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天津保稅區(qū)發(fā)現(xiàn)絕版路虎衛(wèi)士，二手農(nóng)機四缸柴油機展廳中屬它的展位最特殊。感覺不坑洼都配不上它獨有的氣質(zhì)。 在二戰(zhàn)戰(zhàn)后的1948年，第一輛路虎越野車誕生，代號為路虎系列Ⅰ，在很長的一段時間里，它都是路虎旗下的唯一車型，這就是今天的路虎衛(wèi)士。

路虎衛(wèi)士堪稱英國軍車的最強代表車型，已經(jīng)走過68載的路虎衛(wèi)士，去年已經(jīng)宣布停產(chǎn)，這樣的車型是不可動搖的越野經(jīng)典，也是路虎品牌的造車精髓，它不需要太高的顏值，實用性、穩(wěn)定性、功能性才是促其成為經(jīng)典越野的基礎(chǔ)。

虎衛(wèi)士堅持采用機械全時四驅(qū)系統(tǒng)，中央加速鎖能在前后橋之間有效地分配力矩，以適應各種地形條件和氣候環(huán)境。

造型和配置也都力求簡單并耐用，作為軍車出身，更強的適應性是衛(wèi)士的重點，這款車經(jīng)歷了世界范圍內(nèi)的各種極限條件，極具傳奇色彩的越野性能，都是經(jīng)過真正實踐才深入人心的。

目前天津自貿(mào)區(qū)，平行進口路虎衛(wèi)士現(xiàn)車數(shù)量極少，現(xiàn)車報價為85萬元。

內(nèi)飾超級簡單，干練。跟牧馬人如出一轍。豪華不是我們的范兒。

動力系統(tǒng)不是最先進的技術(shù)，但是2.2柴油發(fā)動機提供的動力與重達2.1噸的衛(wèi)士有著絕佳的匹配，最大拖拽能力可達到了3500公斤。衛(wèi)士沒有那么多的花俏偽裝，只是在用實力說話。