2018年11月全國多缸機使用中故障率根據(jù)調(diào)查平均為1.18%，同比上升0.02%，環(huán)比下降0.03%。2018年1-11月全國多缸機使用中故障率平均為11.5%，同比上升0.3%。下面是2018年11月全國多缸機各系統(tǒng)故障率圖表：

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11月份農(nóng)用多缸機使用量開始逐漸下降，使用比例逐漸減少。11月多缸機故障率環(huán)比下降0.03%，同比上升0.02%，與去年基本持平，下面是2018年11月多缸機各系統(tǒng)故障率柱狀圖：

2018年11月多缸機典型故障：

動力不足問題突出

動力不足也就是常說的發(fā)動機無力，發(fā)動機配套農(nóng)用機械使用中動力不足的原因比較復(fù)雜，我們在實際工作中會把其大致分為三個方面：一是發(fā)動機本身確實無力，二是匹配不合理造成的發(fā)動機無力（包括發(fā)動機與整機匹配不合理，整機與農(nóng)具匹配不合理，整機與作業(yè)超負(fù)荷匹配不合理），三是用戶的心理預(yù)期比較高造成的感覺發(fā)動機無力的情況。

這里我們重點分析一下匹配不合理造成的動力不足與用戶的心理預(yù)期比較高造成的感覺動力不足的情況。關(guān)于匹配不合理造成的發(fā)動機無力，主要表現(xiàn)在三個方面，一是發(fā)動機與整機匹配不合理，二是整機與作業(yè)超負(fù)荷匹配不合理，三是整機與農(nóng)具匹配不合理。

我們以全喂入履帶機為例分析一下發(fā)動機與整機匹配不合理、整機與作業(yè)超負(fù)荷造成的無力，近幾年全喂入履帶機異軍突起，半喂入逐漸式微，現(xiàn)在全喂入已占據(jù)了市場的絕對地位，雖然2018年全喂入產(chǎn)量同比下降近20%，但喂入量依舊在繼續(xù)快速升級，5kg/s喂入量機型成為2018年最受歡迎的機型，今年履帶收獲機5kg/s喂入量機型約占70%，現(xiàn)在6kg/s、7kg/s、8kg/s喂入量機型也已開始投放市場。隨著喂入量的不斷增大，發(fā)動機功率也越來越大，100-120馬力發(fā)動機已成常用動力，現(xiàn)在水稻產(chǎn)量越來越高，收割機收獲作業(yè)中工作環(huán)境惡劣，作業(yè)負(fù)荷大，既要提高作業(yè)效率，提高作業(yè)速度，又要保證作業(yè)效果好，清選干凈，還不能跑糧，造成使用中反映動力不足的情況較為普遍，配套的發(fā)動機頻繁的刷數(shù)據(jù)提高馬力成為常態(tài)，其實發(fā)動機刷數(shù)據(jù)提高馬力本身預(yù)示者這并不是發(fā)動機本身動力不足，而是發(fā)動機的額定功率與扭矩不足，無法滿足使用要求的無奈之舉，發(fā)動機頻繁的刷數(shù)據(jù)提高馬力本身其實反映的是履帶機整機設(shè)計、動力匹配不合理的現(xiàn)象。

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