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本文導讀目錄：

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柴油機燃料系統(tǒng)工作原(柴油機燃料系統(tǒng)工作原理圖)7 ♂

柴油機以什么作為燃料？

柴油機是吸入新鮮空氣，由噴油嘴噴入柴油，通過壓縮產(chǎn)生高溫高壓使其燃燒。

柴油機燃料系統(tǒng)工作原(柴油機燃料系統(tǒng)工作原理圖)8 ♂

柴油機后處理系統(tǒng)及工作原理？

柴油機SCR尾氣后處理，是針對在廢氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達到法規(guī)的要求，最后對發(fā)動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統(tǒng)進行處理。一種尾氣處理策略。

工作原理

其基本工作原理就是通過優(yōu)化柴油發(fā)動機缸內(nèi)燃燒過程，使燃燒廢氣中的一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）及顆粒（PM）等排放物得到有效控制并達到法規(guī)的要求，最后對發(fā)動機排出尾氣中含量較高的氮氧化物（NOX）再利用專門的車載后處理系統(tǒng)進行處理，以滿足法規(guī)要求。在后處理過程中，定量給料單元會根據(jù)發(fā)動機電控單元給出的指令精確地將與發(fā)動機運行工況相匹配的尿素量噴入排氣管，尿素分解出的氨與氮氧化物在催化器中經(jīng)過催化還原反應(yīng)最后生成無害的氮氣（N2）和水（H2O）。據(jù)測定，SCR 尾氣后處理系統(tǒng)對氮氧化物的轉(zhuǎn)化率通常能達到60%以上。