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本文導讀目錄：

1、如何安全駕駛摩托車？2

2、如何安全駕駛摩托？1

3、如何安全駕駛摩托？2

4、如何實現(xiàn)主要糧食作物全程機械化1

如何安全駕駛摩托車？2 ♂

員工操作失誤如何防范

一、防止人失誤的技術措施（人機工程學）
包括用機器代替人進行操作﹑冗余系統(tǒng)﹑耐失誤設計和警告措施等。
1．用機器代替人操作
例如，為了防止防火巡檢人員檢查中的的大意和疏漏，可以在防火重點部位安裝火災探測裝置；為避免員工在搭建登高作業(yè)腳手架時，因扣件安裝堅固不牢靠而造成的人員墜落事故，可以采用質量合格電動升降平臺來帶替手工搭建的腳手架；
2．采用冗余系統(tǒng)
采用冗余系統(tǒng)是提高系統(tǒng)可靠性，防止人為失誤的有效措施。一般有以下幾種方式：
（1）二人操作：例如，民航客機由正、副駕駛員兩人駕駛。為了防止兩人在同一環(huán)境中操作時，有可能由于同樣原因而同時發(fā)生失誤，正、副駕駛員的食物來源不可相同，并且由處于不同環(huán)境的地面管制人員監(jiān)視其操作。
（2）人機并行：例如，民航客機上裝備有自動駕駛系統(tǒng)；日本新干線列車上裝有自動列車控制裝置等。
3． 耐失誤的設計（本質安全）
耐失誤或稱防失誤設計是通過精心地設計使得人員操作時不能發(fā)生失誤或不易發(fā)生失誤，其理念要求設計出的工具和設備連“傻子操作也不會出問題”。
例如，把三線電氣插頭的三只插腳設計成不同直徑或按不同角度布置，防止因插錯插頭使電氣設備外殼帶電；在自動運行的設備上安裝紅外線感應器，一旦有人介入危險區(qū)域設備設備便自動停止運行。
4． 警告
警告是提醒人們注意的主要技術措施，它提醒人們注意危險源的存在和一些操作中必須注意的問題。，警告可以分為視覺警告、聽覺警告、氣味警告、觸覺警告和味覺警告。

二、防止人失誤的管理措施
1、強化安全生產教育和培訓
開展安全教育和培訓,是提高員工安全意識和預防事故能力的重要途徑。它不僅可以提高企業(yè)員工的安全意識，幫助職工掌握安全知識和技術 ，還可以實現(xiàn)全員安全管理
《中華人民共和國安全生產法》第21條規(guī)定：生產經營單位應當對從業(yè)人員進行安全生產教育和培訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關安全生產規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓合格的從業(yè)人員，不得上崗作業(yè)。
為了遵守我國的法規(guī)要求，大多數(shù)企業(yè)都制定員工“三級安全教育”的管理制度要求，但遺憾的是，往往員工在接受過入廠教育之后，在若干年的工作中就再也沒有進行安全方面的培訓。

如何安全駕駛摩托？1 ♂

如何安全駕駛摩托？

我騎摩托車騎了六年，有很多經驗，我覺得要安全駕駛摩托應做到以下這些方面：

1、養(yǎng)成變道看后視鏡，打轉向燈的習慣。這樣后面的車才知道你要變道，對自己對他人都安全。

2、不要從其它車的右側超車。右側超車的弊端太大，就不再一一解釋。

3、遠離大貨車，更不要從大貨車右側超車。大貨車，任何車都惹不起，千萬離它遠點。

4、不要貼著路邊停著的車而過，要保持一定得距離。要有預判的意識，因為路邊停著的車，隨時可能開車門，如果貼著騎過去，后果不堪設想。

5、要有預判意識。過一些復雜路段，要注意預防“鬼探頭”。

6、摩托車最怕泥濘路，沙子路，還有下雨天。下雨天，一定要減速行駛，畢竟摩托車是兩個輪子，穩(wěn)定性差，容易打滑，特別是早晨時，路上有露水，容易打滑，我也因此而打滑過一次，這次是我六年騎車生涯中唯一讓我疼的，怕的一次，幸好當時對方和后面無來車。

還有就是特別是泥濘路，最容易打滑！過泥濘路一定要雙腳站地，慢慢過，我去釣魚就因此而滑倒過幾次，幸好我的速度極慢，滑倒時我雙腳站地，無傷大雅。沙子路也是一樣，也容易打滑。

7、天快黑時，或晚上，或在隧道里一定要開燈。這樣才能引起其它開車的人的注意。對自己對他人都安全。

我騎摩托車也有十幾年了，最大的體會就是在80碼左右要剎車的話，最好是前剎后剎一起剎。尤其是先剎后剎再剎前剎，這樣不至于甩尾滑倒。很多摩托車電瓶車容易摔倒，都是先剎前剎造成的。其二是騎行時最好是靠右邊，不要來回的變道，這樣安全些。其二是提前做好預判，如果前面有行人或者是障礙物要提前減速。

如何安全駕駛摩托？2 ♂

在農村道路開車有哪些安全駕車常識要牢記？

在農村開車要注意以下幾點：

1、村道行車

農村道路普遍較窄，路口較多，隨時有行人或非機動車穿行，所以，在村道行車，最好靠道路中間行駛，車速盡量降低，觀察前方100米內的行人和車輛動向，做好隨時避讓的準備。

2、村莊內行車

由于大部分農村宅基地的規(guī)劃不規(guī)范，盲點較多，村莊內老人、兒童隨時可能出現(xiàn)“鬼探頭”，謹慎慢行。

3、村鎮(zhèn)行車

村鎮(zhèn)大多是農村最繁華的場所，路兩邊擺攤的比較多，人流量大，小心駕駛。

4、對于沒有硬化的村道或山路，雨雪天盡量不冒險行車。

以我的經歷來說，城市、農村的朋友們通用，就三點:

問路、慢行、按喇叭！

1、問路

農村導航精度不高容易走錯路浪費時間，當你行駛到與導航地圖不符的道路口時，比如:當導航到一個路口讓你左轉，你卻看到你的左邊有兩條路，這時你要猜就得看運氣了，不然就走到別人家里去了。因為農村有些人戶房子離村道路遠點不方便，就幾戶人或者土豪自己修一條路連接到村道路，所以你就要下車找人問一下準確點，如果沒人的話就看道路的車輪印多的，使用次數(shù)多就會有痕跡，基本上就是主路了。

2、慢行

農村道路復雜多變，交通道路意識薄弱，因此一定要慢行！慢行！就算你對道路很熟悉你要注意，除非你能像藤原拓海把秋名山玩6了，你一定別太快，像我老家山路彎道超多，彎道大，路還不寬三米多到五米的村道路，慢行不光是為了注意道路，更是要注意農村公交--開著面包車拉客的他們可是像拓海樣跑了當?shù)氐缆窡o數(shù)次，除了路上的行人和車子，道路他們是了如指掌，所以速度就很快了，有機會就從你身邊刷刷的過去了，遇到他們你最好就減速讓行。

其次就是在村莊城鎮(zhèn)一定要多觀察，絕對慢行！特別是趕集天，很多老人小孩子，特別容易出意外。

3、按喇叭

為什么我要說這個，因為我老家那邊山路十八彎，路又窄，在過彎道時一定提前按喇叭警示對面來車，不然特別容易出意外，沒視野的路段也是一定按喇叭！晚上的話一定要變光幾次，警示對方來車。

另外在村莊城鎮(zhèn)遇到趕集時老人孩子很多，他們基本都是走在行車道，你不光要慢行還得按喇叭警示，遇到聽力不好的老人不讓你，你也別急，慢慢來。

希望我的建議對你有效。

如何實現(xiàn)主要糧食作物全程機械化1 ♂

如何實現(xiàn)主要糧食作物全程機械化

完善農機化生產裝備體系，推進農作物全程機械化行動。我省將在種植、收獲等薄弱環(huán)節(jié)上，加快農機化協(xié)調發(fā)展步伐；根據(jù)種植結構調整的實際需要，加大經濟作物的機械投入力度。同時，優(yōu)化調整農機裝備結構，增加新型、高效農機裝備數(shù)量，提高我省農機標準化作業(yè)水平。

堅持綠色發(fā)展理念，加快探索農業(yè)生態(tài)保護新路徑。我省將整合省內大專院校、農機科研院所和農機生產企業(yè)等資源，完善推廣、管理和檢測“三位一體”技術服務功能，建設農機化技術保障體系；鼓勵農戶購置符合環(huán)保標準的農業(yè)動力裝備，推廣應用節(jié)約型農機化技術，提高農業(yè)資源和投入品利用率。

完善農機社會化服務體系，我省將整合現(xiàn)有資源，加快構建以各級農機推廣、農機監(jiān)理、農機鑒定等公益性機構為主體，以各類農產品機械加工、農機維修、農機配件供應（廠、店）等市場服務主體為重要支撐，以現(xiàn)代農機合作社、家庭農場和農機大戶等為補充的農機社會化服務體系。推動社會化服務組織由生產主體向全方位經營主體轉變，加快農機合作社向全面市場化經營轉變。

為推進農機裝備制造業(yè)快速發(fā)展，我省將完善農機產業(yè)結構，支持農機產業(yè)園區(qū)建設，積極培育配套企業(yè)，提高企業(yè)本地配套率。并充分利用“一帶一路”發(fā)展契機，加快推動互聯(lián)網、物聯(lián)網與農機裝備制造業(yè)的有機結合，營造企業(yè)良好的經營環(huán)境，力爭達到農機裝備產銷兩旺，增強農機制造業(yè)發(fā)展后勁。