碧桂園自跟農機概念沾邊之后，就成為行業(yè)內最奪眼球的事件，甚至一度讓好些農機人無比亢奮，是的，包括筆者在內也感覺很受振奮。試想，以“宇宙第一房企”之尊涉入農機這個偏門小行業(yè)，以碧桂園2021年營收5230.6億元、凈利409.8億元之巨，以農機行業(yè)2021年營收3068億元之微，以房地產行業(yè)全社會矚目、以農機行業(yè)地位之邊緣化，碧桂園搞農機，豈能不讓我等農機人激動之、恭維之、充滿無限期待之？當然，更引發(fā)多少農機企業(yè)的員工想去這位有錢的大爺那工作淘金。（不過也引起了一些企業(yè)當家人的警覺，曾不止一次有企業(yè)領導表示，并不太歡迎碧桂園來自家企業(yè)談“合作”，因為碧桂園的人前腳剛走，隨后就有幾位員工跟著去了碧桂園——因此事無關本文主題，此處不展開討論。）

然冷靜下來，對碧桂園這家產業(yè)巨頭搞農機，除了激起點臆想中的大餅，我們并不會產生較大預期。事實上，兩三年來，并未見碧桂園在農機行業(yè)有較矚目的動作，并引來不少業(yè)內人士的疑惑，到底是不是真干農機呢？

筆者不才，還是想發(fā)點陋見。從以下幾個維度分析一下碧桂園農機能走多遠。不當之處，權當善意提醒。筆者一向認為，外來資本進入行業(yè)，我們農機行業(yè)原有的人士，對新進入者一定要敞開胸懷，此人不來別人會來，公共泳池里不可能永遠只有你一人。特別是對于像碧桂園這樣的外行業(yè)領先者，既有強大的資金實力，或還能把更新的理念與運營手法帶到農機行業(yè)，如可成功，誠慶幸也。

一是從碧桂園選擇的農機發(fā)展路徑與模式看。

近日，傳出碧桂園農機欲在山東建廠的消息，在下看來這更像是對其此前農機戰(zhàn)略遇阻的一種姍姍來遲的糾偏。從全球范圍看，真正干農機制造的企業(yè)，都是重資產模式，在固定資產方面都需要大力投資。無論是國內龍頭企業(yè)在國內成十數百萬平米的工廠車間與大樓，還是國外跨國巨頭遍及全球的海外工廠，早就提供明證。而以蓋房為能事的碧桂園前期似乎卻采取了一種取巧的心理，意欲采取蘋果手機式的外包方式，自己設計出產品，而將制造外包給其他企業(yè)的輕資產模式，這種方式在初期是可行的，但長期來看，碧桂園必須投入重金建設工廠。

全球沒有任何一家實體性的制造企業(yè)，包括不限于農機、工程機械和汽車企業(yè)制造商，選擇讓其他企業(yè)進行貼牌生產，除非一些小打小鬧的企業(yè)。如果見不到規(guī)模效應，碧桂園還能大舉投入造工廠嗎？而連農機制造工廠都不建，這家企業(yè)在農機方面還想有所建樹嗎？能讓員工和行業(yè)對其充滿信心嗎？

萬丈高樓平地起，蓋房子的碧桂園不會不明白這個道理。而如果不建工廠又很難上規(guī)模，這是一個悖論。筆者同樣有朋友認為，從目前看，碧桂園沒有從一開始就打造工廠，其進入農機行業(yè)顯然有很強的投機成分。長期不建廠，產品缺乏實地改進的環(huán)境約束，員工也容易產生疏離感、缺乏安穩(wěn)感。須知，剛起步的碧桂園對農機對制造根本沒有產業(yè)鏈的掌控能力。廣東遠離內地農機制造的熱土，而農機卻有上千個零部件，更特別的是，碧桂園農機無法產生像風靡全球的蘋果手機那樣成熟的、大規(guī)模需求來支撐。而還處于試制階段的碧桂園農機，找其他企業(yè)試制，表面看是省了錢，卻要多花幾倍的單臺價錢，別人才會接單，而且由于不在自己公司內，可以想見這個過程，無論是對接還是與制造方溝通，都不太會很順暢，期間要付出大量的溝通與時間成本，到時候還會擔心自己的知識產權是否會外泄。只在有自己的車間里試制、研發(fā)、改進，這才是干農機制造本來的樣子。

以碧桂園的財大氣粗，如果想真正搞農機，新建一個先進的農機工廠輕而易舉。不想大力投入，卻想在這一塊掀起行業(yè)風浪、引發(fā)行業(yè)格局洗牌，顯然是不太現(xiàn)實的。實際上，碧桂園從一開始理念就失之偏頗，據說其農業(yè)農機團隊成員曾建議收購當初一度處于現(xiàn)金流困境中的雷沃重工，后來因高層意志不堅定、想走便捷路線，與曾經的這個理想標的失之交臂。隨著雷沃重工歸于國內機械制造第一強企濰柴和山東企業(yè)第一強人、江湖上有“譚大膽”之稱的濰柴和山東重工董事長譚旭光先生的手里，碧桂園已經完全失去了這個難得的機會。話說，碧桂園就是想搞無人駕駛農機，在雷沃這個巨人的基礎上再搞，也比自己從頭弄輕松不知凡幾！何況，只要管得好，雷沃收來就能掙錢、自我造血輸血，在譚旭光先生的手里，濰柴雷沃農機頭一年就凈掙了8個億！

從這一點看，只能說碧桂園干農機的意志并不強烈。從楊家看，一代創(chuàng)業(yè)者楊國強老先生可能對農村農業(yè)的情結很深，但二代接班人楊惠妍卻未必是這樣。這也許導致了其在農機產業(yè)的投資上采取了一種患得患失的態(tài)度。

對碧桂園來說，進入農機領域，就要按農機產業(yè)的規(guī)律來辦事，要有敬畏感，不能太心急，需要沉下心來研究農機行業(yè)的產業(yè)特點。從目前看，我沒有感覺到碧桂園有這樣沉潛的心態(tài)，而是幻想著幾年就見效、就出來個什么模式。世界上哪有什么模式？要說有，也只有兩種，一是自己扎扎實實干發(fā)家，這是主流的方式；二是并購擴大，像美國愛科和國內的中聯(lián)重科農機業(yè)務。

俗話說，心急吃不了熱豆腐，楊老先生是我國房地產領域的頂級企業(yè)家，人生經驗、商業(yè)智慧肯定都是一等一的人物，不可能不知道。有錢，玩玩農機可以，但卻是很難成功的，很難為我國農機化事業(yè)、在全球農機價值鏈上開創(chuàng)一番作為。

二是從碧桂園選擇的農機發(fā)展方向看

從碧桂園進入的智能農機領域及其發(fā)展進程看，在下看來，當下智能農機還不是一類很接地氣的產品，也是一個在相當長時間內在商業(yè)模式上無法變現(xiàn)的目標。當然，盡管在有些場合仍在宣傳“無人駕駛”的概念，而從其他的渠道獲悉，碧桂園收獲機已經把沒有安裝駕駛室的樣機重新安上了駕駛室，在下看來，這是一種向現(xiàn)實面前碰墻后的糾偏，從另一個角度或許證明其此前的決策或戰(zhàn)略是偏離實際的。退一步說，這么“先進”的產品，估計農機試驗鑒定機構都沒法為其鑒定、補貼操作部門也無法為其辦理補貼資質，有沒有人買是另一回事了。

近些年，所謂智能農機概念在某些人眼里成為一塊唬人的燙金招牌。筆者也不否認隨著科技發(fā)展，未來農機產品也會越來越聰明、越來越智能。但是一些人卻忽視了眼下中國農機的發(fā)展現(xiàn)狀：農機的本質功能是種地，而我國農機產品最大的痛點是可靠性不足，而不是現(xiàn)階段對駕駛人員的替代。智能農機說到底是一個部件，是賦能農機這個整機產品、以使其更好地從事其本身的作業(yè)屬性與功能。從當前看，“智能農機”更多只是在東北、西北這些大地塊地方走走直線時讓機手歇一會，轉個彎或許就不行了，這方面你我恐怕都見得多了。

如果你是消費者，你會放心地讓你的田間作業(yè)交由這臺無人農機、所謂智能農機嗎？能放心地讓這臺“無人”的農機下田嗎?何況，機器下田、機器操控(復雜的程序設置），播種上肥施藥，哪一樣少得了人呢?而且，還得是高技能的人員才行。這與目前我國整體國情也是不搭的，農業(yè)農村部已經多次指出，大國小農才是我國的基本國情。脫離這個現(xiàn)實搞農機的企業(yè)，是難以成功的。

從國內情況看，那些嘴上出于各種原因大力吆喝“智能農機”“無人農機”概念的企業(yè)，實際上大規(guī)模銷售的也只是加了點導航設備或遠程監(jiān)控設備的傳統(tǒng)農機，并不是什么完全新的、更稱不上是什么顛覆性的產品。聰明如這些企業(yè)的領導都知道，搞個完全新的東西出來，像碧桂園那樣連駕駛室都沒有，奇則奇矣，誰來買呢？別說買，把人嚇都嚇走了。

這就回歸到商業(yè)的本質——碧桂園造（無人）農機

（1）用戶是誰（Who）？客戶在哪(Where)？

能用無人農機或所謂高度智能化農機的用戶，環(huán)顧當前的全國、全世界又有多少？沒有駕駛室，很多年內沒有人會接受。

從消費對象與群體看，機械制造產品一定需要品牌積淀，碧桂園的品牌優(yōu)勢在于有購房需求的城市居民，而對于農機使用者、生活在農村的廣大農民朋友，碧桂園品牌知名度比傳統(tǒng)農機企業(yè)雷沃、沃得、一拖等要差很遠很遠，尚需經年累月的時間積淀。

從購買價格與使用成本看，無人或智能農機，要用到更多的相關高端零部件，成本更高，光裝一個監(jiān)測設備成本，按質量性能等次不同就要多出幾百元；自動導航設備，成本要增加數千元。且不說你是個初創(chuàng)品牌，即使是成熟品牌，也要考慮用戶的承受能力與接受能力。不僅購買成本遠遠高于一般農機，特別是后期使用成本、維修成本與難度更高。

從作業(yè)效率看，大家都在各種表演秀型的演示會上看到了，各類偶爾無人操作駕駛的拖拉機、收割機，作業(yè)速度是比較慢的，轉個彎甚至要數分鐘。不像有人駕駛操作，作業(yè)時宜快則快、宜慢則慢。再一個，無人農機帶各類農具的作業(yè)質量你會放心嗎？

別說農機行業(yè)了，無人駕駛概念與操作研發(fā)遠遠超過農機行業(yè)的汽車領域，一些汽車企業(yè)在吃過虧之后，都已經不敢說無人駕駛了，頂多說說輔助駕駛。而碧桂園農機上來就弄個沒駕駛室的收割機，連人都不見，只能說，實在是太太太厲害了。

從以上分析，筆者判斷目前沒有人會買碧桂園這種“高端無比”的農機。

（2）用戶怎買（渠道在哪）？（How）

目前你能找到代理碧桂園“無人農機”的經銷商嗎？僅做各地大項目或建店搞直營？

而從制造本身的角度看，如果碧桂園農機達不到規(guī)模效應，成本也降不下來。

從硬件的角度，現(xiàn)階段我國農機的關鍵著力點仍是可靠性與適用性，農機企業(yè)在生產制造、在硬件方面的競爭力遠遠超過軟件競爭力，其他軟件企業(yè)現(xiàn)成的解決方案幾乎拿來就可用。碧桂園盡管財大氣粗，但缺乏制造沉淀，機械本體難以與全球巨頭和國內頭部企業(yè)相比。

你軟件再牛，田地里作業(yè)用不了多久就壞，根本就白搭。在時間如金的農忙季節(jié)，農民無法接受一個故障率高的機器。

從軟件的角度，碧桂園農機研發(fā)實力跟一些專業(yè)性的IT企業(yè)根本沒法相比，難形成軟件的核心競爭力，而碧桂園很難在短期間見效。投入太大，難以長時間支撐。

別的我不想多說，就想問下碧桂園農機部門的朋友：如果你是農民或合作社負責人，你會買碧桂園這種農機不？如果你自己都不想買、不敢買，別人就更不愿、更不敢啦！

三是從碧桂園的農機投資意志分析

碧桂園一上來就要搞無人農機，要招大批軟件開發(fā)人員（從當前主流的情況看，無論汽車、還是工程機械與農業(yè)機械等非道路機械生產商，都是與其他企業(yè)軟件企業(yè)合作，如汽車企業(yè)選擇軟件一流企業(yè)如華為、阿里等合作，農機企業(yè)則選擇黑龍江惠達、上海聯(lián)適等企業(yè)），以減少投入成本，因為這些軟件企業(yè)的客戶是眾多機械制造企業(yè)，可以攤平研發(fā)成本。

在筆者看來，投資是巨大的。一方面軟件領域的平均薪資水平要遠超機械制造領域。本身，碧桂園農機作為后來者，就需要開出比其他同行更具誘惑力的薪水，才能吸引到更多人才加入，否則人家憑什么放棄原來可見的成長空間和熟悉的環(huán)境來加入一個陌生的、確定性較低的新企業(yè)？自然，這也大大加劇了碧桂園農機初期的投入成本、財務壓力。

從前期看，如前所提，碧桂園干農機顯得患得患失。而更重要的是，從當下的行業(yè)形勢分析，碧桂園也不大可能大規(guī)模往農機砸錢。

隨著國家房住不炒政策的推行，近兩年地產企業(yè)的財務資金流壓力越來越大，負債率指標不斷上升。去年以來恒大、華夏幸福、佳兆業(yè)等多家曾經的房地產明星企業(yè)紛紛暴雷，無疑也給碧桂園高層構成了強烈的心理警示壓力。

從外圍形勢看，以碧桂園主業(yè)房地產行業(yè)而言，2021年是風云變幻的一年。過去被奉為圭臬的“高杠桿、高負債、高周轉”的發(fā)展模式不再，房地產行業(yè)進入深度調整的陣痛期，過去這一年，土地市場、新房市場乃至二手房市場均出現(xiàn)了不同程度的降溫，集中供地中“流拍潮”出現(xiàn)，行業(yè)進入寒冬周期。

國家統(tǒng)計局數據顯示，今年前五個月，全國商品房銷售面積同比下降23.6％，銷售額減少31.5％，其中住宅銷售額跌幅達34.5％。截至5月份，住宅銷售已同比連續(xù)下降11個月，創(chuàng)出1990年代中國商品房市場啟動以來的最長滑坡紀錄。易居研究院6月23日公布的數據顯示，6月中國百城土地成交額比去年同期大跌52％。盡管今年來各地紛紛為樓市松綁，但有專家認為疫情造成的經濟沖擊是制約整體購買意愿下降的決定因素，年底前整體樓市情況也不會有實質性改變。

覆巢之下，焉有完卵！樓市持續(xù)低迷同樣會波及碧桂園。據媒體報道，進入2022年以來，作為行業(yè)第一的碧桂園權益銷售額出現(xiàn)了負增長，今年1至5月，碧桂園的權益銷售額為1285.8億元，相較于去年同期幾乎腰斬。更有不利消息——“科技金融在線”《碧桂園：評級被降為“垃圾級” 負債規(guī)模高達1.65萬億》一文報道，6月22日晚，碧桂園突然被三大國際評級機構之一的穆迪下調評級至“垃圾級”。

垃圾債券又稱劣等債券，指信用評級甚低的企業(yè)所發(fā)行的債券。一般而言，BB級或以下的信用評級屬于低評級。發(fā)行這些債券的公司通常財務狀況較差，投資者可能遭遇到收不回本金的風險。

此前不久，碧桂園剛被另一家國際評級巨頭惠譽的評級納入負面觀察名單。在穆迪看來，碧桂園的財務指標和地產銷售表現(xiàn)都堪憂，據其2021年財報顯示，截至2021年底碧桂園總負債達到了1.65萬億，僅次于此前爆雷的恒大，有息負債更是高達3374億，其中一年內到期的短期債務就近800億元。

市場下行，當房地產行業(yè)告別高速增長，大浪淘沙以后，越來越多的房企開始主動調整組織策略，通過資源重新分配和業(yè)務創(chuàng)新，力求降本增效，向管理要效益。2019-2020年，碧桂園從高速增長轉為減速提質，組織層面則多次“動刀”，碧桂園與千千萬萬的房企一樣，迎來疫情襲擊與房地產史上最嚴調控期。據第三方機構克而瑞統(tǒng)計，2021年，碧桂園以7558.2億元的全口徑銷售金額，位居房企首位。不過，相較2020年7888億元的全口徑銷售額，數字下滑了3.8%，這也是近些年來碧桂園業(yè)績首次出現(xiàn)下滑。

碧桂園主業(yè)房地產還面臨著未來幾年下行的“確定性”。2021年最后一天，易居中國CEO丁祖昱在跨年演講中表示，預計未來五年的房地產市場，銷售規(guī)模將回到5年前，為11萬億元左右。而過去兩年，房地產的銷售在16萬億-17萬億元。

這邊廂曾經的地產巨頭橫跨千億美元債務違約，深陷崩潰邊緣，想必那邊廂的碧桂園也如履薄冰，引以為戒，不會在農機項目上盲目撒錢更不會豪擲千金了。對于任何一家企業(yè)來說，都不是無限有錢，都不是想干什么就干什么，更不是想什么就能干成什么。

碧桂園干農機，從過去已有經驗與當前的形勢看，要想做成一定氣候，投入30億也并不多。你能說碧桂園丟掉數十億現(xiàn)金，對于其老板來說不能蕩起一絲漣漪？恐怕未必，特別是像楊老先生這樣一個從農村走出來的、備嘗過艱辛的企業(yè)家。

盡管眼下的碧桂園仍財大氣粗，但可以想見，在新形勢下及未來幾年，聚焦主業(yè)、捂緊荷包也將會是其重要原則與優(yōu)先事項，對農機這個邊遠副業(yè)的投入，就需要打個大大的問號了。實際上，已有碧桂園農機員工透露，碧桂園對農機的投入已經呈現(xiàn)遲疑態(tài)度與下滑趨勢。

寶能汽車欠薪，恒大汽車大幅虧損，房企造的車都翻了。2020年以來，曾經的房地產巨頭造車“翻車”亦給干農機的碧桂園也提了個醒。如果碧桂園農機在成果方面闕如或盈利方面遙遙無期，一定會考量老板的耐心，某種程度上也會打擊他的信心。

四是從碧桂園農機團隊分析

“做得多不是了不起，做一成一才是了不起”。剛剛過去的2021年，碧桂園集團創(chuàng)始人楊國強的這句話，被員工們奉為“金句”?！白鲆怀梢弧笔潜坦饒@幾番區(qū)域裂變后的關鍵目的。同樣，也希望業(yè)務多元化的碧桂園能用到農機上面。既然要干，在一些活動上還請領導來給捧場了，就不能是做做樣子，不做則已，干就干好。

從當前的情況看，筆者覺得碧桂園農機尚缺乏一個非常優(yōu)秀的團隊領袖，而這種團隊領袖是非常稀缺的。碧桂園農機從零起步，創(chuàng)業(yè)不易，需要一個能帶動從四面八方招攏過來的、富職業(yè)素養(yǎng)、有責任擔當、具開闊胸懷、有厚道人品、有前瞻視野、有強執(zhí)行力的綜合能力強的團隊領袖。

一方面要協(xié)助碧桂園領導制定出接地氣的戰(zhàn)略，又要有充分的戰(zhàn)略落地能力，真正把碧桂園農機事業(yè)干起來，而不是想在碧桂園掙幾年錢就拉倒了。當然，對于所有想去、正在碧桂園的所有人來說都適用。如果大家都只想在房地產企業(yè)里多掙點錢就換個地方，注定了碧桂園農機帳前都是流水的兵，營盤也不是鐵打的。

一個團隊，不僅有產品研發(fā)的，還需要制造的、質量管理的、供應鏈的、營銷的等所有產業(yè)鏈環(huán)節(jié)的人才。從個人方面看，多掙點錢，如果不能干出點事業(yè)，浪費的是自己的光陰。當然每個人的實際情況與追求不一樣。但是，對于碧桂園領導者來說，需要注意到這一點。既然決定干就好好干，不然浪費錢財不說，也影響碧桂園在農機、農業(yè)領域的聲譽。

碧桂園是一家房地產企業(yè)，玩農機跨界分野大，很難從自己的團隊中撥出一部分人去干農機。因此，碧桂園農機團隊從全國各地農機企業(yè)挖來的，前期靠著更高的薪水聚到一塊，這在某種程度上也導致天生的凝聚力不足、歸屬感不夠。碧桂園短短時間將團隊規(guī)模達到數百人，與一個跟隨老板成長起來的團隊或是從大學畢業(yè)就入職企業(yè)的團隊不一樣，這種各地過來的人員，或帶有更強的地域主義、山頭主義或者說派系色彩。

職業(yè)經理人受薪酬水平、發(fā)展環(huán)境、領導人支持度和競爭對手誘惑力等因素，更具不穩(wěn)定性的因素。隨著時間的推移，公司考核力度的加大，或者感覺在碧桂園的發(fā)展空間與環(huán)境不盡如人意，或者在當地的生活不適應，或者感覺老板的支持力度達不到預期，或者與團隊融合有困難的，一些人員可能就會再次離開。也許是前景迷茫，或是內部壓力加大，已經有筆者認識的入職碧桂園農機的員工選擇了離開。不知這對于一家新建立的組織意味著什么。

有業(yè)內網友同農機公司有二手房嗎樣表達了悲觀。在“農業(yè)機械”公眾號里一篇關于碧桂園搞農機的文章后面，有網友跟帖表示：“至于說碧桂園、徐工、三一入行農機，他們在農機裝備領域的未來能怎么樣，可以肯定的說，一定不怎么樣，因為有大智慧的真企業(yè)家可遇不可求。真企業(yè)家不出現(xiàn)，即使入局，玩的也就是個熱鬧。”

最后又回到標題所問：碧桂園農機能走多遠？你認為呢？農機公司有二手房嗎