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風冷柴油機溫度過高的原因與排除(風冷柴油機溫度過高的原因與排除方法)9

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本文導讀目錄:

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風冷柴油機敲缸原因與處理辦法?

產(chǎn)生敲缸的原因與解決方法:  

一、供油時間過早。當柴油機活塞向上運動還沒達到規(guī)定的噴油位置,噴油器就開始噴油,使燃油燃燒提前,氣缸內的高壓燃氣沖擊活塞,發(fā)出有節(jié)奏的“嗒、嗒”的清脆敲缸聲,減小油門,敲缸聲很明顯。排除方法是:調整供油提前角,即增加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油時間延遲至符合規(guī)定的噴油時間。墊片每增加0.1毫米,供油提前角可延遲1.3~1.7?! ?/p>

二、燃油燃燒不良。噴油壓力過低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油時間過晚等都會造成燃油燃燒不良而引起敲缸。排除方法:這類故障引起的敲缸聲低沉、沙啞并伴有發(fā)動機過熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等現(xiàn)象。應拆下噴油器進行檢查和調整、調整供油時間,必要時更換新件,使之符合規(guī)定。  

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風冷柴油機漏機油的原因?

1.機油壓力過高,也會引起靜接合面機油滲漏。

2.采用密封膠粘劑,能起密封、防漏、緊固和堵塞縫隙的作用,達到防止?jié)B漏機油目的。

3.購置或自制紙墊質量不合要求,如厚度不夠,或保管不當,皺折變形,或裝配時不注意清潔,沾有灰塵雜質,這些均是產(chǎn)生漏油的原因。

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185風冷柴油機高溫的原因?

冷卻液不足,導致發(fā)動機工作溫度增高,在高溫情況下,機油粘度增加而潤滑性下降,發(fā)動機磨損加快,解決方法:定期檢查散熱器及膨脹水箱內冷卻液存量,液位低時應及時補充。因為柴油機冷卻系統(tǒng)中若缺少冷卻液,則會影響柴油機散熱效果,造成柴油機高溫。

標簽:柴油機   原因

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