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單缸柴油機(jī)怎樣調(diào)整氣門間隙？

盤車到上止點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候會(huì),A氣門（假設(shè)是總共兩個(gè)氣門，分為A和B）是被壓下去的（這時(shí)候這個(gè)氣門是開啟的，或排廢氣，或進(jìn)新鮮空氣），B氣門是自由狀態(tài)，這時(shí)候用塞規(guī)去測(cè)量B氣門和搖臂的間隙，不符合規(guī)定，就松開并帽，調(diào)整搖臂上的螺栓，將規(guī)定厚度的塞規(guī)壓到抽出來有一點(diǎn)卡的感覺，再將并帽上緊，用塞規(guī)再試一試，是否和剛才調(diào)整的感覺一樣，如果相同就完成了一半的調(diào)整，不同，就再來一次；再盤車一圈，對(duì)A氣門再做一次，就完成的整個(gè)氣門間隙的調(diào)整。希望對(duì)你有用。

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氣門間隙過大過小燒機(jī)油嗎？

氣門間隙大會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)出現(xiàn)，“噠噠”響聲，造成氣門升程不夠。氣門間隙小會(huì)導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)。氣門間隙會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，回火放炮等情況，氣門油封漏油是由于機(jī)油壓力過高導(dǎo)致?lián)p壞，或者本身使用時(shí)間過長而損壞導(dǎo)致漏油

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卡車氣門間隙過大和過小的危害？

1，氣門間隙過大，氣門會(huì)打開延遲并且打開的幅度也會(huì)減小，造成進(jìn)氣不足排氣不凈，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，同時(shí)噪音和沖擊磨損也會(huì)增大。

2，氣門間隙間隙過小，發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，零件受熱膨脹，將氣門推開，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣，功率下降，并使氣門的密封表面嚴(yán)重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。

由于氣門及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在長時(shí)間的工作過程中會(huì)發(fā)生磨損，所以氣門間隙也會(huì)隨之發(fā)生變化，這就需要我們定期對(duì)氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。絕大多數(shù)的車型都是用調(diào)整螺釘來進(jìn)行調(diào)整，也有少部分車型使用調(diào)整墊片來調(diào)整。