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雷諾農(nóng)機(jī)804二手車:韓國(guó)車市10月銷量:本國(guó)品牌包攬前30名!豐田大眾不見蹤影

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受礙于“芯片危機(jī)”,全球車企整體都呈現(xiàn)下滑的態(tài)勢(shì)。據(jù)最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),10月韓國(guó)五大車企現(xiàn)代、起亞、雷諾三星、雙龍汽車、通用韓國(guó)在本土銷量合計(jì)僅為106424輛,同比減少21%。



其中韓國(guó)最大的汽車制造商現(xiàn)代10月銷量為57813輛,起亞銷量為37837輛,雷諾三星銷量為5002輛,雙龍汽車銷量為3279輛,通用韓國(guó)銷量為2493輛。



下面就從具體車型來(lái)看看,在“缺芯”時(shí)勢(shì)下的10月,是誰(shuí)在給自家品牌銷量“扛大旗”。


(圖片來(lái)源自鄭誼)


現(xiàn)代雅尊10月共貢獻(xiàn)出9448輛,而索納塔以及現(xiàn)代旗下高端品牌捷尼賽思G80也分別貢獻(xiàn)出6136輛和6119輛銷量數(shù)據(jù),三者占據(jù)著現(xiàn)代銷量的主導(dǎo)地位。



三者在單月銷量上表現(xiàn)得如此強(qiáng)勢(shì),很大程度得益于三者都是作為韓國(guó)本土市場(chǎng)較為旗艦級(jí)的轎車產(chǎn)品,有較大的市場(chǎng)受眾度,其次三者也屬現(xiàn)代當(dāng)前家族最為核心、走量的車型,論綜合產(chǎn)品力以及價(jià)售價(jià)等方面也較為符合韓國(guó)民意。



值得一提的是,現(xiàn)代汽車還在11月為雅尊和索納塔分別提供了高達(dá) 10% 和 7% 的積極庫(kù)存折扣促銷。因此,在11月兩款車型的銷量還有望進(jìn)一步提升。



現(xiàn)代旗下純電動(dòng)品牌IONIQ (艾尼氪) 的首款作品 IONIQ (艾尼氪) 5以及有著韓版五菱宏光之稱PORTER貢獻(xiàn)出不錯(cuò)的銷量數(shù)據(jù)。此外,現(xiàn)代旗下勝達(dá)、途勝、帕里斯帝等SUV車型單月銷量也累計(jì)接近1萬(wàn)輛。



起亞的表現(xiàn)則由索蘭托、獅跑和K8三款車型領(lǐng)銜。其中,起亞索蘭托10月銷量為5363輛,起亞獅跑4258輛,起亞K8為4181輛。除了起亞索蘭托之外,起亞獅跑、K8能成為起亞10月銷量擔(dān)當(dāng)最主要原因是正值改款換代的新車影響力。


雷諾三星就一款QM6車型擔(dān)當(dāng)大旗,10月銷量為3487輛。需要知道的是。受礙于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)的嚴(yán)重下滑,已逐漸將主力車型押注出口,其中旗下的XM3車型10月出口數(shù)量為4819輛。



雙龍汽車旗下全系列產(chǎn)品正歷經(jīng)接近去年一半的低迷,10月最高銷量車型為Tivoli(包括 Air),貢獻(xiàn)出804輛。而通用韓國(guó)10月銷量主要靠Traverse和雪佛蘭開拓者等車型。


(圖片來(lái)源自鄭誼)


不得不說(shuō)10月的韓國(guó)車市“毫無(wú)看點(diǎn)”,前20名除了一款三星汽車,其余均屬現(xiàn)代、起亞汽車,連一臺(tái)外資品牌車型入圍的機(jī)會(huì)都沒有,即使10月在韓國(guó)本土市場(chǎng)賣得最好的外資品牌車型奧迪A6也僅為1271輛。



另外,有意思的是,上述在韓國(guó)車市“扛大旗”的車型對(duì)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也有較大反差。像單月銷量最高的雅尊沒引入國(guó)內(nèi)售賣,而換代不久的索納塔也是月均500輛的表現(xiàn),捷尼賽思G80更是作為“新生”初到市場(chǎng)報(bào)道,尚沒形成影響力。


另一邊,起亞索蘭托和起亞K8同樣沒在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)扎根以及售賣,而起亞獅跑(智跑)國(guó)內(nèi)月均銷量在2000輛上下,相比月均銷量達(dá)到2500輛的小體量韓國(guó)車市,也有點(diǎn)難以啟齒了。



當(dāng)然,較大市場(chǎng)反差并不代表韓系車的不適,只是雷諾農(nóng)機(jī)804二手車每個(gè)國(guó)家都有其特定的用車環(huán)境、文化以及實(shí)際用車需求罷了。另外,韓國(guó)五大車企的戰(zhàn)略規(guī)劃、車型投放以及芯片危機(jī)也是造成當(dāng)前兩大車市較大反差的原因。

雷諾農(nóng)機(jī)804二手車


最后,韓系車銷量為什么能雷諾農(nóng)機(jī)804二手車在韓國(guó)車市包羅前20更甚是前30的位置,主要也得益于本土相關(guān)政策的扶持。

標(biāo)簽:銷量   韓國(guó)   10月   現(xiàn)代   汽車

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