晨報全媒體訊 （記者 康彥）在環(huán)保定期檢驗有效期內(nèi)和年檢有效期內(nèi)的二手車，均可辦理落戶烏魯木齊的遷入手續(xù)。

10月31日，烏魯木齊市政府發(fā)布《關(guān)于加強我市二手車遷入管理工作的通知》（下簡稱《通知》）做出上述規(guī)定。

《通知》說，符合國家在用機動車排放和安全標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保定期檢驗有效期內(nèi)和年檢有效期內(nèi)的二手車均可辦理遷入手續(xù)，國家鼓勵淘汰和要求淘汰的相關(guān)車輛除外。國家鼓勵淘汰和要求淘汰的車輛是指“黃標(biāo)車”和“老舊車”。

《通知》規(guī)定，依照環(huán)境保護部2014文件標(biāo)準(zhǔn)，排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車屬于“黃標(biāo)車”；原則上未達到現(xiàn)行國家第四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛為“老舊車”，這兩類車輛不在“均可辦理遷入手續(xù)”的行列中。

據(jù)了解，國務(wù)院辦公廳今年3月印發(fā)了《關(guān)于促進二手車便利交易的若干意見》，提出不得制定實施限制二手車遷入的政策。烏魯木齊此前一直實行的是國四排放標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)遷，此次《通知》中也再次重申，可遷入車輛不包含未達國四排放標(biāo)準(zhǔn)的“老舊車”。

“國家對車輛環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求是必須且必要的，二手車市場對這一政策也十分支持。實際上，近年來我們交易的車輛本身也就要求達到國四基礎(chǔ)排放標(biāo)準(zhǔn)，在車輛環(huán)保檢驗和年檢中都是必要條件?！毙陆囍级周囆匈Y深評估師王杰說，“老弱病殘”車輛上路不僅是環(huán)保問題，還會增加造成道路擁擠狀況的幾率。

近年來，購買二手車的市民消費也更理性，更多愿意選擇準(zhǔn)新車或2012年以后的車輛，均為滿足此次《通知》規(guī)定遷入條件的車輛?！半m然車型品牌不同，但2010年大致是個分水嶺，此前的車輛很多現(xiàn)在都只能達到國二、國三標(biāo)準(zhǔn)，6年以上，甚至10年以上的二手車在環(huán)保檢驗和年檢中常難達到標(biāo)準(zhǔn)，因此近年來的交易量也很少?！泵讝|區(qū)二手車市場從業(yè)人員王峰說。

業(yè)內(nèi)市場專家表示，國家對二手車遷入政策的調(diào)整，意在促進地區(qū)間二手車流通，讓消費者有更多選擇，隨著二手車電商平臺的不斷發(fā)展，人人車、瓜子二手車、58同城等可以收集更多二手車信息，讓外地購車更加便利。

《通知》同時強調(diào)，按照國家《大氣污染防治行動計劃》要求，到2017年新疆農(nóng)機二手車交易基本淘汰“黃標(biāo)車”，各相關(guān)單位要加大工作力度，確保按照時間節(jié)點完成有關(guān)的工作任務(wù)，并做好后期數(shù)據(jù)共享端口對接工作。