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柴油機(jī)怎么搖起來(lái)也不冒煙？

小功率柴油機(jī)不易啟動(dòng)很常見(jiàn)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)是高壓縮比的內(nèi)燃機(jī)，常常因?yàn)檫M(jìn)排氣門(mén)，活塞環(huán)漏氣等原因達(dá)不到壓縮比而啟動(dòng)困難，當(dāng)然噴油提前角準(zhǔn)時(shí)、噴油嘴霧化狀況都能影響啟動(dòng)，考慮你是新機(jī)器，機(jī)件不好的可能不大，建議先排除燃油混入水的可能性，然后做一遍油路排空氣程序，確保油路通暢無(wú)空氣，接著在搖動(dòng)時(shí)，用火把在進(jìn)氣口引一下，先幫助點(diǎn)燃，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，再觀察煙色，動(dòng)力等情況，再判斷問(wèn)題到底出在什么地方！

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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸響原因是什么？

巧了，我就是研究這個(gè)異響的。

我的研究?jī)?nèi)容就是題主說(shuō)的這個(gè)敲擊聲，我們定義為“啃啃聲”。節(jié)奏是半階的，仔細(xì)聽(tīng)能數(shù)得出來(lái)大概一秒鐘敲6-7次，音調(diào)比較低，冷車(chē)不響熱車(chē)響。本田“剁菜門(mén)”就是這個(gè)異響。如果覺(jué)得聽(tīng)不清楚，拿個(gè)螺絲刀懟在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上聽(tīng)得會(huì)更清楚（小心別燙著）。

這異響不是很多人說(shuō)的高壓油泵或者氣門(mén)落座的噠噠響，那些聲音節(jié)奏更快，音調(diào)更高，比較容易隔絕掉。在怠速時(shí)，車(chē)內(nèi)幾乎是聽(tīng)不到高壓油泵和氣門(mén)落座的聲音的，只能聽(tīng)見(jiàn)這個(gè)“啃啃聲”。

這不是故障，更不是敲缸，這就是一個(gè)異響，異響來(lái)源是VVT內(nèi)部轉(zhuǎn)子和定子的敲擊

。VVT就是可變氣門(mén)正時(shí)，轉(zhuǎn)子和定子有相對(duì)位移就可以調(diào)氣門(mén)正時(shí)，它是通過(guò)一個(gè)OCV閥（油壓控制閥）來(lái)控制相位的。在怠速的時(shí)候，因?yàn)橥馆嗇S推開(kāi)氣門(mén)的負(fù)載會(huì)周期性正負(fù)變化，機(jī)油壓不住位置就導(dǎo)致轉(zhuǎn)子和定子會(huì)來(lái)回敲。至于為什么冷車(chē)不敲熱車(chē)敲，是因?yàn)槔滠?chē)時(shí)VVT腔室里的機(jī)油粘度高，轉(zhuǎn)子和定子的相對(duì)位移更小。

從消費(fèi)者的角度來(lái)說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題基本無(wú)解，這是設(shè)計(jì)問(wèn)題。不止是本田，像大眾、寶馬等很多車(chē)也有這個(gè)問(wèn)題，只是老外們不像中國(guó)消費(fèi)者這么重視振動(dòng)噪聲問(wèn)題，所以他們沒(méi)把這個(gè)異響當(dāng)作一個(gè)很影響舒適性的問(wèn)題來(lái)解決。

至于說(shuō)從車(chē)廠的角度怎么解決這個(gè)問(wèn)題，哈哈，那就是商業(yè)機(jī)密了~

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發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸是什么原因造成的？

一般來(lái)說(shuō)有一下可能：

1、選擇的汽油辛烷值過(guò)低標(biāo)號(hào)不足，國(guó)內(nèi)的汽油辛烷值一般比標(biāo)的低，例如，你的車(chē)是標(biāo)明92號(hào)以上，那么，由于國(guó)內(nèi)汽油辛烷值不足，加入92的辛烷值可能只有90，標(biāo)號(hào)不足，當(dāng)然會(huì)爆震。

解決方案：有意加入高一個(gè)標(biāo)號(hào)的汽油。

2、汽車(chē)燃燒室積碳，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒是產(chǎn)生積碳，集結(jié)在活塞頂部，造成發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比響應(yīng)變高，產(chǎn)生爆震。

解決辦法：使用清潔型添加劑，清理積碳。

3、火花塞，如果4只火花塞里面有點(diǎn)火不良的話，也可能發(fā)生。

解決辦法：更換火花塞，最好是4只一起更換。