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本文導讀目錄：

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單缸柴油機電噴改直噴(單缸柴油機電噴改直噴怎么改)9 ♂

單缸柴油機渦流與直噴區(qū)別？

能有很大區(qū)別，之所以叫直噴是它的原理構造:直噴就是燃油噴嘴直接接觸壓縮缸腔內，當發(fā)動機活塞上行壓縮極點時燃油嘴噴油到壓縮腔內同時火花塞點火爆燃推動活塞下行發(fā)動機轉動。外部看到是有個燃油管到燃油嘴體鏈接到發(fā)動機各個缸體上。

渦噴是噴在進氣管混合后再到缸體，外部看到是燃油管鏈接進氣管。

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單缸柴油機直噴好還是(單缸柴油機直噴好還是渦流好)

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單缸柴油機直噴和渦流哪個耐用？

直噴耐用

渦輪增壓發(fā)動機較自然吸氣發(fā)動機來說也有著一定的弊端，首先就在油品要求上，大多數渦輪增壓發(fā)動機則需要加注95號汽油，而自然吸氣發(fā)動機大多只需要加注92號汽油即可，在郊外鄉(xiāng)村時，很多加油站不提供95號汽油，這時對渦輪增壓發(fā)動機來說就不是很好了。

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直噴式單缸柴油機優(yōu)丶缺點？

一般情況下，直噴式單缸柴油機優(yōu)丶缺點如下：

優(yōu)點:一是分層燃燒時可以控制噴油嘴,可以在活塞壓縮行程達到最高點,火花塞點火前的瞬間才開始噴油;二是在燃燒時,空氣層隔絕了熱,減少了熱量向汽缸壁的傳遞,從而減少了熱量的損失,提升了發(fā)動機的熱效率。

缺點:一是需要配備高壓噴油嘴,以提高油氣的霧化程度與混合效率；

二是在材質上更加講究，活塞、燃燒室形狀也都需要特別設計。