日本二手農(nóng)機(jī)可以上牌嗎:二手車(chē)不要買(mǎi)日系,到底是為什么?主要有三點(diǎn)原因
很多人說(shuō)買(mǎi)二手家用車(chē),一定不能買(mǎi)日系,到底為什么?日系車(chē)既省油又保值為什么不能買(mǎi)?
接下來(lái),風(fēng)哥從三點(diǎn)給大家說(shuō)說(shuō)為什么二手車(chē)不建議買(mǎi)日系。
首先我本人贊同不買(mǎi)二手日系車(chē)的觀點(diǎn)。日系車(chē)并不是不好,準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是有比日系車(chē)更好的選擇。買(mǎi)二手車(chē)的朋友就是圖便宜,在車(chē)況相對(duì)比較不錯(cuò)的前提下,二手車(chē)能發(fā)揮和新車(chē)一樣最基本的作用。說(shuō)白了就是花最少的錢(qián),能買(mǎi)到一輛既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的代步工具。
第一點(diǎn)、大家都知道,二手日系車(chē)保值率高價(jià)格貴,日系車(chē)保值率排在第一位,三年保值率達(dá)71.9%,排第二位的是德系車(chē)67.1%,第三位是韓系車(chē)61.6%,換算下來(lái),一輛10萬(wàn)元的家用轎車(chē),日系車(chē)三年后大概還值7萬(wàn)元,德系車(chē)大概是6.7萬(wàn)元,而韓系車(chē)是6.1萬(wàn)元。
也就是說(shuō),同價(jià)位買(mǎi)日系二手車(chē)要比韓系多花一萬(wàn)多元。另外,日系車(chē)保值率高,意味著在整個(gè)二手車(chē)品牌中價(jià)格最高,考慮到家用車(chē)的屬性和用車(chē)體驗(yàn),花七萬(wàn)元買(mǎi)一輛二手日系車(chē)倒不如花七萬(wàn)元,買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)自主品牌新車(chē)更實(shí)惠。
第二、日系車(chē)在駕乘體驗(yàn)方面并沒(méi)有優(yōu)勢(shì)
很多人認(rèn)為,日系車(chē)省油小毛病少不容易壞,這個(gè)觀點(diǎn)我認(rèn)同,但是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展這么多年了,就算現(xiàn)在的自主大品牌質(zhì)量也沒(méi)有問(wèn)題,按平均一年一萬(wàn)公里來(lái)算,國(guó)產(chǎn)品牌開(kāi)十年,才10萬(wàn)公里,三大件也不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。再說(shuō)一點(diǎn)日系粉絲不愛(ài)聽(tīng)的話,日系車(chē)鈑金漆面較薄,甚至有些低端車(chē)型鈑金還不如自主品牌,由于日系車(chē)底盤(pán)調(diào)校偏軟,五年以上車(chē)齡的二手車(chē),底盤(pán)松散異響等問(wèn)題逐漸凸顯,整體駕乘體驗(yàn)不如德系車(chē)和美系車(chē)。
還有日系發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面,人家用渦輪它用自吸,人家小排量配AT變速箱、它給你配個(gè)更簡(jiǎn)單的CVT,到底為什么,答案不言而喻,因?yàn)镃VT變速箱的成本更低。
第三,二手日系車(chē)價(jià)格高,意味著你花最多的錢(qián)買(mǎi)一輛較高的二手車(chē),相比其他品牌并沒(méi)有性?xún)r(jià)比可言。買(mǎi)二手車(chē)的朋友一向不在乎配置和外觀,只要三大件耐用可靠,其它小毛病可以接受。
舉個(gè)例子大家也許會(huì)明白:2018年上牌凱美瑞2.5G豪華版,4年車(chē)齡二手車(chē)要17萬(wàn)左右,跟它同級(jí)別的2022款邁銳寶XL2.0T銳動(dòng)版,新車(chē)落地僅16.5萬(wàn)元左右。同級(jí)別兩車(chē)對(duì)比一下,一個(gè)4年車(chē)齡的二手車(chē)和新車(chē)誰(shuí)的性?xún)r(jià)比高?相信答案不用我說(shuō)了吧。
日本二手農(nóng)機(jī)可以上牌嗎
所以說(shuō),二手日系車(chē)保值率高,對(duì)于買(mǎi)二手車(chē)的朋友來(lái)說(shuō),性?xún)r(jià)比就低,我的觀點(diǎn)是,花10萬(wàn)元買(mǎi)一輛二手日系車(chē),倒不如10萬(wàn)元買(mǎi)一輛國(guó)產(chǎn)新車(chē)更實(shí)用,至少新車(chē)不用擔(dān)心質(zhì)量、事故、涉水等問(wèn)題。
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