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本文導(dǎo)讀目錄：

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高壓共軌柴油機(jī)(高壓共軌柴油機(jī)怎么排空氣)11 ♂

高壓共軌漏油？

高壓油管長(zhǎng)期使用后,接頭錐面可能會(huì)磨損,引起密封不嚴(yán)而漏油。這時(shí)應(yīng)卸下高壓油管,檢查油管接頭錐面,若接頭錐面損傷嚴(yán)重,應(yīng)立即更換。若接頭錐面無(wú)明顯損傷,就不需更換新油管;這時(shí)的應(yīng)急辦法是,在高壓油管錐面配合處墊一段長(zhǎng)1～2毫米,直徑約為5毫米的塑料管,或墊一小片直徑略大于油管內(nèi)徑的紫銅墊片,擰緊螺母即可。 金屬低壓油管漏油,可把它卸下來(lái),用砂布把漏油處擦光滑,然后根據(jù)裂紋大小,蓋上一片浸過(guò)硼砂的青銅皮(厚約0.25mm),放在爐子上加熱。

　　高壓油管連接部分漏油可能由高壓油管、噴油器、高壓油泵的連接密封錐面密封不嚴(yán)而引起的。通過(guò)檢查，排除了高壓油泵，噴油器，經(jīng)檢查高壓油管成品冷鐓錐面也符合圖紙，但彎形尺寸有一定的誤差，這對(duì)安裝將產(chǎn)生附加應(yīng)力。由于高壓油管的振動(dòng)加上高壓油管彎形誤差引起的安裝應(yīng)力，加重了密封面密封不嚴(yán)。通過(guò)對(duì)高壓油管密封錐面的放大投影檢查，發(fā)現(xiàn)其錐面有細(xì)微的不完整，表面形狀有不規(guī)則的現(xiàn)象，有的高壓油管密封錐面還有輕微的碰痕，這是在零件轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，相互碰撞所致。這些都導(dǎo)致在安裝后高壓油管連接面密封不嚴(yán)，而產(chǎn)生漏泄的問(wèn)題。

　　通過(guò)以上的分析和研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，高壓油管的漏油主要是高壓油管長(zhǎng)期使用，造成接頭錐面可能會(huì)磨損，從而使得設(shè)備不密封;還有就是設(shè)備的各個(gè)元件之間連接不密封導(dǎo)致的漏油。隨著高壓油管研究和使用不斷得到提升，相信對(duì)于高壓油管漏油這個(gè)問(wèn)題會(huì)吸引更多專(zhuān)家和學(xué)者的關(guān)注和改進(jìn)。相信這對(duì)于高壓油管的未來(lái)是個(gè)非常寶貴的，這不僅可能進(jìn)一步提升產(chǎn)品的使用性、安全性，同時(shí)也為高壓油管在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提供一項(xiàng)保障。

高壓共軌柴油機(jī)(高壓共軌柴油機(jī)怎么排空氣)2 ♂

高壓共軌柴油機(jī)熄火原理？

1、采用電子控制裝置來(lái)取代傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)（如普通機(jī)械油泵）來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的供油過(guò)程；

2、電控會(huì)根據(jù)車(chē)輛行駛狀況等各種車(chē)輛狀態(tài)信號(hào)，計(jì)算并控制發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸所需要的噴油量和噴油時(shí)刻，將柴油在一定壓力下通過(guò)噴油器噴入到汽缸體中霧化；

3、與進(jìn)入的空氣氣流混合，進(jìn)入燃燒室燃燒，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器始終工作在最佳狀態(tài)；

4、扭動(dòng)鑰匙至OFF擋（關(guān)閉）位置，關(guān)閉點(diǎn)火信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整工作，達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的目的。

高壓共軌柴油機(jī)(高壓共軌柴油機(jī)怎么排空氣)3 ♂

高壓共軌柴油機(jī)如何保養(yǎng)？

機(jī)油一定要用CI級(jí)別以上的

燃油濾清器要注意更換，最好是找維修廠在原車(chē)柴油濾之前加裝一個(gè)初級(jí)過(guò)濾器，五十鈴的那種就可以了，提高原車(chē)柴濾使用時(shí)間和效果，防止機(jī)油泵損害和噴油嘴損害，噴油嘴很貴的說(shuō)

特別注意：一般情況下不要相信4S店的所謂清洗油嘴，高壓共軌的噴油嘴很精密，沒(méi)事不要?jiǎng)?，越洗越出?wèn)題。高壓共軌的噴油嘴只能去博世的柴油服務(wù)站去修，國(guó)內(nèi)還沒(méi)有哪個(gè)4S店有維修設(shè)備，所有非博世系統(tǒng)的都是忽悠你的錢(qián)！切記！

注意加注正規(guī)油站的油

基本上就這些了