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洛陽(yáng)一拖在哪里？

一拖在 建設(shè)路上。有好幾個(gè)門(mén)可以進(jìn)去。各個(gè)分廠都有食堂。看你去哪個(gè)分廠實(shí)習(xí)。裝一和鍛造的食堂不錯(cuò)。都是小灶。

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柴油機(jī)電控和電噴的區(qū)別？

電控柴油機(jī)和傳統(tǒng)柴油機(jī)兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)主要組成部分中，燃油系統(tǒng)差別比較大。傳統(tǒng)柴油機(jī)采用機(jī)械油泵對(duì)柴油加壓后通過(guò)噴油器噴入氣缸，其噴射壓力和噴射時(shí)刻隨發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況無(wú)法控制；而對(duì)于電控柴油機(jī)增加了一套電控系統(tǒng)，主要包括ECU、共軌管、高壓油泵等，共軌管主要用來(lái)存儲(chǔ)高壓柴油，起到穩(wěn)壓的作用，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況時(shí)噴射壓力都比較穩(wěn)定；通過(guò)標(biāo)定軌壓、提前角等參數(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況時(shí)有足夠動(dòng)力性的同時(shí)油耗最低。

但電控柴油機(jī)由于多出一套控制系統(tǒng)，成本會(huì)較高，而且精密零部件的故障也相對(duì)較多。

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柴油機(jī)電控系統(tǒng)與汽油機(jī)電控系統(tǒng)有哪些差異？

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的控制策略和汽油機(jī)不同 電控柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng)中，添加了一項(xiàng)很關(guān)鍵的技OBD 它能夠在噴油過(guò)程中，精確控制出油量，達(dá)到控制排放的目的！