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油路壓力低的原因？

油路壓力低有以下幾種原因：

①吸油不暢。

②油泵磨損嚴(yán)重，內(nèi)泄漏大。

③溢流閥故障。

④換向閥內(nèi)泄漏大。

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旋流器壓力不穩(wěn)壓力低的原因？

　旋流器上的壓力降是旋流器入口處的壓力與溢流壓力之差，當(dāng)旋流器向大氣中排放時，旋流器入口處的壓力就是壓力降，壓力降迫使一定體積的流體通過旋流器所需能量的一個指標(biāo)，不是研究的壓力模型或流量的一個指標(biāo)。壓力過高會增加水泵的運行和維修成本，所以應(yīng)當(dāng)避免。

　　在引入旋流器，從而穩(wěn)定壓力，由于礦漿量有波動，所以靜壓給礦的礦漿池液面發(fā)生波動，導(dǎo)致旋流器給礦壓力不夠穩(wěn)定，造成旋流器壓力變化及分級效率波動。若溢流濃度突然變小，應(yīng)立即檢查旋流器沉砂情況，如果是旋流器沉砂稀疏，說明礦量不足，或者砂泵壓力不足，應(yīng)立即檢修。

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lng儲罐壓力低的原因？

lng是冷凍的天然氣，液體狀態(tài)，所以壓力低。

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共軌壓力低的原因？

1.

若傳感器無問題，則需檢查傳感器至ECU線束插1頭，測量軌壓傳感器的電源觸針、回路觸針、信號觸針任何兩點間的導(dǎo)通性均合格。

若壓力傳感器電路方面無問題，則需要檢查燃油計量單元方面是否故障。計量單元開度不符合供油需求，也會導(dǎo)致共軌壓力低。

過大則供油過足，壓力偏高。拔出高壓油泵上的計量單元插頭，測量其兩觸點電阻值。其電阻值應(yīng)在2.0-5歐姆之間為正常。

2.

油路中有空氣。油路中的空氣會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)油路中部分或者無柴油，同時也會激發(fā)軌壓閉環(huán)控制模式的故障碼，造成發(fā)動機(jī)難起動或不能起動。排凈油路中的空氣并檢查進(jìn)氣點進(jìn)行修復(fù)后，故障可修復(fù)。一般進(jìn)氣點多為油管接頭處密封性變差，墊圈損壞等。