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風(fēng)冷柴油機與水冷柴油機對比？

風(fēng)冷柴油機一般多用在地質(zhì)勘察，石油開采，軍隊等特殊行業(yè)；制造用材比水冷柴油機要求要高，因為風(fēng)冷不象水冷均勻直接透澈，材料的耐熱，耐磨，膨脹系數(shù)要求要高，制造起來技術(shù)工藝要求也比水冷要高．自然成本就高．因此，水冷柴油機被廣泛用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，就在于它生產(chǎn)成本，使用成本較低．

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剛大修柴油機后，柴油機沒勁？

檢查正時是否對正，過晚一齒會感覺無力。檢查氣門間隙是否過小。檢查缸壓是否正常。最后都排除就需要找專業(yè)調(diào)校大泵和噴油嘴了。

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cat3516柴油機燃油系統(tǒng)有氣無法啟動？

或許進空氣了，空氣對燃油系統(tǒng)有極大的危害，因為它具有很大的可壓縮性和彈性，會降低管道內(nèi)的真空度，在混入空氣較少的情況下，油流仍可維持，并由輸油泵送往噴油泵。

但柴油機就可能會起動困難，或者起動后維持不久又自行熄火。當(dāng)油路中混入的空氣量稍多一些時，就會導(dǎo)致某些氣缸斷油或噴油量顯著減少，使柴油機根本無法起動。

首先我們需要檢查和排除油路中是否有空氣，對于單體泵柴油機，最有效的排氣方法是逐缸擰開噴油器上的高壓油管，然后用手油泵壓油，直到該缸的高壓油管流出的柴油無氣泡為止。

對于電控共軌柴油機，可以使用起動機拖動柴油機旋轉(zhuǎn)，注意一定不能讓柴油機著火，此時，逐缸松開噴油器上的高壓油管排氣，直到?jīng)]有氣泡噴出位置。要特別小心的是單體泵和高壓共軌柴油機在運轉(zhuǎn)過程中，不能用擰松高壓油管的方法排氣。