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本文導(dǎo)讀目錄：

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五十鈴柴油機冷卻水如何排水？

一、柴油機工作結(jié)束后，由于外部的環(huán)境溫度過低，放冷卻水應(yīng)在停機15分鐘之后水溫有所下降時進(jìn)行，而不可立即進(jìn)行，否則就會因為機身與外部環(huán)境的溫差過大，致使柴油機的一些部件產(chǎn)生變形，進(jìn)而影響柴油機的使用性能（如缸蓋變形等問題）。

二、放水時不能將放水開關(guān)打開后便萬事大吉，還應(yīng)注意觀察水流的具體狀況，看水流是否順暢，是否有水流變小或時快時慢的現(xiàn)象。若出現(xiàn)這些情況，說明冷卻水中含有雜質(zhì)，阻礙水的正常流出，此時最好將放水開關(guān)拆下，讓冷卻水直接從機體內(nèi)流出。如果水流仍然不順暢，這時就應(yīng)用鐵絲等較硬且細(xì)長的鋼性物品進(jìn)行疏通，直到水流暢通為止。

三、當(dāng)冷卻水停止流出后，最好將柴油機再搖轉(zhuǎn)幾圈，此時那些剩余、不易流出的冷卻水便會因柴油機的震動而流凈，這樣即可防止缸蓋上水堵被凍落，日后冷卻水流入機油殼中。

四、機手同時還應(yīng)該注意，如果不拆下放水開關(guān)，等放水結(jié)束后，放水開關(guān)應(yīng)處于開啟狀態(tài)，以防止那些因多種原因而導(dǎo)致剩余的冷卻水一時無法流出而凍壞柴油機相應(yīng)的部件造成不必要的損失

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一般柴油機內(nèi)冷卻水容積約占總體冷卻多少？

一般柴油機內(nèi)冷卻水容積約占總體冷卻水的20一30%。

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柴油機淡水箱冷卻水翻滾是那些原因？

發(fā)動機原因：點火時間過早或過晚，超負(fù)荷工作，積碳嚴(yán)重。

冷卻問題：水泵不工作，散熱器堵塞

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柴油機冷車冒白煙(柴油機冷車冒白煙是什么原因)