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柴油機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高的原因造成的(柴油機(jī)機(jī)油溫度過(guò)高的原因造成的故障)1

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本文導(dǎo)讀目錄:

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電機(jī)的溫度過(guò)高的原因?

主要有以下五種原因:

1、過(guò)載運(yùn)行,電流超額。需要減輕負(fù)載,檢修負(fù)載機(jī)械故障。

2、環(huán)境惡劣。需要改善通風(fēng),避免暴曬,減低溫度,減少頻繁啟動(dòng)。

3、電壓不穩(wěn)定,過(guò)高或過(guò)低,導(dǎo)致電流過(guò)大。需要解決供電問(wèn)題。

4、3相不對(duì)稱,或缺相。需要解決供電問(wèn)題。

5、電動(dòng)機(jī)故障,繞組斷路、短路、漏電、接觸不良,軸承磨損。

電動(dòng)機(jī)(Motor)是把電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的一種設(shè)備。它是利用通電線圈(也就是定子繞組)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)并作用于轉(zhuǎn)子(如鼠籠式閉合鋁框)形成磁電動(dòng)力旋轉(zhuǎn)扭矩。電動(dòng)機(jī)按使用電源不同分為直流電動(dòng)機(jī)和交流電動(dòng)機(jī),電力系統(tǒng)中的電動(dòng)機(jī)大部分是交流電機(jī),可以是同步電機(jī)或者是異步電機(jī)(電機(jī)定子磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速與轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速不保持同步速)。電動(dòng)機(jī)主要由定子與轉(zhuǎn)子組成,通電導(dǎo)線在磁場(chǎng)中受力運(yùn)動(dòng)的方向跟電流方向和磁感線(磁場(chǎng)方向)方向有關(guān)。電動(dòng)機(jī)工作原理是磁場(chǎng)對(duì)電流受力的作用,使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

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柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高咋辦?

1.現(xiàn)象

  發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),機(jī)油壓力表指示機(jī)油壓力值過(guò)高,并超過(guò)規(guī)定值。

  2.原因分析

  發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系由機(jī)油泵產(chǎn)生壓力的原理可知,潤(rùn)滑系的機(jī)油能夠產(chǎn)生壓力主要是因機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的壓油段流動(dòng)有阻力之故,其壓力大小與機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力有關(guān),機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力大時(shí)機(jī)油壓力就高,機(jī)油在系統(tǒng)內(nèi)的流動(dòng)阻力小時(shí)機(jī)油壓力就低。由此可知,潤(rùn)滑系內(nèi)的機(jī)油壓力過(guò)高,必然是機(jī)油在系統(tǒng)的流動(dòng)阻力過(guò)大所引起。

  另外,機(jī)油壓力顯示裝置失常而顯示機(jī)油壓力值失準(zhǔn)(即顯示機(jī)油壓力過(guò)高),使之誤認(rèn)為潤(rùn)滑系機(jī)油壓力過(guò)高。

  引起機(jī)油流動(dòng)阻力增大的常見(jiàn)原因有:

 ?。?)機(jī)油粘度過(guò)大

  機(jī)油粘度的大小表明了機(jī)油流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦阻力大小。機(jī)油粘度的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低時(shí),機(jī)油粘度大;反之,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高時(shí),機(jī)油粘度小。機(jī)油粘度大時(shí)流動(dòng)性差但密封性好,泄漏量少。如果機(jī)油粘度超過(guò)規(guī)定值,機(jī)油在潤(rùn)滑系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)阻力會(huì)增大,同時(shí)壓力升高。由此可知,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低或機(jī)油本身粘度大(因?qū)C(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng),即機(jī)油牌號(hào)不適合環(huán)境溫度,如冬季選用了夏季粘度大的機(jī)油)時(shí),機(jī)油壓力會(huì)高。

  (2)壓力潤(rùn)滑部位間隙過(guò)小或機(jī)油細(xì)濾器堵塞

  由潤(rùn)滑油路可知,潤(rùn)滑系機(jī)油循環(huán)回路的流動(dòng)阻力等于并聯(lián)支路機(jī)油流動(dòng)阻力的倒數(shù)之和。壓力潤(rùn)滑部位的凸輪軸軸頸、連桿軸頸、曲軸軸頸、搖臂軸等,這些潤(rùn)滑部位如果配合間隙過(guò)小,細(xì)濾清器的濾芯過(guò)臟使機(jī)油回路堵塞,以及限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高等,均會(huì)使?jié)櫥涤吐返牧鲃?dòng)阻力增大,壓力升高。

  (3)限壓閥調(diào)整不當(dāng)

  由限壓閥組成和工作原理可知,限壓閥是靠平衡彈簧和球閥(或錐閥)來(lái)限制機(jī)油壓力的,并使之機(jī)油壓力不超過(guò)技術(shù)文件的規(guī)定值。機(jī)油壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí),便克服彈簧的彈力將閥門推開(kāi)向系統(tǒng)內(nèi)泄壓,機(jī)油壓力低于彈簧彈力時(shí),閥門在彈簧的作用下關(guān)閉,從而將壓力限制在規(guī)定的范圍內(nèi)。由此看來(lái),潤(rùn)滑系的機(jī)油壓力取決于彈簧彈力的大小,如果調(diào)整的彈簧彈力過(guò)大,會(huì)使系統(tǒng)內(nèi)機(jī)油壓力過(guò)高。

  3.診斷與排除

 ?。?)如果是新投入使用的工程機(jī)械或者是保修后的發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油壓力明顯過(guò)高,說(shuō)明壓力潤(rùn)滑部位的軸頸與軸承(瓦片)配合間隙過(guò)小,或限壓閥調(diào)整壓力過(guò)高,應(yīng)認(rèn)真檢查壓力潤(rùn)滑部位軸頸與軸承的間隙。若間隙過(guò)小時(shí),應(yīng)調(diào)整或刮研,避免因間隙過(guò)小燒壞配合副。

 ?。?)如果是使用已久的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過(guò)高現(xiàn)象,表明是機(jī)油細(xì)濾清器堵塞,應(yīng)予以清洗。

 ?。?)如果柴油機(jī)為低溫時(shí)機(jī)油壓力過(guò)高,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后機(jī)油壓力正常,表明機(jī)油壓力過(guò)高的原因是柴油機(jī)的溫度過(guò)低所致。

 ?。?)如果更換機(jī)油后機(jī)油壓力顯著過(guò)高,說(shuō)明機(jī)油牌號(hào)選用不當(dāng)。例如,冬季選用了粘度較高的機(jī)油,即多會(huì)造成機(jī)油壓力過(guò)高,應(yīng)重?fù)Q適合季節(jié)性的機(jī)油。

  機(jī)油牌號(hào)越高(數(shù)字越大),粘度越小,反之機(jī)油粘度越大。一般環(huán)境溫度可先用HC-14號(hào)機(jī)油。在寒冷的北方地區(qū)可選用凝點(diǎn)低的HC-11和HC-8號(hào)機(jī)油。

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雙缸柴油機(jī)機(jī)油壓力過(guò)高?

機(jī)油壓力過(guò)高,可能的原因:

一是壓力損壞顯示不正確;

二是壓力表裝在機(jī)油濾器的進(jìn)口處,濾器堵塞;

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標(biāo)簽:機(jī)油   過(guò)高   壓力   溫度

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