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發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高冷卻液突然增多？

冷卻液是在一個(gè)密閉空間內(nèi)運(yùn)行，若無(wú)漏出，不會(huì)增多，但水溫長(zhǎng)時(shí)間高出冷卻液沸騰溫度，冷卻液部分沸騰后，若突然打開(kāi)水箱蓋，冷卻液會(huì)溢出水箱，讓人認(rèn)為冷卻液增多了。其實(shí)是冷卻液沸騰后體積增加了，冷卻液還是哪些冷卻液，沒(méi)有增加一點(diǎn)。綜上所敘，不是冷卻液增多，而是冷卻液中的水沸騰所至。

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船用柴油機(jī)冷卻器進(jìn)水溫度？

冷卻水溫度應(yīng)保持在343K一363K(70℃一9090)范圍內(nèi)。

冷卻水溫度過(guò)低:一般情況下，柴油機(jī)通過(guò)冷卻水散走的熱能約為所耗燃油能量的25%一30%,柴油機(jī)冷卻水溫度過(guò)低，大量的熱能被冷卻水帶走，造成能量浪費(fèi)，增大摩擦損失(氣缸套、活塞環(huán)的磨損急劇增大)，柴油機(jī)燃油耗增大，功率降低。