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柴油機(jī)噴油嘴如何校準(zhǔn)？

噴油嘴調(diào)整時,從缸蓋拆下后，應(yīng)裝在專門試驗臺上進(jìn)行。噴油試驗臺的油箱、輸油管等要清洗干凈，油箱內(nèi)須加注經(jīng)濾清過的高清潔度柴油，場地保持清潔。

檢查噴油嘴的開啟壓力時，先用手泵將油壓增至15.7×103kPa 后，以每分鐘約 10 次的速度均勻地掀動手泵直至達(dá)到 18.5×103kPa 開始噴油；

此時噴油嘴不得有滲漏現(xiàn)象，噴孔允許有微量潮濕，但不得有滴油現(xiàn)象，同一臺發(fā)動機(jī)各噴油 嘴 噴 油 壓 力 差 異 不 得 超 過250kPa。

若壓力不符合規(guī)定，可用螺絲刀轉(zhuǎn)動噴油調(diào)壓螺桿進(jìn)行調(diào)整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。調(diào)妥后將鎖緊螺母擰緊，再重復(fù)進(jìn)行一次校試，直至達(dá)到規(guī)定的油嘴開啟壓力為宜。

以每分鐘 60 次的速度撳動手泵時，油霧應(yīng)均細(xì)，各油孔霧束中的油粒應(yīng)均勻分布，長短一致，不得有肉眼看得見的油滴飛濺現(xiàn)象；燃油切斷及時，并有清脆的聲響。

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柴油機(jī)噴油嘴調(diào)整方法？

　　噴油嘴調(diào)整時，從缸蓋拆下后，應(yīng)裝在專門試驗臺上進(jìn)行?！　娪驮囼炁_的油箱、輸油管等要清洗干凈，油箱內(nèi)須加注經(jīng)濾清過的高清潔度柴油，場地保持清潔。檢查噴油嘴的開啟壓力時，先用手泵將油壓增至15.7×103kPa 后，以每分鐘約 10 次的速度均勻地掀動手泵直至達(dá)到 18.5×103kPa 開始噴油，此時噴油嘴不得有滲漏現(xiàn)象，噴孔允許有微量潮濕，但不得有滴油現(xiàn)象，同一臺發(fā)動機(jī)各噴油 嘴 噴 油 壓 力 差 異 不 得 超 過250kPa。　　若壓力不符合規(guī)定，可用螺絲刀轉(zhuǎn)動噴油調(diào)壓螺桿進(jìn)行調(diào)整，旋入螺桿，噴油開啟壓力便提高，反之則降低。調(diào)妥后將鎖緊螺母擰緊，再重復(fù)進(jìn)行一次校試，直至達(dá)到規(guī)定的油嘴開啟壓力為宜。以每分鐘 60 次的速度撳動手泵時，油霧應(yīng)均細(xì)，各油孔霧束中的油粒應(yīng)均勻分布，長短一致，不得有肉眼看得見的油滴飛濺現(xiàn)象；燃油切斷及時，并有清脆的聲響。

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柴油機(jī)噴油嘴標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)？

噴油嘴的主要作用是使柴油在一定的壓力下，以霧狀的形式噴人柴油機(jī)嫩燒室，并合理分布，使之與空氣混合形成最有利于燃燒的可燃餛合氣，從而確保柴油機(jī)迅速燃燒，為汽車正常運(yùn)行提供良好的動力性、經(jīng)濟(jì)性。

? ? 當(dāng)噴油嘴噴油壓力過低時，柴油噴射速度慢，貫穿深度短，油滴與空氣霧化較差，燃燒不完全，因此，柴油機(jī)的動力下降、嫩油耗增加、溫度高、排氣管冒黑煙。

? ? 不同類型柴油機(jī)燃燒室，其噴油嘴噴油壓力不同，目前，一般直噴式燃燒室的噴油壓力大于17640kPa，而渦流式燃燒室、球形燃燒室等非直噴式燃燒室的噴油壓力小于13720kPa。

使用經(jīng)驗證明，當(dāng)噴油壓力低于柴油機(jī)標(biāo)定噴油壓力2940kPa一4900kPa,柴油機(jī)柴油霧化性差，動力性明顯降低，燃油耗將顯著增加，柴油機(jī)冒黑煙。噴油壓力低于柴油機(jī)標(biāo)定噴油壓力4900kPa一7840kPa，噴油嘴偶件嚴(yán)重磨損，噴油孔被堵死，噴射柴油呈油滴或油線狀。