升線束耐高溫特性，底盤電氣系統(tǒng)綜合防護(hù)等級達(dá)到IP67，關(guān)鍵零部件達(dá)到最高防護(hù)等級IP69，70個保險對每個電氣系統(tǒng)提供獨立保護(hù)，全車90%以上的接插件選用國際一流廠家的產(chǎn)品。連接端子從2點接觸提升到16點接觸，全面提升連接可靠性。

動力強(qiáng)勁10擋箱

紅巖杰豹C6小自卸在動力上也是更勝一籌，采用玉柴YCS06國六發(fā)動機(jī)，直列6缸，排量6.23升，缸徑x行程105x120mm，發(fā)動機(jī)功率270馬力，最大扭矩1050Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間1200-1700r/min，動力強(qiáng)勁且自重輕，發(fā)動機(jī)凈重只有520公斤。

這款玉柴發(fā)動機(jī)還有一個亮點配置，標(biāo)配大功率缸內(nèi)制動，顯著提升安全性，在山區(qū)等復(fù)雜陡峭路況提供更多安全保障。

與之匹配的則是國產(chǎn)大品牌法士特10擋變速箱，可靠的黃金動力組合，變速箱帶同步器，換擋更平順。值得注意的是，紅巖為這款變速箱加裝了換擋助力功能，踩下離合器，輕輕一推換擋桿，便能聽到變速箱的助力氣缸發(fā)出“噗”的一聲，換擋桿很輕松就入擋了。因此擋位清晰，換擋還很輕松。

全新家族外觀駕乘更舒適

今時不同往日，大家對車輛的要求不僅僅是能干，還要有足夠的舒適性。放心，杰豹C6在舒適性方面一樣能滿足大家的需求。

經(jīng)常關(guān)注紅巖的卡友們一眼就能看出來，在外觀上杰豹C6用上了全新的家族前臉，造型更加的時尚有辨識度，燈光的亮度也有所提升。

另外全新的上車踏板設(shè)計重新做了優(yōu)化，上下車更加安全舒適。

外廓尺寸上，最低可以做到3米高，方便通過鄉(xiāng)村的限高桿。

面對限寬，紅巖杰豹C6也不發(fā)憷，后輪外寬僅有2.35米，面對路上常見的2.4或者2.5米的限寬，它都可以從容應(yīng)對。

上車之后就能發(fā)現(xiàn)，杰豹C6的主駕駛座椅配置可以傲視同級別的車型。別看大家都是氣囊減震座椅，杰豹C6的氣囊減震座椅不但擁有常規(guī)的氣囊減震功能，還支持高度調(diào)節(jié)，阻尼調(diào)節(jié)，氣動腰托調(diào)節(jié)等功能，都是屬于高端氣囊座椅才有的配置。

儀表臺造型方面杰豹C6也是新的設(shè)計，更好看且更實用。儀表臺高度下降了60mm，雖然數(shù)據(jù)上看著不多，卻能提高前下視野20%。坐上車就能感受到整車視野效果非常不錯，盲區(qū)特別小，后視鏡的尺寸也足夠大，視野清晰。

駕駛室的后圍經(jīng)過了重新開發(fā)，臥鋪區(qū)域往后做了一些拓寬，進(jìn)一步加大了車內(nèi)的駕乘空間，臥鋪尺寸加寬，有效增大乘員的活動空間提升車輛舒適性。

室內(nèi)配置上紅巖杰豹也與時俱進(jìn)，匹配10吋嵌入式中控大屏以及一鍵式電動門窗，減少駕駛員分心，帶來操作方便和安全。

自卸車可以相信紅巖

自卸車領(lǐng)域，紅巖品牌有口皆碑，已經(jīng)不需要我多言。即便如此，紅巖并沒有驕傲，推出的這款4x2小自卸在配置和功能設(shè)定上還是非常的實在和靠譜。

論馬力，270馬力比同級別245馬力的車型更強(qiáng)勁；論底盤，280x（8+4）mm雙層車架也比同級一些6+4mm的車型更強(qiáng)；論后橋，HY300H系列輪減橋也比一眾單減橋的自卸車更實在；更不用說駕駛室在空間和舒適性配置上的亮點。

總之，大家只需要記住，紅巖杰豹C6，是一款好開好看的掙錢機(jī)器。

二手單橋農(nóng)機(jī)戶自卸車圖/文：拉貨神車 陳接 二手單橋農(nóng)機(jī)戶自卸車鋒