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東方紅電噴柴油機(jī)抖動大的原因？

柴油發(fā)動機(jī)震動大的原因：

1、點(diǎn)火不正常，例如，火花塞損壞，點(diǎn)火模塊故障等等；

2、進(jìn)排氣問題，主要是氣門燒蝕引起的；

3、發(fā)動機(jī)失火，這個原因就比較復(fù)雜，從點(diǎn)火系統(tǒng)，到空燃比，甚至ECU的自學(xué)習(xí)功能，都有可能導(dǎo)致失火；

4、如果在用車中沒有使用合格的燃油、機(jī)油，或者防凍液，要么是燃油中雜質(zhì)多，引發(fā)嚴(yán)重積碳，要么發(fā)動機(jī)潤滑不良，或者冷卻不好，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動；

5、同樣，缺機(jī)油、缺防凍液或者燃油過少也會引發(fā)發(fā)動機(jī)抖動，如果繼續(xù)行駛，有可能對發(fā)動機(jī)的主要部件造成損壞，構(gòu)成更大的損失。

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東方紅電噴柴油機(jī)計(jì)量閥如何測量？

首先，柴油車共軌上的不是計(jì)量閥，而是共軌壓力傳感器。其作用是用來測量共軌中柴油的壓力，壓力信號經(jīng)過其中的一塊特制的集成電路芯片處理后，轉(zhuǎn)換成按比例變化的測量信號，反饋給ECU。

其次，柴油車上的燃油流量計(jì)量單元（流量計(jì)）是安裝在高壓油泵上的一個比例電磁閥，其作用是控制進(jìn)入高壓油泵柱塞的燃油量，從而達(dá)到控制共軌管內(nèi)的燃油壓力（軌壓）。