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柴油機(jī)廢氣管往外噴機(jī)油？

出機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞，套環(huán)，活塞銷以及活塞環(huán)出現(xiàn)了故障所導(dǎo)致的。

解決辦法：當(dāng)此問(wèn)題出現(xiàn)之后，車輛是不能夠行駛的，需要立即將車輛停下，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)油量是否缺少，然后對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修，嚴(yán)重情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。也可能是因?yàn)闅忾T(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損得比較嚴(yán)重，從而產(chǎn)生過(guò)大的間隙，以至于出現(xiàn)下竄機(jī)油的情況。

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單缸柴油機(jī)廢氣管排機(jī)油？

有幾種原因 1.發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)壓和外壓是平衡的，如果內(nèi)壓高于外壓，則向外排油，你說(shuō)煙什么的都正常，可能是呼吸器堵塞。

2.如果你的車帶增壓器，檢查一下增壓器是否漏油。3.檢查一下水溫，是否正常。突然排機(jī)油，我分析煙不能正常，第一點(diǎn)請(qǐng)檢查是否有下排氣，車感到無(wú)力，如果有可能為拉缸，第二點(diǎn)如果冒藍(lán)煙，應(yīng)為噴油器卡死，因?yàn)槟銢](méi)有帶負(fù)荷磨合。還有排油在多長(zhǎng)時(shí)間排多少。

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180單缸柴油機(jī)廢氣管噴機(jī)油？

柴油機(jī)廢氣管噴機(jī)油，很可能是因?yàn)榍S通風(fēng)閥出現(xiàn)老化了，或者是活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)出現(xiàn)故障，從而失去原有的密封效果，導(dǎo)致噴機(jī)油的現(xiàn)象。

其次，也可能是因?yàn)闅忾T(mén)桿和氣門(mén)導(dǎo)管之間磨損得比較嚴(yán)重，從而產(chǎn)生過(guò)大的間隙，以致于出現(xiàn)下竄機(jī)油的情況。至于怎么維修，這時(shí)候就需要找到受損的位置，然后將其更換即可。可別等到出現(xiàn)拋錨的情況才開(kāi)始注意，到時(shí)候的后果可以說(shuō)是不堪設(shè)想的。

當(dāng)然，有些柴油車型是因?yàn)楸旧淼脑O(shè)計(jì)存在缺陷，以致于廢氣管噴機(jī)油，但基本是不會(huì)造成什么影響的。那如果噴機(jī)油較為嚴(yán)重的話，肯定是不正常的，需要按照上述所說(shuō)的進(jìn)行排查。但不管是哪一種故障因素引起，我們最好還是交給專業(yè)人員來(lái)處理吧，畢竟這個(gè)過(guò)程需要逐一排除，而且拆裝的時(shí)候是不允許出現(xiàn)任何猜錯(cuò)的，否則會(huì)造成不一樣的麻煩。

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單缸柴油機(jī)廢氣管往外噴機(jī)油？

一般來(lái)說(shuō)，單缸柴油機(jī)廢氣管往外噴機(jī)油的原因大約有兩個(gè)：

一是氣缸套、活塞環(huán)出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致機(jī)油上竄進(jìn)入氣缸燃燒室，未燃燒的機(jī)油流入排氣管就形成了廢氣管噴機(jī)油現(xiàn)象。

二是如果排氣門(mén)的氣門(mén)油封損壞，機(jī)油也會(huì)直接流入排氣口，形成廢氣管噴機(jī)油現(xiàn)象。