二手農(nóng)機四輪車單缸:24馬力拖拉機拉4噸貨爬坡勝過95馬力汽車,中國單缸柴油機之謎
#三農(nóng)高熱選題創(chuàng)作#先看上世紀80年代幾幅畫面:
一輛只有12馬力的手扶拖拉機拉著兩噸沙石在農(nóng)村斜坡土路上順利行駛。
在農(nóng)村45度坡道上,一輛載重4噸的老解放牌汽車“哼哧哼哧”爬不上去,而一輛僅有24馬力的農(nóng)用小四輪拖拉機同樣載重4噸貨物“突突突突”似乎不費什么力氣就爬上去了。
上世紀九十年代,農(nóng)用25馬力三輪車后面的車廂比大汽車車廂還大,平地拉七八噸甚至10噸貨物也毫不費力,拉5噸沙石上坡也是杠杠的。
這個現(xiàn)象讓很多老外瞪大眼睛,大為震驚,一臉疑惑,搞不懂中國這個小小拖拉機和三輪車的“絕世武功”究竟神秘在哪里?
在討論單杠柴油機的“神秘“之處前,我先說一下“馬力“的概念。馬力的概念,通俗簡單的說,就是一匹馬在單位時間里能把一個重物移動多遠。那么,一馬力就相當于一匹馬在一秒鐘時間里把75公斤重的東西移動一米,或者舉高一米。那么,12馬力的手扶拖拉機的力量就相當于12匹馬在一秒鐘時間內(nèi)把900公斤重的東西移動1米。
按照一馬力能載重75公斤計算,12馬力的手扶拖拉機只能拉0.9噸貨物,但它實際上拉兩噸貨物還可以爬坡;95馬力汽車能載重7噸貨物,但老解放汽車拉四噸貨就“哼哧哼哧“爬不動坡;24馬力拖拉機最多只能載重2噸貨物,但實際上拉四噸貨爬同樣的坡比95馬力汽車還牛。
那么,這些小馬力拖拉機的牽引力為什么這么“牛“呢?下面就從幾個方面和各位朋友討論交流。
其實,八十年代的手扶拖拉機和小四輪拖拉機以及九十年代的農(nóng)用三輪車力氣之所以那么大,就是它們用的動力都是單杠柴油機。
那么小馬力的單缸柴油機為什么比大馬力的多缸發(fā)動機汽車力氣大呢?單缸柴油機到底“?!痹谀睦锬?
其實,這也并不神秘,那就是使用單缸柴油機的拖拉機、三輪車和汽車在用途和工作原理上有所不同。
拖拉機的用途主要是耕地,所以,需要的是力量(牽引力),而不是速度。而汽車的用途是長途運輸,既需要力量,更需要速度,所以,在設(shè)計柴油機時,首先考慮的是力量(牽引力),越大越好,而設(shè)計汽車發(fā)動機時,首先考慮的是速度,越快越好。
單缸柴油機之所以牽引力大,是因為在發(fā)動機壓縮沖程末端的噴油嘴就開始噴油燃燒,一邊噴油一邊燃燒,這樣,轉(zhuǎn)速就相對慢,燃燒時間就變長,而柴油機的回轉(zhuǎn)半徑也相應(yīng)拉大,動力臂就更長。根據(jù)杠桿原理,動力臂越長,曲軸端的扭矩就越大,產(chǎn)生的力就越大,牽引力也就越大。
其實,道理很簡單,在同樣馬力載重同樣重量的情況下,速度越快,牽引力越小,速度越慢,牽引力越大,這也是為什么車輛爬坡需要低檔的道理。
總之 二手農(nóng)機四輪車單缸,單杠柴油機并沒有多少神秘的地方,之所以牽引力大,主要是因為發(fā)動機設(shè)計速度低,汽車之所以牽引力小,是因為發(fā)動機設(shè)計速度高。
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