農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）最新農(nóng)機(jī)信息：柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)4，農(nóng)機(jī)新產(chǎn)品,二手農(nóng)機(jī),農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼目錄,農(nóng)機(jī)價(jià)格查詢,農(nóng)機(jī)報(bào)價(jià)大全，更多農(nóng)機(jī)資訊請查看：農(nóng)機(jī)資訊

　　農(nóng)機(jī)大全網(wǎng)（m.97661a.com）今天給各位分享柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)4的知識(shí)，其中也會(huì)對柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)4進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文導(dǎo)讀目錄：

1、柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)2

2、柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)3

3、柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)4

4、柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)5

柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)2 ♂

柴油機(jī)吃力時(shí)就冒黑煙正常嗎？

正常

柴油機(jī)排氣冒黑煙主要是因?yàn)榛旌蠚膺^濃、混合氣形成不良或燃燒不完全等原因造成的。車輛吃力的時(shí)候需要跟多的混合氣，那么冒黑煙就會(huì)更加明顯，這其實(shí)是柴油機(jī)的油氣系統(tǒng)出了故障導(dǎo)致的。

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是功率大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度在500-700oC，壓力40—50個(gè)大氣壓。

柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)3 ♂

554冒黑煙正常嗎？

冒黑煙，首先是供氧不足而產(chǎn)生的。進(jìn)氣管阻塞。進(jìn)氣門間隙過大。增壓機(jī)轉(zhuǎn)速不足。噴油器壓力過小，都會(huì)產(chǎn)生冒黑煙。所以說要一步一步的檢查。

柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)4 ♂

專治柴油機(jī)冒黑煙？

１、造成柴油機(jī)冒黑煙的主要原因是：

（１）進(jìn)氣溫度太高。

（２）空氣濾太臟或進(jìn)氣管堵塞。

（３）噴油嘴滴油或霧化不良。

（４）噴油泵有問題。

（５）噴油提前角不對。

（６）氣門間隙不正確。

（７）氣缸磨損嚴(yán)重。

（８）增壓器有問題。

２、排除方法

認(rèn)真檢查，酌情處理。

以下將對柴油車的排煙異常進(jìn)行分析，并提供相應(yīng)的解決方法。

1. 柴油車冒黑煙故障

柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔铮瑖娙肴紵覂?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解形成炭黑,排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。柴油車冒黑煙是最為常見的故障現(xiàn)象，分析診斷柴油車冒黑煙故障時(shí)，要根據(jù)具體情況來對待。

現(xiàn)象1：柴油車接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān)后，排氣管大量排放黑煙，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)。

這種現(xiàn)象出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)前。發(fā)動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)的原因有多種，主要在燃油供給系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。柴油機(jī)不易啟動(dòng)，說明柴油雖然進(jìn)入燃燒室，但由于某種原因使燃燒室不具備壓燃條件，使已經(jīng)噴入的柴油不能燃燒或不能完全燃燒。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)固定螺栓松動(dòng)或噴油正時(shí)調(diào)整過早。

★ 噴油泵故障，即噴油泵柱塞、挺桿或凸輪磨損嚴(yán)重，也可能是柱塞挺桿調(diào)整螺釘松動(dòng)。

★ 噴油器故障，即噴油器針閥粘滯不能關(guān)閉、針閥與閥座接觸不良或泄漏、噴油壓力彈簧調(diào)整螺釘松動(dòng)。

★ 在噴油泵柱塞副磨損情況下，調(diào)整器調(diào)整不當(dāng)，供油量過大。

★ 汽缸壓力過低。

★ 空氣濾清器或進(jìn)氣通道堵塞。

故障的診斷

首先檢查進(jìn)、排氣通道是否通暢，如空氣濾清器有無堵塞、進(jìn)氣膠管是否凹癟等。

若發(fā)動(dòng)機(jī)有敲擊聲并排黑煙，說明噴油時(shí)間過早，應(yīng)重新調(diào)整噴油正時(shí)。通常這種情況是由噴油泵聯(lián)軸節(jié)螺釘松動(dòng)、軸鍵損壞或被動(dòng)盤錯(cuò)位所致。如未發(fā)現(xiàn)問題，可按下述方法檢查噴油正時(shí)：拆下第一缸高壓油管，使噴油系出油閥壓緊座中心孔的油液液面清晰可見，將供油齒條置于供油位置，從放氣螺塞處泵出油路中的空氣，緩轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，仔細(xì)觀察油泵出油閥液面的變化。只要液面有所變化，即說明供油開始，立即停轉(zhuǎn)曲軸，檢查噴油提前角是否正確。此時(shí)，噴油泵聯(lián)結(jié)盤的定時(shí)刻線應(yīng)與泵體上的刻線重合。

若以上檢查都正常，可檢查噴油器霧化情況。噴油器在試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)時(shí)，噴油壓力、噴油錐角及射程等應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，否則應(yīng)拆檢其針閥。查看針閥是否卡滯、針閥與座是否密封、噴油壓力調(diào)整彈簧是否過軟或斷裂、噴油器座孔密封是否有積炭等。

若供油系一切正常，且發(fā)動(dòng)機(jī)排黑煙不能發(fā)動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓力。如果壓力不足，應(yīng)從氣門、活塞及汽缸墊等處查找原因。

現(xiàn)象2：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，并且排放大量黑煙。

發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)起來，就說明燃油已經(jīng)進(jìn)入汽缸，開始工作，但工作的狀況不是很穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)排大量黑煙現(xiàn)象也反映了這個(gè)問題。這時(shí)的故障主要是由噴油系統(tǒng)引發(fā)的，當(dāng)然，汽缸壓力過低也會(huì)造成此類故障。

常見故障原因及分析

★ 噴油泵故障，即油泵的個(gè)別凸輪或挺桿滾子磨損過度、挺桿調(diào)整螺釘調(diào)整不當(dāng)或松動(dòng)、個(gè)別柱塞套扇形小齒輪固定螺釘松動(dòng)、個(gè)別柱塞粘住或彈簧折斷、出油閥磨損或彈簧折斷等。

★ 噴油器故障，即噴油器的針閥粘住不能關(guān)閉、噴油器的針閥密封不良、噴油器的壓力調(diào)整彈簧斷裂或彈力過低、噴油器的密封墊積炭等。

★ 汽缸內(nèi)壓力過低，如活塞環(huán)漏氣或汽缸密封不嚴(yán)。

故障的診斷

首先要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，可以嘗試在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速顯著降低、黑煙減少、敲擊聲變?nèi)趸蛳?，說明該缸供油量過多；若發(fā)動(dòng)機(jī)無變化或變化很小，則說明該缸供油量過少；若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的單缸后，再進(jìn)一步檢查故障原因，如該缸噴油泵柱塞副情況、扇形齒輪固定螺釘有無松動(dòng)及柱塞彈簧有無斷裂等。若正常，可拆檢噴油器，必要時(shí)可換裝新噴油器進(jìn)行對比；若用新噴油器時(shí)故障消失，說明原噴油器有故障。

若各缸噴油量均過大，應(yīng)打開調(diào)速器蓋，檢查調(diào)節(jié)齒桿的刻度是否向噴油泵殼內(nèi)移動(dòng)過多（刻度線應(yīng)與噴油泵殼后端面平等）。如在柴油機(jī)冒黑煙的同時(shí)，還可聽到汽缸內(nèi)有清脆敲擊聲，則說明噴油時(shí)刻過早，應(yīng)正確校準(zhǔn)噴油正時(shí)。如檢查中發(fā)現(xiàn)空氣濾清器堵塞（濾芯臟污），應(yīng)即清洗、吹凈。

其次，對噴油泵柱塞挺桿帶有調(diào)整螺釘?shù)?，?yīng)檢查各缸噴油正時(shí)是否一致。

柴油機(jī)冒黑煙正常嗎(柴油機(jī)冒黑煙正常嗎怎么回事)5 ♂

柴油機(jī)著火正常，冒黑煙是怎么回事？

柴油機(jī)冒黑煙的主要原因還是由于柴油燃燒時(shí)轉(zhuǎn)化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下幾個(gè)方面：

1、柴油品質(zhì)差 使用的柴油性能指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，導(dǎo)致燃料燃燒不良產(chǎn)生黑煙。其次，柴油的質(zhì)量不好，會(huì)損壞柴油濾清器，導(dǎo)致柴油機(jī)內(nèi)部的柴油變質(zhì)，從而造成冒黑煙的現(xiàn)象。

2、進(jìn)氣口堵塞 柴油機(jī)的油箱是沒有密封的，由于長期與空氣進(jìn)行接觸，難免會(huì)有空氣中的雜質(zhì)、塵埃等落入空氣濾清器中。這些顆粒會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣口堵塞，在柴油燃燒時(shí)不能提供充足的空氣，很容易造成燃燒不完全，從而導(dǎo)致柴油機(jī)冒黑煙。

3、壓縮力不足 柴油燃燒的條件之一是需要有一定壓力的燃燒環(huán)境。但是如果氣門、活塞環(huán)等有磨損的話，會(huì)使壓縮壓力不足，導(dǎo)致需要的壓力達(dá)不到燃燒的要求，由此一來燃燒條件變差，就會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)冒黑煙的情況發(fā)生。

4、燃燒環(huán)境的改變 對柴油機(jī)的長期使用和其他一些因素都會(huì)導(dǎo)致其燃燒室的形狀和容積發(fā)生改變，從而會(huì)進(jìn)一步導(dǎo)致燃油與空氣混合的質(zhì)量下降，不能形成良好的混合氣，燃燒條件變差就會(huì)產(chǎn)生黑煙。

5、供油量過大 如果在柴油機(jī)的正常工作中，倒入的柴油遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于柴油機(jī)工作時(shí)所需的油量，這一行為會(huì)使混合氣偏濃，由此一來很容易造成柴油燃燒不完全，從而產(chǎn)生黑煙。 主要解決方法： 1、選用品質(zhì)較好的柴油，或者添加柴油添加劑； 2、由于柴油的品質(zhì)問題，會(huì)使一些雜志附著在燃油系統(tǒng)的油管表面，應(yīng)該定期清洗油管； 3、當(dāng)柴油機(jī)在較為惡劣的環(huán)境中工作時(shí)，應(yīng)該經(jīng)常清潔空氣濾清器；而在空氣較為良好的環(huán)境中工作時(shí)，可以隔一段時(shí)間進(jìn)行清潔，并定期更換空氣濾清器。 4、更換電磁閥，如果發(fā)現(xiàn)燃油濾清器發(fā)生了損壞，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更換； 5、減少供油，往柴油機(jī)中加入適當(dāng)?shù)牟裼?，滿足需求即可。 來源：——柴油機(jī)