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本文導讀目錄：

1、造成土壤板結(jié)的真的是化肥嗎？1

2、造成拖拉機氣門有敲擊聲的原因，要做好解決措施

造成土壤板結(jié)的真的是化肥嗎？1 ♂

造成土壤板結(jié)的真的是化肥嗎？

造成土壤板結(jié)，真的是因為化肥嗎？準確地說，化肥不是導致土壤板結(jié)的主要因素，但絕對是主要誘因之一，下面咱就這個話題，一起做個簡單明了的探討。

歡迎大家點擊右上角關(guān)注，關(guān)注佰秀農(nóng)業(yè)頭條號，每天為你帶來新鮮的三農(nóng)資訊和實用的農(nóng)技分享。要說化肥可以對土壤造成板結(jié)，那也是有道理的，舉例說明，當?shù)剞r(nóng)村人種植一種農(nóng)作物（具體不說啥了，以免讓人噴），去農(nóng)資店購買肥料，用于施底肥，你猜他買了多少？

當時他每畝購買了12袋過磷酸鈣，也就是大家所說的磷肥，每袋40公斤的那種，另外還購買了一袋16-16-16硫酸鉀復合肥，100斤的重量。當時他購買了四畝田的用量，肥料就裝了一大車。

當時農(nóng)資店老板就問他種了多少地購買那么多肥料，他說就四畝地呀！農(nóng)資店老板聽后眼睛都瞪大了。

一畝地用12袋過磷酸鈣？還有一袋復合肥？搞什么，你是想讓土地板結(jié)出問題嗎？特別是過磷酸鈣，本來利用率就比較低，農(nóng)作物吸收是有限的，每畝頂多用兩袋就足夠了，超出來的部分就浪費掉了，要是不嫌今后土地板結(jié)，聽我的，別用那么多。

那農(nóng)戶瞪眼看了看農(nóng)資店老板，說了一番話很是氣人，他說我購買你的肥料，又不是不給你錢，磷肥長根你不知道嗎，俺鄰居去年就是這樣用的肥料，人家的那啥長得特別的漂亮，俺村里都沒有比上的，我才不聽你講大道理呢，眼見為實，我只相信我親眼看到的。

農(nóng)戶走后，農(nóng)資店老板有些無奈地說，我寧愿不賺這樣的錢，簡直是亂彈琴，還說現(xiàn)在農(nóng)作物生這樣那樣的毛病，土壤板結(jié)不保水不耐旱，都是拼命使用化肥造成的。

本身化肥沒有罪，合理使用能增產(chǎn)增收，但大家都一味認為化肥能增產(chǎn)，就忽視了有機肥的使用，你看剛才那人，我勸他購買一些有機肥使用，或者自己回家購買有機肥配合使用，你看他咋說的，他說現(xiàn)在化肥不賺錢了，你們賣農(nóng)資的個個都推廣有機肥，還不是因為賣有機肥賺錢嗎？

用有機肥有啥用，又看不到啥效果，別聽你們忽悠人了。

你看看，說這話氣不氣人，土壤里沒有有機質(zhì)，土壤團粒結(jié)構(gòu)遭到破壞，用再多的化肥也是沒用，有時候只能起到副作用，加上這些年重茬種植的比較多，土壤逐漸酸化板結(jié)的現(xiàn)象越來越嚴重。

實話告訴你，土壤破壞是容易的，但修復起來是很困難的，所以，為土壤多補充些有機質(zhì)，才是修復土壤最基本的步驟。

看事情不能只看眼前的利益，長久的利益才是最真實的。

造成拖拉機氣門有敲擊聲的原因，要做好解決措施 ♂

造成拖拉機氣門有敲擊聲的原因，要做好解決措施

氣門間隙過大：導致?lián)u臂敲擊氣門桿頂端，可以檢查并調(diào)整氣門間隙。

氣門間隙較小、氣門下降量不夠：導致氣門撞擊活塞頂，可以整氣門間隙或修氣門座后再調(diào)氣門間隙。

氣門彈簧斷裂：造成氣門下落但沒有落入氣缸里面，這時需要更換氣門彈簧。

氣門座圈脫落：更換座圈。

一、造成拖拉機氣門有敲擊聲的原因

1、氣門間隙過大，使搖臂敲擊氣門桿頂端，需對氣門間隙進行檢查和調(diào)整。

2、氣門間隙過小或氣門下降量不夠，造成氣門撞擊活塞頂，需調(diào)整氣門間隙或修氣門座后再調(diào)氣門間隙。

3、氣門彈簧斷裂，使氣門下落但沒落入氣缸內(nèi)。需更換氣門彈簧。

4、氣門座圈脫落，需更換座圈，即將缸蓋放入機油中加熱至100℃左右，然后將氣門座圈敲入座孔中。鑲好后，磨平平面，再與氣門進行研磨至規(guī)定要求。

二、拖拉機水田作業(yè)陷車怎么處理

1、犁、耙和旋耕作業(yè)時，要在田內(nèi)灌水3至5厘米深。如果田中灌水太少，驅(qū)動輪容易粘泥而引起滑陷。

2、翻越田埂時，盡可能用鎬頭刨低田埂．以防田埂頂住拖拉機底盤而產(chǎn)生滑陷。對于30厘米高的田埂，建議倒車，以防后輪打滑。

3、如果發(fā)現(xiàn)前輪下陷，應立刻停車和倒退，繞過深泥腳處，不能冒險前行。

4、要了解地塊泥腳的深淺，要特別當心過去由水塘或溝渠填平的水田，必要時用樹枝等做好標記。

5、盡可能使用防滑輪、高花紋水田輪或?qū)Ｓ描F輪，并注意其安裝方向，如果裝反了，將產(chǎn)生嚴重的抓泥、打滑和下陷現(xiàn)象。

6、根據(jù)拖拉機的技術(shù)狀態(tài)和泥腳深淺，合理調(diào)整機組的耕深和工作幅寬，避免因超負荷而打滑和下陷。機組轉(zhuǎn)彎時應及時提升工具。

7、當一側(cè)驅(qū)動輪打滑時，可以使用差速鎖，使兩后輪一起驅(qū)動，駛離滑陷區(qū)，注意此時不能轉(zhuǎn)向．駛出后立刻分離差速鎖。如果車上沒有差速鎖裝置，可以采取單邊制動的方式，即緩慢踩下打滑一側(cè)制動踏板，在差速器的作用下，迫使不打滑的驅(qū)動輪一起轉(zhuǎn)動，從而駛離陷坑。