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本文導(dǎo)讀目錄：

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農(nóng)機(jī)化工作的職責(zé)？

工作職責(zé):

1、負(fù)責(zé)農(nóng)機(jī)信息的調(diào)研、收集、整理;2、負(fù)責(zé)農(nóng)業(yè)相關(guān)部門溝通聯(lián)絡(luò);3、協(xié)助農(nóng)機(jī)工程師做好內(nèi)外部關(guān)系的溝通、協(xié)調(diào)工作。4、完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

任職資格:

1、應(yīng)屆畢業(yè)生,農(nóng)學(xué)院相關(guān)專業(yè)者優(yōu)先;2、熟悉農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備,掌握農(nóng)機(jī)常識(shí)和農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)基本常識(shí);3、邏輯思維嚴(yán)謹(jǐn),有較強(qiáng)的新技術(shù)接受能力和自學(xué)能力。4、有高度的工作熱情,工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有較強(qiáng)的責(zé)任心,良好團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

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鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)機(jī)典型工作經(jīng)驗(yàn)做法？

一、強(qiáng)化源頭管理，提高農(nóng)業(yè)機(jī)械安全性能

　　農(nóng)業(yè)機(jī)械的年檢年審工作是安全生產(chǎn)的重點(diǎn)工作，通過年度檢審使農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全性能和駕駛員的安全意識(shí)得到提高。我們的做法有三點(diǎn)：一是召開了漢沽區(qū)農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作會(huì)議，部署了總檢審驗(yàn)和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)工作，并下達(dá)了農(nóng)機(jī)總檢審驗(yàn)指標(biāo)，將年度審驗(yàn)指標(biāo)亮化；二是采取集中審驗(yàn)，鎮(zhèn)站配合的辦法，農(nóng)機(jī)監(jiān)理員下村入戶，田間地頭，施工場(chǎng)地為農(nóng)機(jī)戶現(xiàn)場(chǎng)審驗(yàn)辦公。三是服務(wù)意識(shí)提高。在檢審工作中，主動(dòng)做好服務(wù)工作，農(nóng)機(jī)監(jiān)理員下村到戶，田間地頭，并幫助機(jī)手做好拖拉機(jī)的維修保養(yǎng)工作。今年共審?fù)侠瓩C(jī)37臺(tái)，駕駛員安全教育70人。

　　二、加強(qiáng)農(nóng)機(jī)專項(xiàng)治理力度，營造農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)環(huán)境

　　按照市農(nóng)機(jī)局《關(guān)于集中開展對(duì)無牌證拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)及駕駛?cè)藢ｍ?xiàng)治理活動(dòng)通知》的文件精神，我區(qū)加強(qiáng)了對(duì)拖拉機(jī)、聯(lián)合收割機(jī)及駕駛操作人員的管理，對(duì)專項(xiàng)治理工作做出了詳盡安排部署，狠抓落實(shí)，要求各鎮(zhèn)要把農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的宣傳放在首要位置，積極爭(zhēng)取政府的重視和支持，大力宣傳農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)的意義、目標(biāo)、重點(diǎn)步驟、方法等內(nèi)容，廣泛宣傳農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)的重要意義，使遵章守法成為農(nóng)民機(jī)手的自覺行動(dòng)，確?！皩ｍ?xiàng)治理活動(dòng)”活動(dòng)取得了良好成效。今年，共出動(dòng)車輛36車次，出動(dòng)執(zhí)法監(jiān)理人員72人次，檢查車輛125臺(tái)次，共查處違章車輛15臺(tái)次，未檢車輛8臺(tái)（已補(bǔ)檢）；檢查駕駛?cè)藛T125人次，未審驗(yàn)人員20人次，為我區(qū)深入開展創(chuàng)建“平安農(nóng)機(jī)，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)”活動(dòng)創(chuàng)造良好的環(huán)境。

　　三、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書

　　為了保證農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)，農(nóng)機(jī)中心與各鎮(zhèn)簽訂農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任書，將農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)指標(biāo)分解到各鎮(zhèn)，要求各鎮(zhèn)要把農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)工作貫穿于全年農(nóng)機(jī)監(jiān)理工作之中，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，層層抓落實(shí)，齊抓共管，確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)。今年，各鎮(zhèn)、區(qū)農(nóng)機(jī)協(xié)會(huì)與農(nóng)機(jī)戶簽訂農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)責(zé)任書共40份，從而實(shí)現(xiàn)了農(nóng)機(jī)安全檢查工作力度不減，農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)宣傳力度不退，真正做到了農(nóng)機(jī)安全工作長年抓。全區(qū)農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全性能和駕駛員的安全生產(chǎn)意識(shí)、技術(shù)水平得到明顯提高，全年未發(fā)生農(nóng)機(jī)責(zé)任事故和死亡事故。

　　四、加強(qiáng)田間道路檢查，確保農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)

　　農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理工作的目的是確保農(nóng)機(jī)作業(yè)安全，各鎮(zhèn)和區(qū)監(jiān)理科積極主動(dòng)深入田間、上路檢查，糾正違章，打擊“黑機(jī)非駕”，檢查一臺(tái)，處理一臺(tái)。開展農(nóng)機(jī)安全宣傳，加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)頭機(jī)械的檢查監(jiān)督管理，組織技術(shù)人員對(duì)投入作業(yè)的機(jī)械逐臺(tái)檢查，維修保養(yǎng)，把事故消除在萌芽狀態(tài)。

　　五、創(chuàng)建"平安農(nóng)機(jī)"，促進(jìn)了農(nóng)機(jī)安全生產(chǎn)

　　年初，召開了漢沽區(qū)"創(chuàng)建平安農(nóng)機(jī)，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)"活動(dòng)啟動(dòng)會(huì)議；下發(fā)了《漢沽區(qū)"創(chuàng)建平安農(nóng)機(jī)，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)"活動(dòng)工作方案》；成立"創(chuàng)建平安農(nóng)機(jī)，促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)"活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組；強(qiáng)化宣傳力度，營造創(chuàng)建氛圍，開展了形式多樣、內(nèi)容豐富的農(nóng)機(jī)安全宣傳教育活動(dòng)。嚴(yán)格創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，深入村鎮(zhèn)落實(shí)，現(xiàn)已初步創(chuàng)建1個(gè)平安農(nóng)機(jī)示范鎮(zhèn)，5個(gè)平安農(nóng)機(jī)示范村，30個(gè)平安農(nóng)機(jī)示范戶，全面完成創(chuàng)建任務(wù)。

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農(nóng)機(jī)離合器的工作原理？

一、離合器的概念&作用 所謂離合器,顧名思義就是說利用“離”與“合”來傳遞適量的動(dòng)力。

拖拉機(jī)離合器工作原理

離合器由摩擦片,彈簧片,壓盤以及動(dòng)力輸出軸組成,布置在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間,用來將發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上儲(chǔ)存的力矩傳遞給變速箱,保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅(qū)動(dòng)輪適量的驅(qū)動(dòng)力和扭矩,屬于動(dòng)力總成的范疇。

在半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候,離合器的動(dòng)力輸入端與動(dòng)力輸出端允許有轉(zhuǎn)速差,也就是通過其轉(zhuǎn)速差來實(shí)現(xiàn)傳遞適量的動(dòng)力。 二、離合器工作狀態(tài) 離合器分為三個(gè)工作狀態(tài),即不踩下離合器的全連動(dòng),部分踩下離合器的半連動(dòng),以及踩下離合器的不連動(dòng)(分離)。

三、離合器工作原理 當(dāng)車輛在正常行駛時(shí),壓盤是緊緊擠靠在飛輪的摩擦片上的,此時(shí)壓盤與摩擦片之間的摩擦力最大,輸入軸和輸出軸之間保持相對(duì)靜摩擦,二者轉(zhuǎn)速相同。

當(dāng)車輛起步時(shí),司機(jī)踩下離合器,離合器踏板的運(yùn)動(dòng)拉動(dòng)壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時(shí)壓盤與飛輪完全不接觸,也就不存在相對(duì)摩擦。 離合器的半連動(dòng)狀態(tài)時(shí),壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動(dòng)狀態(tài)。

離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動(dòng)摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來的動(dòng)力部分傳遞給變速箱。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。 一般來說,離合器是在車輛起步和換擋的時(shí)候發(fā)揮作用,此時(shí)變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差,必須將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與一軸切開以后,同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步,擋位掛進(jìn)以后,再通過離合器將一軸與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力結(jié)合,使動(dòng)力繼續(xù)得以傳輸。

在離合器中,還有一個(gè)不可或缺的緩沖裝置,它由兩個(gè)類似于飛輪的圓盤對(duì)在一起,在圓盤上打有矩形凹槽,在凹槽內(nèi)布置彈簧,在遇到激烈的沖擊時(shí),兩個(gè)圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用,緩沖外界刺激。

有效的保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)和離合器。

在離合器的各個(gè)配件中,壓盤彈簧的強(qiáng)度,摩擦片的摩擦系數(shù),離合器直徑,摩擦片位置以及離合器數(shù)目就是決定離合器性能的關(guān)鍵因素,彈簧的剛度越大,摩擦片的摩擦系數(shù)越高,離合器的直徑越大,離合器性能也就越好。

四、離合器作用技巧 知道了原理之后,我們?cè)谌粘ｑ{駛的時(shí)候如何正確使用離合器呢?根據(jù)上面所說的原理,不聯(lián)動(dòng)和全聯(lián)動(dòng)是不需要什么技巧的。真正考驗(yàn)技巧,日常駕駛中存在一些錯(cuò)誤操作的,都是處在離合器的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。

所以離合器的使用技巧實(shí)際上就是半聯(lián)動(dòng)的使用技巧。 1、起步時(shí)需要有一定的半聯(lián)