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柴油機(jī)正常機(jī)油壓力是多少？

　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，必須保持正常油壓。如果油壓過(guò)低，各摩擦表面會(huì)因得不到足夠的潤(rùn)滑而磨損加快；如果油壓過(guò)高，容易使油封、油管壓壞，消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。汽車(chē)行駛時(shí)，潤(rùn)滑油的壓力一般保持在0.2-0.5mpa。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油壓應(yīng)不低于0.1mpa。1、機(jī)油壓力過(guò)低，會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑條件，造成潤(rùn)滑、冷卻和清潔不良，將引起零件黏著磨損。曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過(guò)大，機(jī)油粘度過(guò)低和濾芯破裂都會(huì)造成油壓過(guò)低。2、機(jī)油壓力過(guò)高，雖然不多見(jiàn)，但同樣會(huì)破壞正常的潤(rùn)滑條件。如機(jī)油粘度過(guò)大、變質(zhì)結(jié)膠，濾芯和油道堵塞，調(diào)壓閥調(diào)整不當(dāng)或不能開(kāi)啟都會(huì)造成油壓過(guò)高。3、機(jī)油消耗過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)正常的機(jī)油消耗量與汽油的比例是0.5%-1%，若大于1%就不正常了。機(jī)油消耗過(guò)多的原因除漏機(jī)油外，更多的是燒機(jī)油。其主要原因是：活塞與缸壁間隙過(guò)大；活塞環(huán)磨損過(guò)甚或彈力不足；氣門(mén)導(dǎo)管磨損過(guò)甚；氣門(mén)桿油封損壞。利用馳耐普發(fā)動(dòng)機(jī)超強(qiáng)修復(fù)劑可大大提高活塞環(huán)的密封性，修復(fù)已磨損的內(nèi)部機(jī)件，減小機(jī)油的消耗。

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498柴油機(jī)機(jī)油壓力多少正常？

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是200kPa～500kPa，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力范圍是600kPa～1000kPa，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓應(yīng)不低于100kPa。機(jī)油壓力值處于正常范圍時(shí)才能保證機(jī)油能輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)各部位，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響正常工作甚至對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損傷。

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雙缸柴油機(jī)機(jī)油壓力多少正常？

柴油機(jī)的機(jī)油壓力應(yīng)該是2.5至4.5范圍內(nèi)為正常機(jī)油壓力。當(dāng)機(jī)油壓力低至1.0的時(shí)候會(huì)發(fā)出機(jī)油壓力低的報(bào)警。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力是非常關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)。所以在使用中要十分注意。如果機(jī)油壓力過(guò)高容易造成膠管破裂。過(guò)低容易造成供油不足造成燒瓦事故。

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柴油機(jī)怠速機(jī)油壓力正常加速壓力變低？

原因分析及解決辦法：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，造成潤(rùn)滑系統(tǒng)無(wú)油或少油，從而造成機(jī)油壓力低。解決辦法：補(bǔ)加油。

2、機(jī)油臟或粘稠導(dǎo)致機(jī)油泵不能將機(jī)油有效吸入、泵出，造成機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：換油?！　?/p>

3、機(jī)油稀或因發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高造成機(jī)油變稀，會(huì)從發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦副間隙中泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：換油或檢修冷卻系?！　?/p>

4、機(jī)油油管漏油，機(jī)油泵損壞或其零部件磨損超標(biāo)都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油的吸入、泵出量減少，或根本無(wú)量，從而導(dǎo)致機(jī)油壓力低或無(wú)壓力。解決辦法：檢修?！　?/p>

5、曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)導(dǎo)致機(jī)油泄漏，造成機(jī)油壓力低。解決辦法：檢修。

6、限壓閥或泄壓閥彈簧過(guò)軟或發(fā)卡或鋼珠損傷造成閥的功能消失或減弱導(dǎo)致機(jī)油壓力降低。解決辦法：更換檢修?！?/p>

7、機(jī)油感應(yīng)塞、壓力表或電路故障導(dǎo)致機(jī)油壓力低。解決辦法：更換檢查。