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柴油機(jī)冒煙怎么調(diào)整？

1、冒黑煙

排除方法：

（1）對供油過多的柴油機(jī)，適當(dāng)減少供油量，控制在正常負(fù)荷之內(nèi)運轉(zhuǎn)。

（2）對噴油器噴油壓力低的柴油機(jī)，及時修復(fù)或更換噴油器，提高噴油壓力。

（3）對供油過晚的柴油機(jī)，應(yīng)調(diào)節(jié)供油提前角。調(diào)節(jié)時，先擰出兩個固定在正時齒輪上花鍵盤的螺釘，按順時針方向撥動鍵盤，使供油提前角為16-19度，相對幅度為22.5-28.5毫米，同時，使發(fā)動機(jī)的溫度保持在80-90℃。

2、冒白煙

排除方法：

（1）檢查噴油嘴，對噴油嘴作調(diào)整或更換。

（2）檢查油路，排除油路中的空氣，并使用標(biāo)準(zhǔn)柴油。

（3）調(diào)整供油提前角，與冒黑煙時調(diào)節(jié)方法相同。

3、冒藍(lán)煙

排除方法：

（1）對活塞環(huán)作調(diào)整，使環(huán)的開口錯開120度或180度，環(huán)開口應(yīng)避開活塞銷孔和側(cè)壓力較大的方向。

（2）關(guān)注油品通資訊，油圈最新消息每日更新調(diào)整空氣濾清器油盤油位高度，使之降至環(huán)槽高度以下。

（3）對導(dǎo)管與氣門桿間隙過大的，應(yīng)更換零件，縮小間隙，二者正常配合間隙為0.05-0.12毫米。

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柴油機(jī)冒煙或加不起沒勁什么原因？

油嘴霧化不良，燃燒不好。油泵老化，供油時間延遲，供油量減少。油泵齒條卡滯，調(diào)速器卡滯、松曠。缸壓不足，包括氣門關(guān)閉不嚴(yán)?！?。