農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：農(nóng)機(jī)小黃牌二手車：逮住超載扣6分罰2000元，輕卡司機(jī)為啥寧愿被罰也不買黃牌貨車？，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)請(qǐng)查看：二手農(nóng)機(jī)網(wǎng)

　　

在我國(guó)，“查超查限”一直是老生常談的問(wèn)題，近幾年來(lái)，查超查限力度越來(lái)越大、查超措施越來(lái)越全面。

今年4月，國(guó)務(wù)院安委會(huì)印發(fā)《全國(guó)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)計(jì)劃》，堅(jiān)決要求在2022年基本消除貨車非法改裝、“大噸小標(biāo)”等違法違規(guī)突出問(wèn)題，隨后并組織全國(guó)立即開(kāi)展相關(guān)工作。

所以近段時(shí)間多地曝出了查超查限行動(dòng)，基于道路查超查限設(shè)施的完善及國(guó)家治理非法超載的決心，有理由相信近兩年內(nèi)非法超載問(wèn)題會(huì)有重大突破，藍(lán)牌車型可能真沒(méi)有好日子過(guò)了。

近段時(shí)間，也有卡友反饋道路查超越來(lái)越嚴(yán)了，一般在下高速處檢查，一查一個(gè)準(zhǔn)、無(wú)處可逃，而且處罰力度也較大，一般扣6分、罰款500-2000元不等。

當(dāng)筆者問(wèn)及是否后悔購(gòu)買藍(lán)牌車時(shí)，卡友很確定的表示在購(gòu)買藍(lán)牌車型時(shí)就做好了心理準(zhǔn)備，“逮到了就自認(rèn)倒霉認(rèn)罰就好、逮不到就跑，下次跑車的時(shí)候避開(kāi)點(diǎn)”。

筆者相信不僅僅只有少數(shù)卡友這么想，這應(yīng)該代表了大部分卡友的心聲，只能在夾縫中求生存。那么即使查超越來(lái)越嚴(yán)，但選擇黃牌車型的用戶依然少之又少，究竟其中有何原因？

藍(lán)牌車型相比黃牌車型使用成本更低，這是用戶選擇藍(lán)牌車型而不選黃牌車型主要原因之一。

藍(lán)牌車型與黃牌車型使用成本差異主要體現(xiàn)在保險(xiǎn)費(fèi)用、營(yíng)運(yùn)證辦理費(fèi)用、掛靠服務(wù)費(fèi)、高速通行費(fèi)、置換折舊費(fèi)等方面，其中主要費(fèi)用差異還是保險(xiǎn)費(fèi)用和高速通行費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)用差異接近1萬(wàn)元/年。

而高速通行費(fèi)則根據(jù)高速通行里程計(jì)算，高速通行里程越長(zhǎng)則費(fèi)用差異越大，另外二手車置換折舊費(fèi)也不能忽略，因黃牌車型市場(chǎng)小、購(gòu)買用戶少，置換車輛價(jià)格、時(shí)間成本差異超過(guò)5000元。

大城市三環(huán)內(nèi)限制黃牌車型駛?cè)耄@是用戶選擇藍(lán)牌車型而不選黃牌車型的另一個(gè)主要原因。

為保障空氣質(zhì)量和道路通行能力，我國(guó)大中型城市一般都有貨車限行政策，其中對(duì)藍(lán)牌車型和黃牌車型的限行政策不一致，對(duì)黃牌車型的限行政策會(huì)更嚴(yán)格，黃牌車型一般會(huì)被限制進(jìn)入三環(huán)以內(nèi)。

導(dǎo)致無(wú)法獲得城市配送、短程運(yùn)輸?shù)刃枰M(jìn)入市區(qū)的貨源，沒(méi)有貨源則沒(méi)有經(jīng)濟(jì)收入，這種在獲取貨源上的不公平導(dǎo)致用戶不會(huì)選擇黃牌車型，除非有固定貨源且沒(méi)有進(jìn)城需求，才會(huì)考慮選擇黃牌車型。

藍(lán)牌車型與黃牌車型相比，對(duì)駕駛證要求低，黃牌車型要求B2駕駛證，而大多數(shù)輕卡用戶只有C1照駕駛證，駕駛證從C1照增駕為B2照既要增加學(xué)費(fèi)支出成本（大部分在10000元左右），又要增加時(shí)間成本（大部分為3-6個(gè)月），還存在潛在風(fēng)險(xiǎn)（B2照交通違章駕照被扣分后，需要交通安全教育學(xué)習(xí)，費(fèi)事費(fèi)精力）。

另外增駕為B2照還要求持有C1駕駛證一年以上，且年齡在21-50歲之間，年齡超過(guò)50歲的卡友還沒(méi)有增駕機(jī)會(huì)。

另外，自去年藍(lán)牌車型取消雙證要求后（營(yíng)運(yùn)證、從業(yè)資格證），藍(lán)牌車型的準(zhǔn)入門檻大幅降低，不再需要考慮車輛掛靠問(wèn)題，消除了掛靠潛在風(fēng)險(xiǎn)（口碑差的運(yùn)輸公司，服務(wù)費(fèi)、年審費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)逐年上漲，且存在車輛交易或提檔被惡意扣車現(xiàn)象），購(gòu)買藍(lán)牌車型更輕松。

對(duì)于藍(lán)牌車型來(lái)說(shuō)，很大一部分用戶沒(méi)有固定貨源，車輛主要用來(lái)貨運(yùn)出租，購(gòu)車時(shí)只需考慮能夠進(jìn)城、藍(lán)牌車型中最能裝兩點(diǎn)因素，平時(shí)裝多少貨、跑哪一片區(qū)域、跑多少里程都非常熟悉。

而置換為黃牌車型則需要放棄城市配送市場(chǎng)，從短途運(yùn)輸變成中長(zhǎng)途運(yùn)輸，運(yùn)距、運(yùn)費(fèi)、成本、注意事項(xiàng)等都完全不同，對(duì)藍(lán)牌用戶來(lái)說(shuō)確是陌生領(lǐng)域，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較大。

另外，藍(lán)牌用戶置換多大的黃牌車型也是問(wèn)題，是買4.2m、5.2m、6.2m、6.8m、7.6m黃牌車型，還是買兩軸最大的9.6m黃牌車型，都是需要考慮的事情，車買大了沒(méi)有貨源賺不到錢可能連貸款都還不上，車買小了會(huì)錯(cuò)過(guò)一些貨源。

而且還有12噸、14噸、16噸、18噸等多個(gè)噸位車型可選，如果沒(méi)有熟人帶，連買到合適的車型都是問(wèn)題，藍(lán)牌車型用戶置換黃牌車型真的挺難。

另外，對(duì)于用戶不愿意購(gòu)買黃牌車型除了以上原因外，還有各地查超執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法力度不統(tǒng)一原因。

雖然現(xiàn)在部分區(qū)域、部分路段查超很嚴(yán)，但只要沒(méi)有大規(guī)模、全面進(jìn)行查超，用戶一般會(huì)避開(kāi)查超路段繞路行駛或者不接查超區(qū)域的貨源，在夾縫中求生存，最終結(jié)果超載運(yùn)輸依然有機(jī)可乘。

其實(shí)，現(xiàn)在道路查超技術(shù)手段已經(jīng)非常先進(jìn)了，遠(yuǎn)程就能識(shí)別違法行為，特別是在高速路上，攝像頭、地磅等基礎(chǔ)設(shè)施比較完善，攝像頭一拍，就農(nóng)機(jī)小黃牌二手車能識(shí)別哪輛車未年檢、存在套牌等違法行為，有地磅的路段只要車輛通過(guò)該路段就能識(shí)別出是否超載。

違法信息自動(dòng)處理發(fā)動(dòng)到交警電腦上，再農(nóng)機(jī)小黃牌二手車通過(guò)遠(yuǎn)程指揮交警就在路口精準(zhǔn)攔截違法車輛了。對(duì)于執(zhí)行越來(lái)越嚴(yán)的查超政策，卡友們有何看法？（文/卡家號(hào)：風(fēng)和日麗）