“老表，聽說你在做汽車這方面的事，有什么車子推薦一下嗎？”表弟在春節(jié)期間，正在為怎么去拜年串親戚而感到苦惱。

半年前，表弟去了外地做事，于是把他的皮卡賣掉了。結(jié)果到了快過年放假時發(fā)愁了，家里4口人，就剩一臺摩托車可以當做交通工具了。兩個小孩都還要抱在懷里，顯然騎摩托車去親戚家拜年并不方便。

回想起他還沒有賣掉那輛皮卡時，在鄉(xiāng)下可是幫了親戚們不少的忙。載人裝貨，走的了爛路爬的了山，我們這個家庭基本上享受過這輛皮卡帶來的便利性。雖然我自己也有車，但由于常年在外地，有時候自己的父親都要找表弟開車幫忙。未能給家里盡一點薄力，我至今仍感到慚愧。

所以，失去了皮卡的表弟，基本上算是少了條腿。其實也確實是這樣，近年來，我國對于農(nóng)村交通整改這方面投入了大量資金，農(nóng)村地區(qū)基本實現(xiàn)道路“村村通”，解決了大部分農(nóng)村“出行難”的問題。并且隨著人民經(jīng)濟收入的增加，生活水平的提高，買車已不再是難事。

據(jù)我了解，很多在家鄉(xiāng)發(fā)展的同學，基本上人手一輛車了。

有面子的SUV

“老表，你覺得北汽幻速S3怎么樣？我上次坐了一下，7座的，還不錯誒?！北淼芟眿D立馬接話道?！拔疫€想買別克那個小商務(wù)車呢，叫什么？是GL6吧？好像要15萬多，有點貴”，表弟還沒等我回答就自問自答了，說完就悻悻地笑了下?！笆前?，幾貴哦，北汽那個還是SUV，只要5萬多?！钡芟眿D又接上嘴了。

這個總面積1287.43平方公里，只有18萬人口的小縣城，人均GDP排江西省縣市的第80多位。至今這座城市沒有K記或者麥記，最高級別的運動品牌是李寧。所有一線城市轉(zhuǎn)移下來的熱潮，在這里都要在幾年之后才能流行開來。

看來，像幻速這種同質(zhì)化嚴重、低端廉價的汽車品牌，并沒有影響到這對小鎮(zhèn)青年的選擇。前些年國產(chǎn)品牌車型在低線城市和農(nóng)村銷量高漲，但去年由于消費力減退導(dǎo)致購車消費熱度下降后，一部分自主品牌車型技術(shù)老舊、趕不上行業(yè)與時代的進化步伐，銷量遭遇兩位數(shù)滑坡。

強如寶駿560，曾經(jīng)是挑戰(zhàn)哈弗H6神車的亞軍，“黑馬”如幻速和瑞風系列，都一度躋身月銷兩萬輛俱樂部，如今紛紛被打入冷宮。

但在他們生活的這座人均收入不足4000的小城里，只要有一輛車可以用來遮風擋雨，就是最好的結(jié)果。而有著同樣想法的人并不在少數(shù)，在這個規(guī)模不大的縣城里，一個更加本地化的、由熟人社會組成的城鎮(zhèn)，人與人之間會彼此分享用車心得、品牌偏好，無所謂性價比的多余注解。

所以，像寶駿、獵豹、眾泰等諸多被2018年所遺棄的品牌，仍然飛馳在大街小巷。并且仍然是SUV車型居多，在鄉(xiāng)下，大氣、好看依然是重要選擇。就像表弟會開車，也坐過朋友的車，在他眼里，在有限的預(yù)算下，買一輛便宜的國產(chǎn)SUV依然不錯，盡管這個品牌在我們看來已經(jīng)屬于排名末尾級別。

而更早一批買車的人，在去年已經(jīng)開始要換車了。小喻，我的一個高中同學，他們家在我的推薦下，于2012年的元旦，邀上了4朋友，總共5個人，每人花了5.5萬元買了一款1.5L手動擋的海馬海福星，這應(yīng)該是早期的汽車團購了。

到目前為止，小喻說那輛海福星只是補了一個胎，其他什么都沒有修也沒有換，而且這款車也很省油，里面空間比跟一般緊湊型車差不多大，很滿意這輛車。但是，去年他們準備換車了。除了有了足夠的經(jīng)費，還有一個原因是他們想要一臺好看大氣的SUV。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，SUV車型全年同比下滑5.5%，轎車車型同比跌幅4%。SUV的市場占有率為43.1%，轎車的市場份額為49.6%，后者仍保持第一。有業(yè)內(nèi)人士認為，隨著SUV高價、高油耗、利用率低等特點的顯現(xiàn)，是導(dǎo)致SUV市場下滑的重要原因。

不過這并不會改變小喻家要買SUV的想法，站在縣城的主干道邊，10輛車里有7輛SUV、5輛國產(chǎn)的。國產(chǎn)車銷量下滑、SUV的熱度衰減，都與這座不知道幾線的城市無關(guān)。

消失的汽貿(mào)店

“走啊，去縣城的汽貿(mào)店看看。”我提議，買車還得親身體驗下。

大概2015年左右的時候，各種汽貿(mào)店如雨后春筍般冒了出來，店里擺放的都是當時熱賣的車型，有的店甚至都將展車停放在馬路邊。

那個時候，大家預(yù)算有限。而眾多二手農(nóng)機選擇哪里的車最好國產(chǎn)品牌車型憑借著大氣的外觀、不錯的配置、寬大的空間，吸引了不少消費者的目光。特別是因為部分車型價格低廉，小鎮(zhèn)青年們有了種類繁多的選擇，就連金杯的SUV也有不少人選擇。

“不去了，我前幾天到，大部分都關(guān)門了?！北淼艽鸬?。這突如其來的答案讓我有點呆住，帶著為何關(guān)門的疑問，更要去探個究竟。

在一個三岔路口處，是這個縣城最繁華的地方。朝著人民路稍微挪兩步就能看到一個賣農(nóng)機的店面，之所以能注意到它，是因為在玻璃墻上，依稀看到了某款汽車廣告的海報。

原來店主就是之前做汽貿(mào)生意的，“車子現(xiàn)在不好賣了，大家都先在網(wǎng)上了解信息，然后去市里談價格買車了，那里競爭激烈，價格優(yōu)惠的很厲害，我們現(xiàn)在沒什么優(yōu)勢了?！?/p>

早期的汽貿(mào)店憑借著豐富的車源、比4S店更低的價格以及多樣性的貸款方案，滿足了不同消費者的需求。而且由于4S店經(jīng)營需要，在銷售新車時，會有各種禮包、手續(xù)費或者服務(wù)費的增加，導(dǎo)致消費者認為4S店套路多。因此，前幾年汽貿(mào)店形勢一片大好。

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“現(xiàn)在的人都要講究買合資車，合資車的利潤本來就小。而且現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達，信息越來越透明，消費者也越來越精明了。還好農(nóng)村的自動化提高了，對各種專門的機器需求增加，我現(xiàn)在轉(zhuǎn)行做農(nóng)機，還能自己做點維修，比賣車要好很多了?！边@位原先是汽貿(mào)店老板，現(xiàn)在轉(zhuǎn)換成農(nóng)機店主，身份適應(yīng)的很快。

“我們這汽貿(mào)店減少還有一個是因為，像我們這種開汽貿(mào)店的都是私人老二手農(nóng)機選擇哪里的車最好板，還會在別的地方做點生意。有家同行在外面出了點事，結(jié)果直接關(guān)店了，好幾個客戶的定金打水漂了。這縣城就這么大，消息傳的很快，消費者逐漸開始不太相信汽貿(mào)店也是一個原因?！?/p>

“2019年汽車下鄉(xiāng)政策馬上要實行了，你又會轉(zhuǎn)行嗎？”

“難說，形勢好肯定還是要做?！?/p>

文/楊晶

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