▲《坦克世界》中的D系8級重型坦克“獅式”

對于《坦克世界》這樣一款專精載具戰(zhàn)斗的游戲來說，研發(fā)與升級新的坦克是必不可少的，玩家們在這個過程中鍛煉自己，同時駕駛著更強悍的坦克享受戰(zhàn)斗的快感。然而想買車就需要寶貴的銀幣，因此“打錢”也是一個重要玩法。有這么一臺曾經號稱“大炮一響黃金萬兩”的坦克，它就是D系8級金幣重型坦克“獅式”！

▲被稱為“大王2”的DW II突破坦克

早在1935年德國就曾設想過開發(fā)重型坦克，在這年的10月28日德國陸軍武器局召開了一次會議，在會上軍方的代表們提出了一個“大型拖拉機所能使用的600馬力發(fā)動機”指標。它當然不是給農機準備的，而是為重型坦克預備的“心臟”。

▲VK 65.01

1937年亨舍爾公司接手了重型坦克項目，成果就是“Durchbruchswagen”，即“突破坦克”?！巴黄铺箍恕钡倪M一步發(fā)展就是VK 36.01試驗車，同時期還有VK 65.01方案，但它被認為過于超前而被放棄。

▲使用了交錯式負重輪的VK.30.01（H）試驗車

1938年9月，亨舍爾公司開始組裝VK30.01（H）試驗車輛，該車應用了大量新技術：側面裝甲板為一體成型而非之前的拼接型，在發(fā)動機艙頂蓋上試驗了新型換氣格柵，更有趣的是該車首次把“交錯式負重輪”從圖紙變?yōu)楝F實。

▲《坦克世界》中的“獅式”，交錯式負重輪非常明顯

“交錯式負重輪”構型是德國設計師埃里希·科尼普坎普開發(fā)出來的，它本質上還是一種橫置扭力桿懸掛系統。這種構型雖然復雜而且維護困難，但它可以減少坦克在崎嶇地形上所受的沖擊，為車輛提供良好的行駛平順性，坦克兵開著也更舒服。我們耳熟能詳的“虎式”、“虎王”和“黑豹”等德軍裝甲車輛都使用了“交錯式負重輪”構型。

▲“獅式”正面線圖

正當德國國內廠商熱火朝天的開發(fā)重型坦克的時候，法國戰(zhàn)役中德軍前線部隊的報告交上來之后，卻使得“大人物”們認為重型坦克的價值可能沒有想象中的那么高。法國戰(zhàn)役的經驗表明，橋梁的承載力非常有限，任何大于30噸的戰(zhàn)車都很難通過那些鄉(xiāng)間的普通便橋。

▲“獅式”側面線圖

然而在1941年3月份，德軍情報部門誤判蘇聯人正在開發(fā)100噸級的超重型坦克，這又使得德軍認為重型坦克的存在是必要的。因此在1941年10月4日的會議上，克虜伯公司展示了一款全新的重型坦克，重量預估為75噸重。這個方案很快被確立為VK 70.01項目，它的車體和炮塔正面厚度將會達到140毫米！

▲“獅式”預備采用的105毫米火炮

VK 70.01方案的武器配置有多種選擇，最初甚至打算安裝150毫米口徑火炮！但因為該方案的底盤重量在1941年12月時已經被提升至90噸，已經達到了德國鐵路平臺運載的極限，因此主炮最終被確定為70倍徑的105毫米口徑坦克炮。

▲“獅式”尺寸非常驚人

VK 70.01項目分為輕型方案和重型方案。輕型方案重76噸，正面裝甲100毫米，發(fā)動機800馬力，最大速度27千米/時。重型方案重90噸，正面裝甲120毫米，最大速度只有27千米/時。

▲《坦克世界》中的“獅式”，70倍徑的火炮身管極長

其實VK 70.01項目是非常有可能實現的，但讓它最終化為泡影的并不是技術限制或是財政問題，而是“政治”問題。1942年3月，保時捷公司突然接到了開發(fā)“100噸級”重型坦克的任務，在這個更大更重也更強的項目面前，VK 70.01完全沒什么競爭力。

▲我們只能在《坦克世界》中體驗“獅式”了

考慮到斐迪南·保時捷博士與希特勒的交情，我們不難想象他們之間發(fā)生了些什么“PY交易”——和老牌軍火巨頭克虜伯比起來，保時捷公司只是個專精車輛工程的小公二手小貨車黑豹柴油農機戶司，保時捷博士在武器方面沒有任何經驗，但他的加入使得克虜伯不得不放棄了VK 70.01。它最終只停留在繪圖板上，始終未能變成現實。