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柴油機(jī)怠速時(shí)冒白煙過(guò)多的故障原因？

1.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低。發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)或外界溫度較低時(shí)，冒白煙現(xiàn)象明顯。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身溫度較低，燃燒室和氣缸壁的溫度也較低，燃油霧無(wú)法與空氣體均勻完全混合，降低了可燃混合氣的質(zhì)量。未燃柴油分子隨廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙；

2.噴油器故障。首先，當(dāng)燃料噴射器的壓力調(diào)節(jié)得太小或壓縮彈簧的彈性太軟時(shí)，燃料噴射器的打開(kāi)壓力降低，這增加了進(jìn)入氣缸的燃料量，即所謂的過(guò)量燃料供應(yīng)。在嚴(yán)重的情況下，它以油柱的形式注入氣缸。未燃燒的燃料蒸發(fā)后排出，發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。怠速時(shí)，煙色為淡白色；高速時(shí)，煙色為濃灰色；

3.噴油泵出現(xiàn)故障，燃油輸送閥聯(lián)軸器是噴油泵總成中的精密部件之一。如果其密封性能被破壞，高壓油管中的部分燃油會(huì)流回噴油泵，管內(nèi)油壓會(huì)降低。在下一個(gè)沖程中，為了使油管中的油壓達(dá)到噴油壓力，必須需要更長(zhǎng)的供油時(shí)間來(lái)補(bǔ)償，這會(huì)造成噴油時(shí)滯，未完全燃燒的燃油會(huì)隨著廢氣排出，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冒白煙。此類故障直接降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，造成油耗異常；

4.燃料供給時(shí)間太晚，燃料噴射泵的燃料供給時(shí)間決定了燃料被過(guò)早或過(guò)晚地噴射到氣缸中。如果供油時(shí)間過(guò)晚，燃油無(wú)法與空氣體充分混合，會(huì)降低混合氣質(zhì)量。一些燃料分子沒(méi)有燃燒就隨廢氣排出，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒白煙。

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柴油機(jī)冒藍(lán)煙怠速不穩(wěn)？

柴油機(jī)冒藍(lán)煙可能是有點(diǎn)輕微燒機(jī)油了，怠速不穩(wěn)動(dòng)力下降是供油系統(tǒng)有問(wèn)題，是供油時(shí)間不對(duì)